广西北投科技股份有限公司2025 年年度报告摘要
公司代码：600936 公司简称：北投科技
广西北投科技股份有限公司
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第一节 重要提示
未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
鉴于公司2025年未实现盈利，且母公司报表累计未分配利润为负值，经第六届董
事会第二十一次会议审议通过，公司2025年度拟不进行利润分配。该预案还需要提交
股东会审议。
截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响
√适用 □不适用
截至报告期末，母公司尚存在未弥补亏损，母公司报表累计未分配利润为
-2,301,185,687.73元。根据《中华人民共和国公司法》《上市公司监管指引第3号—
—上市公司现金分红》等相关法律法规及《公司章程》的规定，公司2025年度不满足
实施现金分红的条件。敬请广大投资者注意相关投资风险。未来公司将继续做好经营
管理，改善经营业绩。
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第二节 公司基本情况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 北投科技 600936 广西广电
联系人和联系方
董事会秘书 证券事务代表
式
姓名 易红梅 罗能
广西壮族自治区南宁市西乡塘区 广西壮族自治区南宁市西乡塘区
联系地址
新康西路158号 新康西路158号
电话 0771-2311535 0771-2311535
传真 0771-2311979 0771-2311979
电子信箱 btkjgf@126.com btkjgf@126.com
汇，新一代信息技术与实体经济融合加速；广西大力实施工业强桂重点培育有色金属
及关键金属材料、先进钢铁材料、人工智能及新一代信息技术、机械及高端装备制造、
绿色建材等十大现代化支柱产业，公司业务覆盖的新一代信息技术、交通基建、城市
服务、绿色环保等多领域与区域产业导向高度契合，均处于政策红利释放与产业升级
关键期。行业整体呈现“科技赋能、效率提升、绿色低碳、服务延伸”的核心发展特征：
（一）宏观经济环境
现“顶压前行、向新向优、稳中有进”的特征。根据国家统计局发布的《2025 年国民
经济和社会发展统计公报》，全国全年 GDP 突破 140 万亿元，较上年增长 5%，全国固
定资产投资（不含农户）485,186 亿元，比上年下降 3.8%，其中基础设施投资下降 2.2%。
续两年有所回落，随着城镇化率突破 67%，我国交通基础设施大规模集中建设期基本
结束，全国公路总里程增长趋于停滞，高速公路网趋于饱和，新增里程主要集中在西
部补短板区域。行业呈现“总量趋稳、结构优化”特征，市场重心从“增量扩张”转
向“存量优化”，从“以建为主”转向“建管并重”，投资重点向存量设施更新改造、
功能提升与智慧化升级倾斜，对精细化、全生命周期服务能力的要求持续提高。根据
中国智能交通协会发布的《2025 年智慧交通产业发展报告》，2025 年全国智慧交通投
资规模达 3500 亿元，同比增长 12%，占交通总投资比例提升至 9.7%，智慧交通成为
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交通强国建设的核心增长极。区域层面，平陆运河、西部陆海新通道、沿边临港产业
园、中国—东盟产业合作区等国家级重大工程进入建设高峰期，智慧交通、绿色基建、
新型基础设施投资逆势增长。自治区“十五五”规划明确提出构建“陆海空数”四位
一体互联互通网络、打造国际大通道、平陆运河经济带等目标，将交通基础设施数字
化、智能化改造置于突出位置。根据广西壮族自治区统计局《2025 年广西国民经济和
社会发展统计公报》，广西 2025 年规模以上高技术制造业增加值同比增长 23.7%，数
字经济核心产业中互联网和相关服务、软件和信息技术服务业营业收入分别增长
业增长贡献超 50%；先进钢铁材料、绿色建材、固废资源化利用等领域产业政策密集
出台，新一代信息技术、新能源、新材料等战略性新兴产业成为经济增长新引擎。
（二）人工智能及新一代信息技术行业
国家层面，随着数字中国、交通强国战略深入推进，交通基础设施建设加速向数
字化、智能化转型，智慧交通、智能建造成为行业升级核心方向。2025 年交通运输部
等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，明确提到 2027 年人
