来源:证券之星经营分析
2026-09-03 21:17:09
一、年度经营环境与战略基调:从"存量竞争防守"转向"新赛道卡位"
2025年年报将行业定性为"电动化与智能化融合发展关键阶段",管理层在行业竞争格局部分反复使用"存量竞争""行业分化""淘汰赛加速"等表述,战略落点放在"巩固汽车与新能源连接器核心业务,重点培育机器人、光模块产业"。
2026年半年报的行业叙述明显转向机会导向:政策端强调"首批L3自动驾驶车辆获量产准入"、技术端强调"半固态电池量产交付、800V高压与5C超充普及"、市场端强调"新能源渗透率单月过半、产业出海纵深推进",并将智能机器人产业定义为"从'0到1'迈向'1到N'小批量量产的关键转折"。战略关键词由"培育机器人、光模块"更新为"向具身机器人与数据中心两大新兴领域延伸布局",光模块从培育名单中退出,数据中心升格为与机器人并列的新赛道。
二、业务结构变化:汽车基盘企稳,手机类持续收缩,增长引擎切换中
| 产品类别 | 2026年1-6月收入 | 同比 | 2025年度收入 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车类 | 59,977.42万元 | +8.12% | 112,063.59万元 | +6.70% |
| 手机(通讯)类 | 9,909.08万元 | -16.86% | 23,450.37万元 | -9.17% |
| 储能类 | 1,505.60万元 | +130.73% | 2,324.26万元 | +200.37% |
| 机器人类 | 1,152.76万元 | 2025年全年为101.48万元 | 101.48万元 | 新增 |
| 数据中心类 | 339.85万元 | 2025年未单列 | 未单列 | 新增 |
| 模具治具 | 1,601.73万元 | +5.20% | 1,810.20万元 | -31.58% |
数据来源:徕木股份2026年半年度报告、2025年年度报告。
汽车类产品仍是基本盘,占营业收入73.13%(2025年度为73.74%),且2026年上半年增速(+8.12%)高于2025年全年(+6.70%),显示核心业务增长动能回升。与之相对,手机(通讯)类收入降幅由2025年全年的-9.17%扩大至2026年上半年的-16.86%,管理层在2025年报中曾披露"主动收缩部分产品线业务并针对相关库存折价销售",收缩态势在2026年上半年延续。
增长引擎的切换信号集中在两个新板块:机器人方向产品(精密电子连接器、线束及注塑外观件)已取得智元、星动纪元等客户认证,2026年上半年实现收入1,152.76万元,超过2025年全年水平(101.48万元);数据中心方向的高功率机柜电源连接器及线束通过部分头部厂商测试认证并取得小批量订单,实现收入339.85万元。两项新业务合计约1,492.61万元,占营业收入比例仍不足2%,管理层亦明确提示"销售收入占公司整体营收比例较小"。
三、关键措施执行情况:提价传导与产能爬坡仍在进行时
对照2025年年报披露的经营计划与2026年上半年复盘:
四、核心能力建设:专利积累延续,研发投入节奏收缩
2025年度公司研发费用9,187.29万元,同比增长8.29%,占营业收入6.05%,研发投入全部费用化;截至2025年末拥有专利201项(其中发明专利35项、实用新型162项、外观设计3项、软件著作权1项),研发人员330人、占员工总数12.79%。2026年半年度报告对专利的表述为"专利技术二百余项",口径未更新明细。
值得关注的是研发投入的节奏变化:2026年上半年研发费用3,383.76万元,同比减少15.44%,同期营业收入增长7.80%。在公司向机器人、数据中心两大新领域延伸并"力推新项目加速转量产"的背景下,研发费用同比收缩与扩张表述之间出现节奏差异,后续投入强度是否回升需持续跟踪。
五、财务表现与经营质量:营收增长与盈利背离,现金流改善与存货累积并存
| 指标 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 2025年度 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 82,012.73万元(+7.80%) | 76,079.30万元(+11.02%) | 151,971.45万元(+3.69%) |
| 归母净利润 | -6,107.65万元(-288.51%) | 3,239.97万元(-37.84%) | -14,853.48万元(-302.10%) |
| 扣非净利润 | -6,431.73万元(-327.40%) | 2,828.35万元(-41.33%) | -14,565.89万元(-300.15%) |
| 经营活动现金流净额 | 3,298.26万元(+63.06%) | 2,022.69万元(-50.58%) | 553.48万元(-92.31%) |
| 基本每股收益(元) | -0.14 | 0.08 | -0.35 |
| 加权平均净资产收益率 | -3.50% | 1.66% | -7.99% |
数据来源:徕木股份2026年半年度报告、2025年半年度报告、2025年年度报告。
管理层对亏损的归因出现明显切换:2025年度归因于整车厂定价收紧导致产品降价、铜材价格创历史新高(经营性亏损3,857.90万元)叠加存货及固定资产减值(影响-10,995.58万元);2026年上半年则归因于"以铜材为代表的关键金属原材料价格长期维持高位"和"汇率波动产生的汇兑损失",未再提及大规模减值,财务费用同比+119.28%至2,987.43万元,说明当期亏损主因已由一次性减值转为经营性因素。
资产负债表端有两项数据值得跟踪:其一,存货由2025年末的10.02亿元增至11.19亿元,占总资产比例由25.33%升至28.15%,在2025年报已计提存货减值的背景下,库存的持续累积加大后续去化与减值压力;其二,货币资金同比下降29.39%、应收款项融资下降60.44%,短期借款与长期借款合计仍维持在约10.94亿元水平,公司通过票据贴现与融资租赁归还腾挪流动性,经营现金流净额虽同比改善,但绝对规模仍低于同期净利润亏损额的缺口需靠营运资本变动弥补。
六、风险认知的演进:汇率风险由预警项变为当期损益项,新业务风险具象化
两份报告的风险因素清单在结构上高度一致(市场风险、经营风险、财务风险共三大类),但风险认知的重心有所变化:
综合结论
徕木股份2026年半年报呈现"收入加速、盈利亏损加深、现金流改善、存货高位、新业务起量"的组合特征:汽车类主业增长回升支撑收入端,机器人收入超过上年全年、数据中心实现从零到小批量订单,第二增长曲线的商业化已具雏形,但两项新业务收入占比仍不足2%;利润端受铜价高位与汇兑损失双重挤压连续两个报告期亏损,营业成本增速持续高于收入增速,售价传导机制与产能爬坡的修复效果尚待验证。管理层将当期定义为"原材料与汇率主导的经营性亏损期",应对路径为价格联动机制、产业布局与产品结构优化、新项目转量产。后续需重点验证的变量包括:提价联动的落地幅度与节奏、机器人及数据中心订单由定点向规模收入的转化、手机业务收缩与存货累积对资产减值的潜在影响,以及研发投入收缩后新赛道技术储备的可持续性。
郑重声明:相关内容不构成任何投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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