旗舰中大型SUV集中爆发，热门8系SUV怎么选？

[汽车之家 新车导购] 2026 年新能源家用 SUV 市场，8 系旗舰军团全面爆发。智己 LS8、与众 08、极氪 8X、日产 NX8 四款重磅车型扎堆登场，不约而同锁定中大型SUV赛道，高阶辅助驾驶、顶配智能座舱、主动底盘配置等配置都给足了。今天我们就来深入了解下这几款车，看看这些8系新车中哪些具体车型是值得推荐的。

■ 日产 NX8

● 新车简介

日产NX8由本土设计团队沿袭NEV N序列理念打造，将V-motion设计语言全新进化，前脸采用星环式灯组（138颗LED组成的2.4米）+锐鹰之眼大灯+封闭式前格栅+发光品牌LOGO组成，呈现出不错的科技感。车身颜色方面，新车提供7种选择，分别为霜雪白、曜石黑、流光银、墨海蓝、摩纳哥紫和翡冷翠绿，还有一个黑白双色。

车身侧面，隐藏式水切和低面差设计等，营造光滑型面，值得一提的是，日产NX8还采用无框车门设计，符合当下年轻消费群体的审美需求。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，标配19英寸轮圈，可选装20英寸轮圈。

车辆尾部采用环抱式设计，展现出饱满的视觉效果。尾灯可选装由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，支持丰富的灯语显示。此外，日产NX8后备厢容积为773L，并具备73L下沉空间，纯电动版还会提供95L前备厢。

内饰方面，日产NX8整体采用环抱式座舱设计，提供米白和雅黑两种配色。前排配备10.25英寸仪表盘+双15.6英寸连屏设计，还可选装63英寸AR HUD抬头显示。智能座舱采用NISSAN OS 2.0、高通骁龙8295P芯片、四音区智能语音，配置上还会提供256色光瀑式智能氛围灯和手机无线充电等。

日产NX8搭载了AI零压云毯座椅2.0，有53个传感器，有侧翼和腰部支撑，主驾16向电动调节。更惊喜的是主副驾加热通风按摩，后排座椅133度电动调节，后排加热通风按摩，直接标配，直接送，舒适拉满。还可选装零压舒享套装，包含副驾AI零重力座椅，后排小桌板和后排屏幕拓展接口，以及冷暖冰箱。

储物空间，除了实用的后备厢、前备厢，车内共60处收纳小细节，小储物格、杯架、挂钩也体现了对家的照顾。此外中控台两侧还有磁吸位置，可吸附手机支架、纸巾盒，细节周到。

动力方面，东风日产NX8提供纯电、增程双动力选择。增程车型搭载1.5T四缸发动机，最大功率109kW，电机最大功率为250kW；电池方面提供37.4kWh和43.2kWh两种电池组，最大纯电续航里程为310km（CLTC），综合续航达1450km，亏电油耗为4.51L/100km。

纯电车型采用单电机布局，最大功率分别为215kW和250kW，并分别提供73kWh和81kWh两种电池组，对应CLTC续航里程分别为580km和650km。

● 配置分析与车型推荐

接下来我们就来分析具体配置，看看哪个配置最值得买。日产NX8共7个车型，增程与纯电各对应三款配置，纯电还有一款特别的品牌大师版。首先来看看入门款增程 150 Pro，指导价15.99万元，采用瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，容量21.1kWh。从前面也能了解日产NX8起步配置很全面，特别是舒适性。

接下来看看增程 150 Max，指导价16.99万元，贵了一万元，电池为宁德时代磷酸铁锂电池，容量20.3kWh，CLTC纯电续航一样为150km。配置上的差异就是有了Momenta 高阶驾驶辅助系统，有激光雷达，高速及城市领航辅助NOA，各种泊车辅助都有了，还多了前排中央安全气囊。有了高阶驾驶辅助，日常出行的安全性和便利性更高，推荐。

接着增程 310 Max，指导价17.99万元，差价依旧一万元，升级宁德时代43.2kWh大电池，CLTC纯电续航310km。同样叫Max版，配置层面与增程 150 Max一样，主要就是更大的电池，更长的续航。

看完了增程车型，再来看看纯电，中低配纯电车型与增程同价，三款车型的配置差异也基本一样，标配全，中配多了高阶辅助驾驶，高配依旧是大电池长续航，还是800V和5C超充电池。