工智能在行业典型场景广泛应用，建成一批标志性创新工程，市场需求从单一项目建
设向全生命周期运营、数据价值挖掘、生态构建深化。区域层面，广西将人工智能及
新一代信息技术列为“四千亿级新兴支柱产业”，规划建设面向东盟的人工智能国际
合作高地，
《广西“人工智能+交通运输”行动方案》提出到 2028 年落地不少于 30 个
典型应用场景，构建以平陆运河为牵引的智慧水运网、面向东盟的智慧物流信息平台
等量化目标，智慧交通建设正从点状应用向“公、铁、水、空”一体化协同的体系化
方向发展。
（三）数智工程行业
提出到 2027 年重点交通枢纽、高等级航道、重要高速公路的数字化覆盖率达到 80%
以上；交通运输部《公路水运基础设施数字化实施方案》明确要求新建高速公路、港
口码头 100%配套数字孪生系统，存量设施 3 年内完成数字化改造比例不低于 40%；住
建部、发改委联合印发《关于加快推进房屋建筑和市政基础设施工程数字化监管的意
见》，要求政府投资项目全面应用智慧工地管理系统，推动 BIM、物联网、大数据等技
术在工程全生命周期集成应用。根据工信部统计数据，2025 年全国重点领域数智工程
投资规模达 1.2 万亿元，同比增长 16%，其中交通、市政、能源领域数智化改造增速
均超过 20%。广西“十五五”规划将交通基础设施数字化、智能化改造列为重点任务，
叠加机械及高端装备制造产业发展导向，智慧工地、数字孪生航道、多式联运信息平
台、低空经济装备配套等项目需求持续释放，数智工程业务覆盖领域从传统高速公路
机电建设，逐步向水运、口岸、园区、市政等多场景延伸。
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（四）勘察设计行业
全社会固定资产投资增速放缓背景下，勘察设计行业市场化改革持续深化，业务
结构呈现三大转型升级趋势：市政建设领域，得益于国家推进城市更新战略及广西基
础设施补短板政策驱动，区域内老旧小区改造、地下管网升级、乡村路网提升等需求
持续释放，根据住房和城乡建设部数据，“十五五”期间全国地下管网改造投资需求
超 5 万亿元；智慧城市与智慧园区领域，根据国际数据公司（IDC）数据，预计 2028
年市场规模将增至 1.2 万亿元，智慧园区正从企业集聚的 3.0 阶段向“全要素聚合、
全场景智慧”的 4.0 阶段跃迁，根据广西壮族自治区大数据发展局发布的《广西数字
经济发展三年行动方案（2024—2026 年）》，广西明确提出 2026 年数字经济核心产业
增加值达 2000 亿元的目标，伴随中国—东盟数字经济产业园等跨境合作项目落地，
区域内智慧化建设相关的勘察设计需求将持续释放；新基建领域，低空经济、智慧交
通、数字孪生、多式联运等新基建加快推进，带动通用机场、智慧公路、数据中心、
智能港口等领域设计需求提升。
（五）综合检测行业
全国公路养护理念已由“重建轻养”向“建养并重”转变，2025 年《国家公路网
养护工程管理办法》明确将三级及以下公路养护补贴标准提升 30%，引导地方政府专
项债券向养护项目倾斜，为市场注入政策与资金动能。同时，人工智能、大数据、北
斗高精度定位等技术与检测业务深度融合，推动行业从“项目制服务”向“平台+数
据+咨询”综合解决方案升级，逐步向一体化服务、智能检测等领域升级。根据中研
普华产业研究院《2025 年中国交通检测行业发展蓝皮书》，2025 年全国交通检测市场
规模超 800 亿元，预计到 2030 年将突破 1500 亿元，年复合增长率约 13%。
（六）环保安全行业
一是智慧安全监测与应急处置。2025 年中共中央、国务院印发《国家突发事件总
体应急预案》，要求加强气象、水文、地震、地质、生态环境等领域监测与预警；修
订后的《中华人民共和国安全生产法》强制要求企事业单位增加安全投入、提升应急
能力，交通、矿山、电力、石化等传统高危行业正从“被动防护”向“主动预警+智
能应急”升级，对智能化监测预警系统、新型救援装备需求巨大。根据工信部数据，
模为 1 万亿元左右。广西地处洪涝、山体滑坡等自然灾害多发区，2025 年自治区应急
厅、自然资源厅、水利厅、住建厅的安全应急预算资金合计达 39.6 亿元，区域市场
需求稳定。二是生态环境修复与治理，
《中华人民共和国生态环境法典》将于 2026 年
治理区，建立“十五五”生态修复项目库，农用地重金属整治、矿山修复、边坡治理
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为刚性任务。2026 年广西推进 18 个县域农用地重金属污染溯源、10 个重点县域污染
源整治，叠加交通、水利工程配套生态治理需求，市场规模持续扩容。
