中远海控: 中远海控2023年年度报告摘要

公司代码：601919                   公司简称：中远海控
              中远海运控股股份有限公司
                      第一节 重要提示
    划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
    保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
    根据按企业会计准则编制的经审计的中远海控2023年度财务报告，公司2023年度实现归属于
上市公司股东的净利润约人民币238.60亿元，截至2023年12月31日母公司报表未分配利润约人民
币186.57亿元。本公司于2024年3月28日召开的第七届董事会第二次会议审议通过了本公司2023
年末期利润分配预案，公司2023年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润
，具体为：
    拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.23元（含税）。按截至本公告披露日公司总股本
全体股东派发的现金红利约人民币81.96亿元，公司2023年度共计派发现金红利约人民币118.66
亿元，约为公司2023年度实现的归属于上市公司股东净利润的50%。如本公告披露日至实施权益
分派股权登记日期间公司总股本发生变动，公司拟维持每股分配金额不变，以实施权益分派股权
登记日登记在册的总股数为基准相应调整分配总额。
    本公司2023年末期利润分配方案符合公司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资
者的合法权益。本次末期利润分配方案须经公司股东大会批准后实施。
                          第二节 公司基本情况
公司信息
公司的中文名称             中远海运控股股份有限公司
公司的中文简称             中远海控
公司的外文名称             COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.
公司的外文名称缩写           COSCO SHIP HOLD
公司的法定代表人            万敏
公司股票简况
 股票种类   股票上市交易所                  股票简称           股票代码         变更前股票简称
  A股    上海证券交易所                  中远海控           601919        中国远洋
  H股  香港联合交易所有限公司                中远海控            01919        中国远洋
联系人及联系方式
                     董事会秘书                            证券事务代表
     姓名                肖俊光                              张月明
    联系地址         上海市东大名路658号                      上海市东大名路658号
     电话           （021）60298619                    （021）60298619
     传真           （021）60298618                    （021）60298618
    电子信箱     investor@coscoshipping.com       investor@coscoshipping.com
    集装箱航运市场
收缩，叠加新船交付导致的供给上升，供需关系总体趋紧，运价水平总体延续了 2022 年下半年
以来的下降趋势。2023 年 11 月中旬，红海局势持续紧张为全球供应链带来了新挑战，相关航线
市场运力供应趋紧推动运价在年末有所回升。受到国际航运市场全年平均运价下滑影响，2023
年行业利润较 2022 年大幅缩水。
    近年来，全球产业链呈现本土化、区域化、短链化趋势。伴随这一发展趋势，全球客户对供
应链的安全和韧性也提出了更高要求。为了满足不断演变的客户需求，航运公司已逐步将运输服
务向两端延伸，打造数字化供应链服务能力，提升自身的价值创造能力。
    随着全球绿色监管的日趋严格，集装箱行业绿色低碳化发展驶入快车道。航运公司通过积极
订造甲醇等新能源船舶，加速船舶绿色技术改造，构建绿色燃料供应链体系，在中长期内加速脱
碳进程。同时，航运公司加速推出一系列绿色数字化供应链产品，满足客户日益增长的绿色需求。
    集装箱运输行业的竞争，已转向产品、资源和能力的综合性竞争。尤其数字化供应链、绿色
低碳发展这两大赛道，已成为行业热点和发展方向。
    码头业务市场
长带来了一定压力。尽管面临困难与挑战，中国集装箱吞吐量表现依然稳中向好，国际市场份额
保持稳定。
   由于码头业务市场与宏观经济运行情况以及对外贸易发展状况关系密切，未来港口行业发展
速度亦面临诸多挑战；但随着港口资源整合的持续推进，整合的经济效益或将逐步显现，港口行
业长期发展前景良好。
   此外，码头业务发展还可在以下几个方面持续发力，一是加强区域合作，提升港口物流的国
际竞争力；二是加速港口智能化数字化绿色化转型，积极推动港口在无人船应用、监管及港口节
能减排等方面的规格和标准制定，强化中国港口在创新领域的竞争优势；三是加强港口与其依托
城市的产业供应链的合作，推进港城一体化建设，为稳定全球供应链提供重要支撑。
  集装箱航运业务
   中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国
内集装箱运输服务及相关业务。同时，凭借海内外航线网络及多式联运服务优势，强化港航联动，
为全球客户提供优质的数字化供应链服务。
   中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，坚持数字
化供应链与绿色低碳发展双轮驱动，不断提高“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营能力，努
力为客户提供数字化供应链服务。
价水平在低位波动。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下滑 66.4%。
   面对严峻挑战，公司始终秉持“以客户为中心”服务理念，主动融入客户供应链，积极对接客
户运输需求，统筹调配资源，不断创新求变，充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要
作用，为客户提供便捷、高效、差异化的数字化供应链服务，切实为保障全球供应链的稳定畅通
贡献力量。
   码头业务
   中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口