纯电版本，依旧推荐中配580 Max版，相比之下纯电 650 Max版贵了1.5万元，有了宁德时代800V 5C超充电池，81kWh的容量也多了70km的续航，对于多数家庭用户，或者都市用车为主的朋友，可以节约下，当然选它肯定更好。

●三个选装包，舒适科技更到位

上面为什么不推荐直接上顶配，因为日产NX8提供了三个选装包，而且是所有车型都可以选。分别是零压舒享套装、全景视听套装、时尚光幕套装，而且现在选装包也有大优惠，还真建议把钱花到刀刃上，这也是东风日产想给到的自由选择，也让车型配置分布更简单。

对于不考虑预算的朋友，日产NX8品牌大师版就是为你而来，限时权益价19.99万，就是在高配纯电 650 Max的基础上，把所有选装都给你安排了，还有e-Damper电控减振器系统带防晕车模式，以及发光格栅和感应电动门。

算下账，品牌大师版价格比纯电 650 Max贵了2.5万元，其中三个选装包就值2.4万元了，还有电控减振器、电动门、发光格栅。不到20万元，这么多给力的配置，品牌大师版还真不算贵，相比新势力，东风日产是拿出了诚意。

● 编辑点评

相比同级同价位的中国品牌竞争对手，如零跑C16、方程豹钛7等，日产NX8有着更强的品牌号召力，大厂品质也值得信赖。日产NX8主打一个实惠顾家的多面手，价格和配置上的诚意也给足了。此外，日产NX8的选装包配置定位精准，对于不同用户需求拿捏到位，让用户的购车资金能够用在刀刃上，值得点赞。

■ 与众 08

● 新车简介

与众08是大众安徽汽车旗下全新纯电SUV，它生来不凡，是大众与小鹏合作的首款量产车，将德系底盘调校与中国本土化智能科技相互融合，配备双腔空气悬架、DCC、AI魔毯预瞄等底盘配置，搭配双图灵AI芯片，并采用VLA一段式端到端模型辅助驾驶系统。新车最大续航730公里，整体功能性的配合，让与众08在国内的新能源市场中拥有较强的产品竞争力。

与众08采用了大众汽车全新的设计语言，官方以"突破传统、气场全开、前卫风尚"为核心设计理念，打造出具有视觉冲击力的车身姿态。新车创新性地融入了中式 "平衡与和谐" 的美学理念，采用大胆的中轴线设计，金色饰条沿中轴贯穿车身内外，最终汇聚于车头的金色大众徽标，成为整车的视觉焦点。前脸配备由400多个可独立控制LED灯珠组成的隐藏式矩阵大灯，支持交互式灯光效果自定义，可在解锁、停泊、驾驶等不同场景下呈现差异化动态反馈，实现人与车的智能灯语交流。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1954/1688mm(空悬默认位置1672mm)，轴距3030mm，整车侧面来看呈现短前悬、长后悬的布局，车头前舱部分配备了长达1.5米的前机舱盖，让座舱在视觉上明显后移，配合肌肉感十足的水平肩线与外扩的前后翼子板，营造出强烈的运动气场。新车将会提供20英寸星刃、21英寸战戟、21英寸极锋三款轮圈设计，其中21英寸Calcio运动轮圈可选，灵感源于足球运动，配合全系标配的布雷博前双向四活塞固定卡钳，进一步强化了其性能属性。

尾部设计同样亮点十足，新车配备宽厚的车顶扰流板装饰，并配备隐藏式的后雨刷器，同时大众汽车标志性的狼堡狼头标识首次被集成于高位刹车灯中，成为极具辨识度的品牌符号。

尾灯组造型与前LED造型相呼应，中间设置有可发光的LOGO，后包围采用与车身不同色的设计，整体造型让车尾更有层次感。此外，与众08还将拥有暮汐蓝、暮光紫、旷野灰等8款车身颜色可选。

内饰采用环抱式座舱，搭配无级可调环绕隐藏式氛围灯，风格简约豪华。驾驶位配10.25英寸全液晶仪表与双辐双色多功能方向盘，中控台为双14.96英寸2.4K超高清智能双联屏，搭载高通骁龙SA8295P高性能座舱芯片，副驾屏带防窥功能，支持三指滑屏与独立音源输出。

