中石油股价创18年新高，石油ETF涨超3%，油气ETF涨超2.8%

油气股上涨，中海油服涨超7%，海油工程涨超5%，中国石油、中国海油、海油发展上涨。

中国石油A股涨4.94%，股价至13.38元/股，创2008年5月以来新高。

石油ETF广发、石油ETF鹏华、石油ETF招商、石油ETF富国、石油ETF南方、石油ETF华安、石油ETF易方达涨超3%；油气ETF汇添富、石油ETF工银、石油ETF平安、油气ETF华泰柏瑞、石油ETF国泰、石油ETF华夏、石油ETF景顺涨超2.8%。

消息面上，也门胡塞武装近期对沙特境内机场、石油设施及军事基地发动多次袭击，市场担忧中东原油供应中断。受此影响，布伦特原油上周一度冲高至每桶117美元上方，创4月底以来高位。 

光大证券指出，随着中东冲突趋于长期化，叠加结构性产能紧缺导致成品油供应紧张，全球油气市场不确定性显著放大，能源安全成为各国能源战略的首要考量，正深刻重塑油气勘探开发的投资逻辑与区域布局。石油巨头的资本开支规划有望从3月冲突开始时的维持全年资本开支纪律，转向增加投资以应对高油价环境。此外，中东冲突导致当地基础设施受损，战后重建需求有望长期提振上游、炼化工程市场景气度。国内“三桶油”下属油服工程类企业积极布局海外市场，有望在上游投资的新一轮复苏趋势中充分受益。

银河证券指出，油品库存降至低位，静待裂解价差企稳向上。据IEA数据显示，受炼厂加工量同比回落影响，2026年1-9月全球粗柴油出口量为470万桶/日，同比下降10%。初步贸易数据显示，2026年9月全球粗柴油出口量为470万桶/日，同比减少约70万桶/日；其中，中东、俄罗斯合计净出口量下降了130万桶/日，虽然美国、中国合计出口量同比增加了61万桶/日，但未能抵消中东和俄罗斯净出口量的损失。由于供应损失超过了需求的回落，全球主要消费地区柴油、汽油库存持续去化，目前欧洲、美国、中国汽油和柴油库存较过去五年同期相比均处于低位。短期来看，受高油价影响，海外裂解价差自高位有所调整，但油品低库存叠加柴油去库预期，预计后续海外裂解价差有望企稳向上。

华创证券表示，地缘冲突未解，运费与检修共同收紧成品油供给，油价上行风险大于回落风险。1）航线受扰，运费高企。据IEA，拥堵、改道及海上转运降低船队效率，10月中旬中东至亚洲原油运费超37美元/桶，为冲突前5倍以上。2）成本侵蚀利润，炼厂减产风险上升。美湾至新加坡、欧洲运费分别约33、24美元/桶，替代采购成本同样高企，高到岸成本已使部分亚洲炼厂9月加工利润转负。3）检修叠加出口下降，库存修复缓慢。IEA预计10月全球炼厂加工量降至8130万桶/日，9月俄罗斯、中东柴油净出口同比减少130万桶/日；虽然2027年一季度供需有望转为盈余，但前期库存缺口回补预计不早于2027年下半年。