（七）固废利用材料行业
国家“双碳”战略推动交通领域绿色低碳转型，根据交通运输领域绿色低碳发展
要求，
“十四五”期间新增绿色低碳材料使用率需达到 30%以上，新建公路废旧路面材
料循环利用率需达到 90%以上，绿色低碳成为行业发展硬性要求。随着全国高速公路
陆续进入养护周期，橡胶沥青、固废基胶凝材料、耐久型水性标线等绿色路用材料需
求稳步增长。工业固废资源化领域，广西将先进钢铁材料、有色金属及关键金属材料
列为万亿级、五千亿级支柱产业，大宗工业固废产出规模持续增长，根据中国钢铁工
业协会公开数据及行业测算，2025 年我国粗钢产量约 10.8 亿吨，按粗钢生产过程中
和信息化部等六部门联合印发《赤泥综合利用行动方案》，提出到 2027 年和 2030 年
新增赤泥综合利用率分别达到 15%和 25%，明确在广西开展赤泥综合利用产业化示范
工程，大宗工业固废高值化利用市场空间广阔。
（八）新兴拓展行业领域
一是低空经济，《广西低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年）》提出到
东盟的低空经济高地，低空基础设施建设、场景应用及保障服务市场快速增长。二是
新能源与交能融合，2025 年交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源
融合发展的指导意见》，要求加快交通基础设施清洁能源开发利用。广西《西部陆海
新通道新能源公路货运走廊建设方案》明确在国省干线和高速公路布局“边坡+光伏”、
源网荷储充一体化项目。三是智能装备，《交通运输标准提升行动方案（2024—2027
年）》要求推动基础设施数字化转型、支撑自动驾驶和车路协同发展。随着智慧高速
建设、存量高速公路智能化改造推进，智能传感器、隧道控制设备、智能照明装备等
需求持续增长。四是城市服务，根据广西《持续推进城市更新五年行动方案（2026—
个城镇老旧小区改造、建设 250 个完整社区，城市更新、智慧社区、智慧水务等市场
需求持续释放。
原广播电视相关业务已完全剥离，主营业务相应转型为数智工程、勘察设计与试验检
测、新材料及机电设备的生产与销售等领域。各领域业务情况如下：
（一）数智工程领域
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公司数智工程业务涵盖机电工程与信息化服务两大方向，是国内高速公路数智工
程领域综合能力较强的公司之一，具备为该领域提供全过程整体解决方案的综合实力。
核心业务涵盖公路交通机电工程（包括收费系统、通信系统、监控系统、供配电
系统及隧道机电系统）设计、研发、系统集成施工，有效支撑智慧高速、数字化转型
示范区等项目的数智化改造建设。公司承担了广西 90%以上的高速公路机电项目，累
计建设里程达 9000 多公里，400 余个收费站和 4000 余条收费车道，近几年高速公路
机电工程稳居广西乃至全国前列。
公司具备智能化模型、算法工具和数据服务能力，核心功能涵盖保障行车安全、
提升通行效率、实现智能交通管理，通过设计、安装、调试和维护等多专业协同作业，
支撑高速公路的数字化转型、自动化运营与智能服务；拥有数百人信息化研发团队，
通过全球软件领域权威 CMMI5 认证。公司聚焦两大方向：一是推动高速公路收费系统
迭代，将数字技术与收费业务场景深度融合；二是加快公路交通基础设施数字化转型，
发布交通垂直领域大模型、承接多式联运协同平台等典型项目；同时积极推动产业链
智能化升级，参建中越友谊关智慧口岸，将信息化技术广泛应用于交通与物流、智慧
口岸、政务服务、能源与环保、应急安全、低空经济等多个领域。
自主研发（自主产权）的数字化产品有：广西高速公路收费清分系统、智慧高速
云控平台、公路全生命周期建管养一体化平台、桥梁隧道边坡健康监测系统、智慧环
保管控平台等 50 多个信息化系统及数字化平台。
（二）勘察设计与试验检测领域
公司勘察设计业务主要为公路、市政、环保等领域提供从规划咨询、勘察设计到
技术服务的全过程服务，业务范围覆盖全国多省份，核心业务包括公路及市政工程勘
察设计、工程咨询、地质灾害监测设计和施工、环评水保咨询等，连续十二年获交通运
输部设计、施工 AA 最高等级信用评价。
公司具备公路设计行业甲级、工程勘察综合甲级、咨询甲级等多项资质,为广西
交通运输行业智库联盟秘书处单位。重点打造“交通政策研究、地质工程与安全应急、
工程数字技术”三大中心和“交通司法鉴定中心、应急救援勘测队”两大平台。代表
性项目包括交通运输部科技示范工程兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建