全新一代Gen-X方向盘集成可发光大众徽标，物理按键集中布局，使驾驶辅助与信息娱乐操作更加直观便捷。车机搭载AI智能伙伴，融合智谱AI与文心大模型能力，支持3D形象自定义、离线语音控制与免唤醒操作。车内提供隐夜黑、暖居米、冰晶蓝三种内饰主题，可选装Nappa真皮与麂皮绒顶棚。

新车空间是大五座布局，后排座椅靠背最大可调至125度，配备折叠桌板与平板拓展接口。后备厢标准容积766L，后排放倒后拓展至1845L。

主副驾座椅均支持12向电动调节、10点气动按摩、通风及加热功能；可选装6.7L车载冰箱，支持制冷、制热与紫外线杀菌；智能调光天幕可快速切换透明/雾态，紫外线阻隔率99.9%；音响为UNYX SOUND 20扬声器，支持7.1.4声道杜比全景声。

配置方面，新车提供了一系列人性化实用功能，包括带按摩功能的女王副驾、可调光全景天幕、可选装的车载冰箱、悬浮式扶手箱、隐藏式出风口以及智能香氛系统，全面覆盖日常通勤与长途出行的各类需求。

智能座舱部分，与众08搭载"云栖智舱"系统，配合全新设计的车机交互界面与丰富的车载娱乐生态，带来流畅的操作体验。后排标配平板拓展口，外接设备即可成为后排专属的信息娱乐系统。

智能驾驶方面，与众08搭载大众汽车"行云智行"高级驾驶辅助系统，采用VLA一段式端到端模型，可实现增强版L2级城市领航驾驶辅助功能（NOA），并与前后AEB自动紧急制动系统无缝融合。该系统由26个感知元件支持，包括11个摄像头、3个毫米波雷达与12个超声波雷达，同时搭载双AI图灵芯片，总算力高达1500TOPS，为AI驱动的各项功能提供了充足的性能与冗余保障。

新车还配备了人机共驾模式，当NOA车速低于130公里/小时，用户可手动控制车辆，驾驶辅助系统保持在线协助操作，实现人机之间的丝滑交接。底盘方面，与众08可选搭双腔空气悬架、DCC自适应底盘控制系统与底盘AI魔毯智能预瞄功能，可通过摄像头扫描路面并实时调整悬架阻尼，空气悬架支持最大100mm高度调节。此外，新车还配备了防晕车模式，为带来更平稳舒适的乘坐体验。

与众08基于800伏平台打造，搭载高性能800伏碳化硅电驱系统，提供单电机后驱与双电机四驱版本。单电机版最大功率230kW；双电机四驱版前电机140kW、后电机230kW，0-100km/h加速4.9秒，最高车速200km/h。电池为宁德时代磷酸铁锂电池，提供82kWh/95kWh两种容量，82kWh电池续航为630km，95kWh电池CLTC续航最高730km/700km。此外，新车95kWh电池还提供直流快充峰值功率315kW，5分钟补能150km，10%-80%充电约20分钟。

● 配置分析与车型推荐

接下来我们就来分析具体配置，看看哪个配置最值得买。与众08共推3款车型，分别是后驱Pure、后驱Ultra以及高性能四驱Max，指导价分别为22.99万元、24.99万元以及28.99万元。

与众08后驱Pure作为入门款车型，给到的配置已经非常丰富，各种舒适性和实用性配置都非常到位，双图灵芯片和高阶辅助驾驶系统作为全系标配，也在后驱Pure车型上搭载，智能座舱配置也与价格更高的中高配车型相同。整体来看，不追求极致续航和极致动力的朋友，购买后驱Pure不失为一个高性价比之选。

后驱Ultra比后驱Pure贵2万元，续航提升了100km，轮圈升级到21英寸，配备全车电吸门，座椅换用真皮包裹，增加前排座椅按摩、后排座椅加热以及副驾座椅腿托/腰部调节功能。整体来看属于是续航和舒适性配置提升，对这两方面有需求的朋友可以重点关注这款车型。

高性能四驱Max比后驱Ultra贵了4万元，动力系统增加前电机构成四驱布局，增加空气悬架和可变阻尼减振器、光感天幕、座舱香氛等配置。对动力、通过性以及底盘行驶质感有要求，预算充裕的朋友可以考虑这一款车型。