的码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非
洲等。截至 2023 年 12 月 31 日，中远海运港口在全球 38 个港口运营及管理 371 个泊位，其中
能力的全球码头网络，为客户、合作伙伴、股东、员工、当地社区、社会组织、国际机构等利益
相关方创造价值，为区域和国家经贸繁荣发展贡献力量。报告期内，中远海运港口集装箱总吞吐
量实现同比增长，集装箱总吞吐量同比上升 4.4%至 13,581 万标准箱。其中，中国地区码头集装
箱总吞吐量 10,307 万标准箱，同比上升 4.8%，海外地区集装箱总吞吐量 3,274 万标准箱,同比上
升 3.1%。
   以参、控股或独资的形式成立码头公司，组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作，
获取经营收益。
 主要业绩驱动因素有：提升码头运营效率，加强成本管控，提高利润水平；加强商务营销力
度，提升服务质量，挖掘货源增量空间；积极寻找在新兴市场、区域市场和第三国市场关键枢纽
港，以及码头后方核心供应链资源的投资发展机会，加强经营创效能力。
                                                                                                          单位：元 币种：人民币
       主要会计数据             2023年
                                                调整后                  调整前             增减(%)            调整后                 调整前
营业收入                 175,447,746,641.45   391,058,496,607.18   391,058,496,607.18      -55.14   333,693,943,224.16   333,693,943,224.16
归属于上市公司股东的净利润         23,860,257,490.68   109,703,028,636.31   109,594,742,014.79      -78.25    89,440,508,480.10    89,348,947,262.62
归属于上市公司股东的扣除非经常
性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额         22,612,054,840.80   196,798,805,100.41 196,798,805,100.41        -88.51   171,008,537,026.07 171,008,537,026.07
                                               调整后                  调整前                              调整后                  调整前
                                                                                     增减(%)
总资产                  462,429,380,596.11   511,930,077,251.13 511,779,713,798.98         -9.67   414,275,122,319.14 414,275,122,319.14
归属于上市公司股东的净资产        196,115,256,820.06   200,590,667,092.44 200,382,772,670.87         -2.23   133,784,817,857.95 133,693,829,778.47
       主要财务指标             2023年
                                                调整后                调整前                增减(%)           调整后                调整前
                                                                                     减少48.04
加权平均净资产收益率（%）                     11.80               59.84                59.56                           100.57               100.52
                                                                                      个百分点
基本每股收益（元／股）                        1.48                 6.83                 6.83      -78.33                 5.60                 5.59
稀释每股收益（元／股）                        1.48                 6.78                 6.77      -78.17                 5.56                 5.56
                                                                                                单位：元 币种：人民币
                                           第一季度                   第二季度                 第三季度                   第四季度
                                          （1-3 月份）               （4-6 月份）             （7-9 月份）              （10-12 月份）
营业收入                                      47,353,397,528.00     44,489,399,594.54     42,713,594,844.92     40,891,354,673.99
归属于上市公司股东的净利润                              7,127,458,398.77      9,433,179,002.22      5,510,452,342.61      1,789,167,747.08