工程、现役世界最大跨波形钢腹板连续刚构桥飞龙大桥等。
公司拥有工程咨询资信甲级、市政行业（道路工程、桥梁工程）设计甲级等多项
资质。环评为全区唯一 A 级信用机构，水保获评双 5 星等级，拥有交通运输部省级行
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业监测中心站，能为市政、环水、新能源等领域综合提供解决方案，形成项目策划、
规划咨询、勘察设计、施工运营和新技术新产品研发等全产业链服务。高质量完成广
西高速公路网规划、梧州港规划、柳江航道等重大项目环保、水保咨询、生态修复等
超 1 万余项，技术能力达到行业内领先水平。
公司拥有包含 20 余名博士的专业技术团队，是全国八家具备全资质的检测机构
之一、全国十家 5A 级检测机构之一，是广西唯一一家取得公路水运工程质量检测全
资质的检测单位，同时具备 CMA、CNAS 等资质，涉及公路、水运、房建、市政等各建
设工程领域，业务范围遍布全国。公司多次代表交通运输部和广西交通运输厅、执法
局、质监鉴定中心开展国检、全广西 50 条在建高速公路质量督查。先后承担港珠澳
大桥、平陆运河、平南三桥、天峨龙滩特大桥等数个世界级工程检测咨询任务。
（三）新材料及机电设备生产与销售领域
公司新材料业务聚焦道路结构与路用材料专业领域内的重大关键技术、前瞻性技
术攻关及新型路用材料研发与应用，是广西乃至全国的公路科技研发基地、技术创新
基地和科技成果转化基地，研发了广西典型固废循环利用材料、绿色低碳型建养新产
品、新技术。相关成果曾获广西科学技术奖一等奖，是广西首个被交通运输部认定的
固废利用绿色路用新材料，拥有广西交通行业首个“双碳”重点实验室，建成绿色道
路建养材料科技成果转化中试研究基地。拥有行业重点实验室－工程研究中心－科技
成果转化中试基地的全链条研发应用及产业研究平台及能力。公司主要产品包括新一
代高性能橡胶改性沥青、复合改性沥青、耐久型水性标线材料、固废基胶凝材料等新
材料，可广泛应用于公路、建筑、市政等多场景工程中。
机电设备生产及销售方面，公司聚焦重点项目建设，梳理需求、协同各方攻克供
应难题，完成 LED 智能雾灯、车道配电箱、GNSS 接收机、气象站、灾害识别报警系统
等自产产品生产超 1 万件。
基于上述业务板块的深厚积累，公司坚持市场导向，依托高等级科研平台、高素
质人才团队，以及信息化集成能力，为项目业主提供覆盖项目前期咨询、勘察设计，
中期集成施工、信息化服务、检测，以及后期运营维护的项目全生命周期的一站式服
务，在业内具备较高知名度与影响力。公司以自主研发为核心，采用产品+服务+渠道
一体化经营模式，通过自主研发、标准化生产、项目化交付实现价值输出，并持续强
化技术更新升级与跨行业复制推广能力，以适应市场变化、支撑高质量发展。
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单位：元 币种：人民币
调整后 调整前 增减(%) 调整后 调整前
总资产 6,245,837,527.20 13,921,724,382.74 7,273,350,090.73 -55.14 15,464,306,137.52 8,107,185,982.86
归属于上
市公司股
东的净资
产
营业收入 3,594,806,596.86 4,682,819,261.86 1,359,013,086.92 -23.23 4,405,363,784.58 1,403,919,504.41
利润总额 -218,018,836.67 -393,362,250.16 -881,866,150.58 不适用 -444,223,369.12 -697,268,393.62
扣除与主
营业务无
关的业务
收入和不
具备商业
实质的收
入后的营
业收入
归属于上
市公司股
-377,172,308.34 -685,923,196.71 -882,853,785.50 不适用 -583,611,252.53 -698,083,293.52
东的净利
润
归属于上 -492,364,368.62 -980,410,646.59 -981,042,304.13 不适用 -801,525,892.82 -801,559,990.55
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市公司股
东的扣除
非经常性
损益的净
利润
经营活动
产生的现
金流量净
额
加权平均
净资产收 -25.62 -29.43 -80.68 不适用 -33.86 -37.10
益率（%）
基本每股
收益（元／ -0.23 -0.41 -0.53 不适用 -0.35 -0.42