与众08为消费者准备了多个选装包。其中全系可以选配的是智享冰箱桌板套装，增加车载冰箱和二排的小桌板，非常适合家庭用户选装。

后驱Pure车型可以选装Nappa奢享内饰升级套装或者双腔空悬AI底盘套装，来有针对性增强车辆的舒适性配置以及底盘性能。后驱Ultra由于本来就包含了Nappa奢享内饰升级套装的一些配置，所以就只能选装双腔空悬AI底盘套装了。

此外，后驱Pure可以花2000元选配金色轮圈和刹车卡钳样式，进一步提升情绪价值。同样地，高性能四驱Max也可以选装金色轮圈，不过是免费选装的。

● 编辑点评

与众08作为大众与小鹏合作的首款量产车，它把小鹏的VLA智能辅助驾驶系统作为了全系标配，同时，全系车型的智能座舱系统也在配置上保持一致，这确保了不同配置的车型，在智能化体验上的一致性。与众08入门款车型的配置就给得挺足的，加上丰富的选装配置，可以满足不同用户的个性化购车需求。

■ 智己 LS8

● 新车简介

智己LS8定位为中大型增程SUV，提供5座或6座的座舱布局，动力系统有后驱和四驱可供用户选择。它的竞争对手包括理想L8、问界M8、腾势N8L。和对手相比，智己LS8售价集中在25-30万元区间，采用错位竞争策略避开与30万以上车型正面交锋，在同价位形成差异化优势。全线控转向+24°四轮转向、800V超快充+超长续航是智己LS8的核心产品竞争力所在。

外观方面，智己LS8延续了家族式设计风格，从前方初看和家族大哥LS9非常相似，采用大尺寸贯穿式星环灯带，搭配封闭式前脸，设计简洁但很有辨识度。下方进气口采用窄条幅式梯形设计，车辆两侧大灯组采用竖装布局，整个前脸相当霸气，前包围设计有梯形的进气口。此外，车顶还将配备激光雷达。新车提供帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿5款颜色。

车身侧面，车辆依然采用悬浮式车顶设计，并采用隐藏式门把手和电吸门，入门版就标配20英寸轮圈，并提供21英寸样式可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距为3060mm，尺寸相比LS9要小，但依然为一台中大型SUV。

车辆尾部采用了与LS9相似的简洁风格，并采用了贯穿式的尾灯布局，中央可显示灯语。

内饰方面，智己LS8采用环抱式的家族设计，有着大面积软包材质覆盖，提供了大象灰棕、大象灰米以及大象灰黑三款配色。车辆配备27.1英寸5K MiniLED中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏与21.5英寸二排4K吸顶屏的多屏组合，并且配备18扬声器B&O音响系统。车机系统方面，智己LS8搭载IM Ultra Agent 1.0智能交互系统，融入了阿里千问大模型，硬件则是采用了高通8295P芯片，算力与流畅度较上一代产品大幅提升。

在座椅布局方面，车辆提供大五座与六座两种布局，全系都采用Nappa真皮包裹，副驾驶配备了零重力座椅，前排提供加热通风按摩等功能，还可以选装4D机械按摩功能；五座版后排座椅同样支持加热、通风与按摩功能，六座版第二排采用两个独立航空座椅，第三排座椅同样采用电动调节。

同时，车辆配备12.3L双开门车载冰箱，支持冷暖两用，适配长途出行与户外露营场景。细节配置上，车辆也将提供选装智控地暖系统。除此之外，该车还将配备电动遮阳帘、256色氛围灯、双层静音玻璃等，配合主动降噪系统，保持座舱静谧性。

动力方面，智己LS8基于800V高压平台打造，搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，提供后驱与四驱两种选择。后驱版搭载最大功率230kW、最大扭矩430N·m的电机，配备52kWh电池组，CLTC工况下纯电续航355km，综合续航里程达1573km。四驱版搭载双电机，综合最大功率390kW、综合最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间为4.7秒，并配备66kWh电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航达1605km。

底盘方面，智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0，整套系统包含前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，搭配CDC连续可变阻尼减震器、120mm行程闭式空气悬架及MK C2线控制动系统。此外，智己LS8还搭载双向24°四轮转向系统。

