尹同跃，透露奇瑞新定位！

【导读】墨甲机器人迈入规模化商用新阶段，奇瑞集团董事长尹同跃给出新定位

中国基金报记者 邱德坤

“我们最不希望被定义为一家汽车公司，而是一家面向未来的高科技、具身化、创新公司。”奇瑞集团董事长尹同跃在4月27日晚间表示。

近年来，多家头部车企转变自身定位，希望让外界看到其在新兴产业的发展成果，包括机器人、飞行汽车、AI等。

以机器人为例，4月27日，奇瑞集团旗下墨甲机器人完成智警机器人百台交付、千台签约，标志着墨甲机器人全面迈入规模化商用新阶段。

尹同跃表示，奇瑞集团始终坚持“T+T”战略，既向Toyota（丰田）学习极致质量与体系能力，也向Tesla（特斯拉）学习创新精神与颠覆式思维。

来源：奇瑞集团

高管透露机器人产业发展路径

尹同跃表示，奇瑞集团当前发展机器人产业的重点工作，包括在全球50多个国家、100多个真实场景中反复打磨产品。

近期，墨甲机器人已经参与了2026北京车展、江阴马拉松、常州苏超等重大活动。

墨甲机器人总经理张贵兵表示，公司坚持“场景驱动、协同共荣”的发展路径，以清晰的场景定义技术方向，以真实应用验证产品价值，再通过技术迭代反哺场景拓展。

对此，墨甲机器人计划分三个阶段推进机器人产业落地：第一阶段打造价格友好的儿童陪伴场景机器人；第二阶段打造面向公共服务和企业服务的场景机器人；第三阶段推动机器人走入家庭，成为人类日常生活的智能助手。

同时，机器人产业要实现商业化，需要形成完整的发展闭环。张贵兵表示，只有打通研发、制造、交付、运营、服务和数据反馈的全链路，机器人产业才能在真实场景中持续进化。

在张贵兵看来，机器人产业的完整发展闭环，包括清晰的应用场景、熟悉机器人与场景需求的人才队伍、足够的技术储备、有竞争力的产业链、稳定的销售渠道、金融租赁平台、售后服务体系，以及数据采集与反馈中心。

目前，墨甲机器人围绕六大领域布局了31个创新应用实验室，同步建设墨甲学院，通过测试线、实验室、实习基地等方式培养专业人才，持续向合作单位输送应用型机器人人才。

4月27日，墨甲机器人宣布成立“启智甲天下机器人租赁平台”，通过租赁、金融服务和运营支持等创新模式，降低客户使用门槛，加速机器人在更多行业和场景中推广应用。

智能机器人与汽车实现生态融合

在2026北京车展的奇瑞汽车展台上，墨甲机器人推出的智警机器人成为维护交通秩序的重要成员。

来源：中国基金报记者拍摄

同时，墨甲机器人以车机协同为核心技术，展示了智能机器人与汽车实现生态融合、协同响应。

“智能汽车就是移动的机器人。”尹同跃表示，奇瑞集团跨界机器人产业的最大优势在于，机器人与智能汽车在感知、规划、控制等底层技术上高度同源。

奇瑞汽车在2026北京车展的多个动作，均提及有助于机器人产业发展。

奇瑞汽车与博世（中国）投资有限公司拟联合推动新一代48V整车架构在中国市场率先量产。据悉，该架构采用独立冗余供电设计，未来可以扩展至机器人等新兴领域。

奇瑞汽车与北京火山引擎科技有限公司（以下简称火山引擎）签署战略合作协议。公开资料显示，火山引擎是字节跳动旗下云与AI服务平台。

协议显示，奇瑞汽车与火山引擎将前瞻布局具身智能，探索车载机器人、多场景人机交互等未来场景，突破汽车的智能化边界。

此外，奇瑞汽车与英伟达的合作将延伸至具身智能等前沿领域，包括奇瑞汽车将采用开放机器人仿真框架NVIDIA Isaac Sim，以及开放人形机器人开发平台NVIDIA Isaac GR00T，加速从智能汽车向机器人领域延伸。

加速向全球AI科技公司转型

“奇瑞汽车正加速向全球AI科技公司转型。”奇瑞汽车执行副总裁高新华表示，AI技术正重新定义产业边界与用户体验，汽车行业已经进入AI定义时代。

奇瑞汽车联手火山引擎，将围绕AI大模型、公有云等方面开展专项合作，协同推动全域AI战略在车端体验、产业协同层面的系统性落地。

根据协议，火山引擎的豆包大模型及其AI应用，将全面融入奇瑞汽车的超级AI智能体“小奇同学”，从而提升语义理解、长时记忆与情感化交互等能力，适配奇瑞汽车现有及未来的全系车型。

车企还试图将AI融入生产制造的各个领域。奇瑞汽车联合高通无线通信技术（中国）有限公司，在智能座舱领域将基于骁龙座舱平台至尊版，探索端侧大模型在汽车场景中的应用，并面向中国市场的高端及主流车型开发新一代智能座舱解决方案，进一步推进奇瑞汽车“AI情感平权”愿景的落地。

在座舱AI领域，奇瑞汽车将基于英伟达相关技术，打造新一代智能座舱方案，包括以生成式AI技术构建具备自然情感交互、全域场景感知、千人千面个性化服务的座舱体验。

尹同跃表示，现在奇瑞汽车全面推进全域AI战略，要让汽车从交通工具演化为高智商、高情商的智能体。

编辑：赵新亮

校对：王玥

制作：舰长

审核：陈墨

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