股）
稀释每股
收益（元／ -0.23 -0.41 -0.53 不适用 -0.35 -0.42
股）
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 262,269,841.77 315,722,276.64 1,093,768,584.05 1,923,045,894.40
归属于上市公司股东的净利润 -198,126,803.86 -144,351,405.58 -51,476,080.00 16,781,981.10
归属于上市公司股东的扣除非经
-210,027,735.29 -155,277,702.47 -133,813,356.23 6,754,425.37
常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -112,582,509.58 42,060,928.42 -148,540,339.55 283,630,453.82
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季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 49,427
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 45,555
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）
持有有限售 质押、标记或冻结情况
股东名称 报告期内增 期末持股数 股东
比例(%) 条件的股份 股份
（全称） 减 量 数量 性质
数量 状态
广西北部湾投资集团有限公司 0 465,137,361 27.84 0 无 0 国有法人
南宁广播电视台 0 108,754,121 6.51 0 无 0 国有法人
柳州市融媒体中心（柳州日报社、
-16,700,000 59,426,709 3.56 0 无 0 国有法人
柳州市广播电视台）
贵港市广播电视台 -4,659,200 20,481,885 1.23 0 无 0 国有法人
玉林广播电视台（玉林市融媒体
-8,000,000 20,277,565 1.21 0 无 0 国有法人
中心）
河池市广播电视台 24,200 17,122,350 1.02 0 无 0 国有法人
北海市融媒体中心（北海日报社、
北海广播电视台）
来宾市融媒体中心（来宾日报社、 13,406,660 13,406,660 0.80 0 无 0 国有法人
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来宾市广播电视台）
香港中央结算有限公司 4,745,273 11,635,160 0.70 0 无 0 其他
广西产投资本运营集团有限公司 11,168,500 11,168,500 0.67 0 无 0 国有法人
上述股东关联关系或一致行动的说明 公司未知前十名无限售流通股股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司收购管
理办法》规定的一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 无
√适用 □不适用
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√适用 □不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
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第三节 重要事项
内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
报告期内，公司实现营业收入 35.95 亿元，较上年同期（追溯调整后）减少 23.23%，
收入同比下滑主要系根据企业准则相关规定，需对前期相关财务数据进行追溯重述，
上年同期营业收入包含置出资产广电科技及置入资产交科集团全年经营业绩，而本期
营业收入仅包含置出资产 1-8 月及置入资产全年经营业绩。报告期内，公司实现利润
总额-2.18 亿元，较上年同期增加 1.75 亿元；归属于上市公司股东的净利润为-3.77
亿元，较上年同期增加 3.09 亿元。报告期业绩亏损主要受广电科技经营亏损影响。
上述利润指标较上年同期有所改善，主要系交科集团的注入，增强了公司整体盈利能
力。
险警示或终止上市情形的原因。
□适用 √不适用