辅助驾驶方面，智己LS8在硬件方面搭载激光雷达，配合11颗高清摄像头、多颗毫米波雷达及超声波雷达，构建全方位感知体系，具备“智能凝视”功能，可精准识别前方道路行人、车辆、障碍物等重点区域，提升驾驶安全性。车辆还将搭载英伟达Thor芯片，拥有700TOPS算力，搭载由智己与Momenta联合研发的IM AD ZETA端到端大模型，可实现高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA及全场景智能自动泊车功能。

● 配置分析与车型推荐

接下来我们就来分析具体配置，看看哪个配置最值得买。智己LS8共4个车型，其实如果仔细看车型，其配置很简单的分为两档，52 MAX+以及66 Ultra。然后各自分为5座版和6座版。

先看52MAX+ 大五座，上市权益价24.98万元，车辆采用1.5T增程器的恒星超级增程系统，800V平台，搭载一块52度的磷酸铁锂电池，供应商是江苏正力，CLTC续航355公里，综合续航1573km，30%-80%快充12分钟，采用230KW的后置单电机，最大扭矩430NM。车辆标配20英寸轮圈。车内采用27.1英寸主驾驶屏幕和15.6英寸副驾驶屏，采用高通8295P芯片，B&O 品牌18扬声器的音响，车辆座椅采用Nappa真皮，前后排带加热通风按摩，副驾驶采用零重力座椅。右后座是带腿托以及靠背可调的沙发椅，还有12.3L的双开门冷暖冰箱，车内还配有RNC主动降噪，四门电吸，并且都带双层隔音玻璃，入门配置确实非常顶，价格也非常有吸引力。

底盘采用前双叉臂后多连杆的独立悬架，搭配CDC连续可变阻尼减震器、120mm行程闭式空气悬架，全系标配后轮转向。使车辆转弯半径控制在4.85米。不得不说智己的动力和底盘一直都给的很足。驾驶辅助方面，全系标配带激光雷达的Monenta驾驶辅助，用的是700TOPS的THOR芯片。

接着来看66 ULTRA 大五座，比55 MAX+贵了3万 ,电池容量从52度磷酸铁锂变成了66度的三元锂，从单电机后驱变成了双电机四驱，最大功率来到390kw，最大扭矩670Nm。这个版本动力更强，续航也更长，同时配备了电四驱对于一些非铺装路面通过性更好，同时面对雨雪天气也能提供更好的操控。

然后就是两个六座版本，分别在各自五座基础上贵了2万，首先座椅布局变成2+2+2的六座行驶，第二排变成独立航空座椅，第三排座椅提供了靠背电动调节，并且提供加热功能；其余增加的配置有后排21.5英寸的液晶屏，后排独立空调，TYPE-C充电口以及后排侧气囊。

再聊聊选装，车辆目前提供5个收费选装项目，其中9800元的奢华智选包性价比最高，提供的东西包含520线的激光雷达，B&O音响从18升级到25扬声器，主驾驶靠背升级为4D按摩，圈升级到21英寸，HUD抬头显等等。这个选装包里面的东西基本都是实打实的配置，有条件建议上，别犹豫,后期改肯定不止这个价格。

还有4个分别是3800的车头探照灯（这个适合有露营越野需求的），1万的线控转向（这个只能ultra版选，适合想体验新技术的），7800的后排21.5英寸屏幕还有7800的地暖，这几个看自己的需求。

● 编辑点评

智己LS8的车型配置非常有特点，诸如高阶辅助驾驶、线控转向等实打实的配置都通过选装的方式提供给用户，这一方面拉低了指导价，另一方面也给予了用户更多的个性化定制空间。喜欢这款新车的朋友，趁着新车上市有限时选装优惠价，多选几个实用的选装包还是挺香的。

■ 极氪 8X

● 新车简介

极氪 8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，定位中大型插混SUV，CLTC最大纯电续航410km，6C充电倍率，顶配车型将搭载三电机兆瓦电驱，首发搭载G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统。

外观方面，极氪8X与极氪9X有着相似的设计理念，新车前脸采用一体式直瀑格栅，大面积镀铬格栅极具气场，并提供主动格栅，分体式浩瀚星钻矩阵大灯+光语智能高清投影大灯，提供智能交互灯语，车顶提供激光雷达。