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润                    7,092,879,812.71      9,427,368,061.95      5,464,454,506.12      1,768,091,560.38
经营活动产生的现金流量净额                              6,152,974,969.57      7,108,631,301.70      7,262,029,434.49      2,088,419,135.04
   季度数据与已披露定期报告数据差异说明
   □适用 √不适用
                                                                                                              单位: 股
 截至报告期末普通股股东总数（户）                                                                                                451,743
 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户）                                                                                         422,366
 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）                                                                                           不适用
 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户）                                                                                     不适用
                                           前 10 名股东持股情况
                                                                         持有有限       质押、标记或冻结情况
               股东名称                                                                                          股东
                           报告期内增减             期末持股数量            比例(%)    售条件的        股份
               （全称）                                                                            数量            性质
                                                                         股份数量        状态
 中国远洋运输有限公司                          0          5,924,873,037    36.87         0          无               国有法人
 HKSCC Nominees Limited     -41,687,797         3,302,759,742    20.55         0          无               境外法人
上海汽车工业（集团）有限公司                         0          804,700,000   5.01   0   无        国有法人
中国远洋海运集团有限公司                  105,719,887         704,746,860   4.39   0   无        国有法人
国新投资有限公司                      470,488,118         470,488,118   2.93   0   无        国有法人
中国证券金融股份有限公司                           0          373,927,475   2.33   0   无        国有法人
香港中央结算有限公司                     50,326,136         320,460,309   1.99   0   无        境外法人
中国工商银行－上证 50 交易型开放式指数
证券投资基金
中国工商银行股份有限公司－华泰柏瑞沪深
茂名凯雷投资管理有限公司                    3,966,708          36,197,127   0.23   0   无        境内非国有法人
上述股东关联关系或一致行动的说明                            中国远洋运输有限公司为中国远洋海运集团有限公司全资子公司，其它未知。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明                         不适用
 注：
   截至报告期末，中国远洋海运直接持有公司 704,746,860 股 A 股，通过其全资子公司中国远洋运输有限公司间接持有公司 5,924,873,037 股 A 股，
 通过其全资附属公司 Peaktrade Investments Limited 间接持有公司 221,672,000 股 H 股，通过其全资附属公司中远海运（香港）有限公司间接持有公司
√适用 □不适用
√适用 □不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
                   第三节 经营情况讨论与分析
堵缓解及新交付船舶等因素使得市场有效运力显著增加，供需关系发生转变。受此影响，航运市
场加速回归常态，市场运价持续下行。面对市场变化与挑战，本集团围绕中远海运集团“加快打造
世界一流航运科技企业”的愿景，积极锚定数字化供应链和绿色低碳发展两大赛道持续发力，不断
提升核心竞争力，在逆境中经受住了考验，取得了来之不易的经营业绩。
  稳健经营，回报股东，展现高质量发展韧性
  报告期内，本集团实现营业收入 1,754.48 亿元，息税前利润（EBIT）366.69 亿元，利润总
