产投大咖纵论AI最“火”新风向

【导读】世界模型正成为AI领域最火爆的新热点

中国基金报记者 尹振茂

在李飞飞、杨立昆两位世界著名AI科学家的引领下，2026年以来，世界模型火了，正成为AI领域最火爆的新热点。

“说句玩笑话，现在不讲世界模型，融资难度比较大。但一讲世界模型，估值都是几亿美金起。”在3月29日下午的中关村论坛之AI先锋论坛上，耀途资本创始合伙人白宗义如是调侃。

生数科技创始人朱军预计：“在统一架构、数据体系与算力支撑的共同推动下，通用世界模型将在今年迎来快速突破。”

“现在不讲世界模型，融资难度比较大”

2026年以来，世界模型火了。

2026年2月，知名华人AI科学家李飞飞创立的World Labs宣布，在新一轮融资中获得英伟达等机构的10亿美元投资，以用于世界模型的研发，市场预估公司估值约为50亿美元。

3月，图灵奖得主杨立昆创立的聚焦通用世界模型的AMI Labs宣布，完成10.3亿美元种子轮融资，估值达35亿美元，投资方包括贝索斯基金等。

“说句玩笑话，现在不讲世界模型，融资难度比较大。但一讲世界模型，估值都是几亿美金起。”白宗义说。

不过，白宗义对该领域的优秀早期团队比较看好。“从世界模型、通用人工智能的终局来看，头部公司目前的融资规模相对较大，在技术上有一定的先发优势。但从我们内部的判断来看，这个赛道和大语言基础模型、GPU等赛道相比，所需要的资金投入门槛要低很多，大家都在技术收敛的摸索阶段，优秀的早期团队后续依然有很好的投资机会和价值。”

流形空间聚焦世界模型和具身智能，在其创始人武伟看来，需要警惕的是，世界模型的定义被扩大和模糊化，可能造成和以前定义元宇宙时相似的情况。

“世界模型主要分为两类：第一类是在数字世界的世界模型，主要是为了构建一个更实时的交互界面；第二类是用于物理世界，成为一个可预测的机器人大脑。要说清楚自己做的世界模型是哪一类，我们更多倾向于做第二类，即做一个可实时预测的机器人大脑。”武伟表示。

对于空间智能或世界模型，奥迪中国研发副总裁Ivo Muth认为，从整体发展方向来看，未来最核心的变化在提升驾驶安全之外，体现在情境感知与乘坐舒适两个层面。

“过去，汽车的功能是按不同领域来划分的，比如动力总成、座舱、舒适系统等。而未来，它将以‘情境感知下的舒适体验’为核心来构建；而座舱内的人工智能模型，将可以通过情境感知去预判用户的需求——它能主动判断并保障行车安全，也能精准捕捉用户的预期，提前为其提供所需的服务。”Ivo Muth说。

何为世界模型？

在此次AI先锋论坛上，生数科技创始人、清华大学人工智能研究院副院长朱军作了题为“通用世界模型——连接数字世界与物理世界的桥梁”的演讲，对世界模型作了详细的分析解读。

朱军表示，人在做决策和行动时，大脑中存在一个世界模型，用于进行环境感知、未来预测以及动作决策，如骑自行车或执行复杂动作时，大脑会不断进行预测与调整，这是一种天然具备的能力。“在人工智能领域，我们也在思考机器如何构建自己的世界模型，如何实现对环境的感知、对未来的预测，以及对动作的学习。这一问题在学术界已有广泛讨论，比较经典的框架是将世界模型拆解为三个核心能力，即感知、预测和行动。”

在朱军看来，当前很多研究仍不完整，有必要进一步澄清世界模型的定义。通用世界模型的构建应该回到大模型的第一性原理：可扩展的架构、大规模数据及充足算力。

据朱军介绍，公司近期的一个重要进展是提出了统一的世界模型框架，将跨模态生成与行动任务在理论上进行统一，且这种统一不是工程拼接，而是结构层面的统一。在此基础上，利用大规模未标注视频数据进行训练，构建可扩展的通用基座模型，并初步验证了其在多任务场景中的能力。

“从更宏观的角度来看，无论是数字世界还是物理世界，最终都将由不同形态的智能体构成。物理世界中的智能体具备‘身体’，而世界模型则是其核心‘智能中枢’。”

朱军预计，在统一架构、数据体系与算力支撑的共同推动下，通用世界模型将在今年迎来快速突破。

编辑：杜妍

校对：王玥

制作：舰长

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