车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm（曜影版5108/2026/1780），轴距为3069mm，定位为一款中大型SUV。整体设计四平八稳，但又展现出一定的“肌肉感”，融合动感设计。电动电吸门，门把手既保留机械开启，也能电动开启，开门提供电动脚踏。

车辆尾部，双C形贯穿式尾灯组，中央带有极氪品牌英文标识，搭配车顶扰流板以及配有镀铬元素的扩散器。新车采用珠光漆面，提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白共五款外观配色。此外新车还带来了曜夜套装，将镀铬装饰转为全黑设计。

另外新车曜影版提供曜影格栅、碳纤维凌风套件、22英寸凌波锻造轮圈、Brembo六活塞卡钳、主动后扰流板、尾部扰流器和315mm宽胎，专属哑光星际灰、猎空蓝、极夜黑车色。

新车内饰提供赤影红、纯黑、白黑、棕黑4种内饰色，内饰引入Nappa真皮座椅，翻毛皮包覆车顶、北欧天然实木饰板。车内环抱式座舱，16英寸3.5K OLED中控屏+44英寸AR-HUD抬头显示，双8295智能座舱，与之搭配头枕音响在内的29扬声器Naim殿堂之声音响系统，峰值功率3868W，7.1.4.8声场杜比全景声。中控台还提供物理按键，展现精致感。

新车座椅采用5座版本，可选装6座版，主驾靠背有主动侧翼支撑，前后排均提供加热、通风、记忆、按摩功能，右后座提供伊姆斯躺椅，带来137度可调节角度，673mm电动腿托，后排带来5D影院效果，包括17英寸3K OLED吸顶屏、情景振动、氛围灯联动、香氛联动、智能出风、环绕声场，并提供车载冷暖箱、电动遮阳帘，全车50处储物空间，后备厢拥有1133L容积，最大可扩展至2200L。曜影专属黑橙内饰色，Alcantara+Nappa真皮拼接，一体式座椅，碳纤维饰板装饰。

辅助驾驶层面，新车搭载千里浩瀚G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统，全车提供5颗激光雷达，双Thor-U芯片，算力1400TOPS，千里浩瀚H7（D2D车位到车位领航辅助）+千里浩瀚H9（相较千里浩瀚H7，在车端多部署一个端到端安全对抗模型，用AI校验AI）方案，VLA车端视觉大模型，能实现无图园区漫游、手势召唤、语音控车。

动力方面，新车采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205千瓦，双电机版综合功率660千瓦，0-100km/h加速3.7秒，0-200km/h加速12.17秒，馈电0-100km/h加速3.9秒；曜影版采用三电机综合功率1030千瓦，0-100km/h加速时间2.96秒。CLTC纯电续航分别为320km、410km、318km、330km（曜影版），6C充电倍率，从20%-80%充电时间为9分钟，WLTC馈电油耗6.43L/100km、6.45L/100km、6.49L/100km，CLTC综合续航最长1416km。

新车还提供浩瀚AI数字底盘，包含闭式双腔空气悬架+双阀CDC电磁减振器+48伏主动稳定杆，提供13种全地形驾驶模式，红外夜视系统，最大涉水深度500mm。

● 配置分析与车型推荐

接下来我们就来分析具体配置，看看哪个配置最值得买。极氪8X共推7款车型，指导价区间为35.68-50.08万元。先说说限时权益，在5月31日之前支付5000元定金，能享受到号称史上最强的限时权益，包括了2.7万元的现金直减，这里其实是包括了置换，保险和购置税三种补贴，补贴后的价格变成了32.98-47.38万。

同时还有6个限时0元选的大礼包，包括了29扬声器的音响，升级轮圈和Brembo四活塞卡钳，电动脚踏板，三种外观颜色等。最后是提供了限时选装礼，详情如图所示。

极氪8X Max版

虽然是入门版本，但配置上也对得起价格，起步已经是双电机四驱，驾驶辅助系统采用NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，搭配千里浩瀚H7版本，支持高速和城市NOA功能，在安全，辅助驾驶和动力方面已经跟中配看齐。多媒体系统搭配率8295芯片，44英寸AR-HUD抬头显示系统，二排右侧伊姆斯躺椅，二排侧窗电动隐私遮阳帘，二排座椅22点按摩带敲击+揉捏，智能座舱支持AI Eva智能助理(支持可见即可说，模糊语义，大模型语音车控，大模型主动智能服务，四音区声源定位识别，大数据深度学习等能力)。

在同价位区间，极氪8X比理想L7焕新版和问界M7动力更强，WLTC综合油耗和最低电荷油耗都要更低，性能上更具优势；且极氪8X采用的是900V架构，比两个竞品的400V充电速度更快；但配置上少了副驾屏幕和后排屏幕，且极氪8X标配是5座，选装6座要10000元费用，所以配置上会比同价位区间的竞品稍逊一筹。

综合来看，极氪8X Max版的缺点仅为车内娱乐配置，只需要增加10000元的后排吸顶屏套装就能补齐短板，包括了双8295智能座舱计算平台、17英寸3K OLED后排吸顶屏、流媒体内后视镜、智能遥控器，有了这些配置，对后排的照顾就跟中高配一样完善了。我会建议大家购买Max版再加1万元选装后排屏幕套装，限时总价33.98万比较实用，这个版本适合注重性价比和实用性的朋友，尤其是有小孩在第二排的家庭用户，后排屏幕的使用场景会比较多。

极氪8X Ultra版

Ultra版相比Max版价格增加了2万元，主要在舒适性方面有提升，增加了包括光语智能高清投影大灯，前门智能感应电动门，价值5000元的16英寸副驾屏以及价值1万元的后排吸顶屏套装。这个版本有效补齐了Max版的短板，且其头灯科技含量高，能提升夜间用车体验和安全性，其增加的价值可以说超越了2万元的价格，限时售价34.98万是全系最值得推荐的版本，在5月31号之前购买，价格实惠

极氪8X Ultra+版

Ultra+版比Ultra版增加了5万元，电池从55度增加到70度，还有操控性能和行驶品质方面有所提升，增加了四门智能感应电动门，双阀CCD电磁减振器，主动稳定杆，还升级了轮圈和Brembo刹车卡钳（限时升级到22英寸）。电量的增加对插混车型来说并不重要，真要长途出行，主要还是靠加油。其它方面更多是为注重操控性能的朋友准备的，这个版本相对有点鸡肋。

极氪8X 曜影

顶配的曜影版增加了7.4万，作为全系的旗舰，自然是要把性能拉满，动力上增加三电机兆瓦电驱 1030kW，0-100km/h加速时间2.96s，13种全地形驾驶模式（增加了涉水模式）。轮胎和制动方面升级22英寸凌波锻造轮圈，匹配前275后315高性能轮胎，超大尺寸打孔通风制动盘搭配Brembo六活塞橙色卡钳。外观和内饰增加：碳纤维凌风外观套件，主动尾翼，一体式运动座椅，运动方向盘，辅助驾驶也升级到千里浩瀚H9辅助驾驶方案，双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，红外夜视系统，涉水传感器。增加的都是硬货，其中光是千里浩瀚H9的选装价格就是2.5万，带来了性能的全面升级。

这个版本更像是极氪8X的性能图腾，其主要是为追求极致性能的发烧友准备的，零百加速跑进3秒，比法拉利Purosangue还快。这个版本就是一台能让驾驶者开得尽兴，平时又能兼顾家庭舒适用车的全能型选手，它的用户自然也是经济实力较强的老板。

● 编辑点评

极氪8X作为一款插电混动车型，推荐各位购买55kWh电池的版本，因为跑长途主要还是靠加油补能，纯电续航不是特别重要。同时Ultra版本车型比Max版车型，配置无短板，还多了副驾娱乐屏、后排吸顶屏幕、流媒体内后视镜、投影大灯、前门智能感应电动门，对于家庭用户来说实用性高不少，更值得推荐。

● 总结

以上四款热门 8 系 SUV 产品风格各异、定位各有侧重，本文结合车型配置给出了清晰选购建议，希望能为各位购车选车提供参考。2026 北京车展即将举行，智己 LS8、与众 08、极氪 8X、日产 NX8 均会亮相展台。感兴趣的朋友，不妨持续关注汽车之家北京车展全程报道，近距离领略新车的魅力。（图/文/汽车之家 常庆林）