额 330.77 亿元，净利润 283.96 亿元，归属于上市公司股东的净利润 238.60 亿元，资产负债率
较期初下降约 3.02 个百分点至 47.40%，现金及现金等价物余额 1,811.13 亿元，经营活动现金净
流入 226.12 亿元，经营态势的总体稳健和财务结构的持续优化，有效平抑了市场周期波动影响，
展现出稳中提质的强劲韧性，进一步夯实了高质量发展基础。
  为维护公司价值和股东权益，报告期内本集团积极开展 A 股、H 股股份回购工作，截至 2024
年 2 月末共计回购 A 股及 H 股股份约 2.15 亿股，回购的所有股份均已完成注销。基于报告期内
实现的良好业绩，并结合本集团 2022-2024 年股东分红回报规划及未来可持续发展需要，董事会
建议向全体股东每股派发 2023 年末期现金红利人民币 0.23 元（含税）。按截至本公告披露日公
司总股本 15,957,586,817 股计算，2023 年末期应派发现金红利约人民币 36.70 亿元；加上 2023
年中期已向全体股东派发的现金红利约人民币 81.96 亿元，公司 2023 年度共计派发现金红利约
人民币 118.66 亿元，约为公司 2023 年度实现的归属于上市公司股东净利润的 50%。
  紧抓机遇，优化布局，做强航线核心竞争力
  本集团积极把握客户全球供应链布局需求及新业务增长机遇，在巩固传统东西主干航线领先
优势的同时，持续加强对新兴市场、区域市场及第三国市场的布局和开拓。
  报告期内，我们共接收 6 艘 2.4 万标准箱环保型集装箱船舶，以及 1 艘 1.4 万标准箱拉美极
限型集装箱船舶，合计运力近 16 万标准箱，分别投入亚欧航线及新兴市场航线，为优化运力结
构、提升全球市场竞争力打下了坚实基础。我们所在的海洋联盟合作稳定有序，2024 年 2 月 27
日海洋联盟宣布将合作期限至少延长 5 年至 2032 年，并于 3 月中旬发布了 Day8 航线产品，充
分彰显了海洋联盟历久弥新的伙伴关系，以及为全球产业链提供供应链支持保障的坚定决心。在
拉美、非洲、东南亚、中东等地区，我们以稳中求进的态势持续发力，精准布局，服务全球贸易
的能力得到稳步提升。报告期内陆续开辟了欧洲-南美东航线和多条 RCEP 成员国航线，升级了
远东-非洲航线，并推出了肯尼亚-莫桑比克、地中海-北非等多条支线服务；同时，还加快了秘鲁
钱凯码头建设，签署了埃及苏科纳码头部分股权收购协议，持续不断地将新兴市场、区域市场快
速上升机遇有效转化为自身高质量发展新动能。
  统筹资源，一体推进，提升供应链服务能级
  为满足客户日益增长的全程供应链运输需求，本集团坚持持续推进“集装箱航运+港口+相关物
流”一体化全球通道网络建设，有效助力供应链生态创新，努力为双循环新发展格局的构建，为全
球经贸的发展贡献力量。
  报告期内，我们依托跻身世界第一梯队的全球集运航线网络和具有高效链接能力的全球港口
码头网络，充分发挥港航协同优势，全力提升航线准班率和货物交付效率，特别是在“一带一路”
沿线及相关地区，我们围绕比雷埃弗斯、阿布扎比、瓦伦西亚、泽布吕赫等枢纽港，持续推动海
外仓和多式联运体系建设，成功升级中欧陆海快线、钻石快航等品牌，获得海内外客户的高度认
同。在供应链运营平台和资源建设上，我们更是获得显著成效。南美供应链运营平台的成立，欧
洲、北美、东南亚等运营平台建设的稳步推进，为锻造区域供应链能力和实现关键资源链接提供
了有力支撑；供应链物流拖车平台的稳健运营和海外拖车资源的有效联动，使我们于较短时间内
形成了国内单日调动 7,000 台以上拖车的运营水平和海外合计超过 5,000 台拖车的运力调用能力，
有效助力全程供应链体系发挥更大价值；我们的关务服务已覆盖国内 151 个地级市和海外 43 个
国家，并仍在逐步拓展；我们在全球推出的近 100 个线上仓储产品，可为汽车、食品、化工等行
业提供更加专业的仓储服务。报告期内，本集团实现除海运以外的供应链收入约人民币 290 亿元，
占集装箱航运业务收入的比重为 17.3%，同比提升 8.6 个百分点。
  数智赋能，加速转型，打造数字化全链品牌
  本集团立足客户视角，推动与客户的深度融合，依托数智赋能，持续提升资源运营效率，激
发产品创新活力，促进产业链供应链协同发展，实现共融共创。
  报告期内，我们的数字化转型驶入“快车道”，旗下 SynCon Hub 电商平台整合线下全链资源，
打造了多个系列各具特色的供应链产品，包括以围绕流向，精准打包为特色的“泰”系列产品；以
聚焦行业，专业细分为特色的“恒”系列产品；以做精环节，覆盖全球为特色的“通”系列产品，以及
以进口为主打的“鸿运来”系列产品，为千行百业提供更加丰富、更具价值的全程供应链解决方案。
我们借助客户数字画像、供应链控制塔、智能客服平台等数字化手段，彰显了内外部可视与敏捷
管理能力，为全球客户提供了个性化、定制化一站式服务体验，赢得了客户的广泛认可和业务合
作的正向反馈。报告期内，整车出口、锂电池、光伏、跨境电商货运量增幅分别达 146%、56%、
  同时，我们参与创建并运营的 GSBN 平台生态圈持续拓展，不仅成功汇集了航运、港口、银
行、保险、货主等众多供应链上下游企业，更是在签发区块链提单突破 10 万份，无纸化放货服
务累计 200 余万标准箱的基础上，又在报告期内进一步推出了电子保单、电子货物运输条件鉴定
书等新产品，共同为价值链注入新的活力，有效推动区块链贸易生态建设持续发展。
  多措并举，力行脱碳，夯实绿色化发展基石
  本集团始终坚持将绿色低碳转型实践贯彻高质量发展全过程，切实通过绿色低碳转型发展战
略顶层设计的持续优化和各项履约工作的顺利推进，来助力企业的可持续发展，实现与生态环境
的和谐共存。
  报告期内，我们以订造 12 艘 24,000 标准箱甲醇双燃料动力集装箱船舶为契机，积极研究推
动绿色船队结构优化和功能升级。近期，我们已与中远海运重工正式签署了 2 艘 13,800 标准箱
和 2 艘 20,000 标准箱现有集装箱船舶甲醇双燃料改造合同，这是全球首例同时进行 MAN 主机和
WARTSILA 副机双燃料改造项目。同时，我们在船舶生物燃料试点工作方面再次取得了新的进展，
全球首制 700 标准箱纯电动力集装箱船舶也正式投入运营，这些举措和成果都为绿色船队建设积
蓄了坚实的力量。在持续打造安全绿色的港口生态圈方面，我们发出了《推动靠港船舶使用岸电
       倡议书》
          ，境内控股码头集装箱泊位岸电实现 100%全覆盖，累计接电 4,060 艘次，接电量同比增
       加 214%。同时，港口大力发展分布式光伏项目，2023 年底实现装机容量总计 10 兆瓦（MW）
                                                       ，
       预计年发电量约 900 万千瓦时（kWh）
                           。基于在环保和可持续发展方面的出色表现，我们连续多
       年荣获美国“保护蓝鲸和蓝天计划”最高奖项——“蓝宝石”奖，并于报告期内入选为“中证国新央企
       ESG 成长 100 指数”成份股和“恒生可持续发展企业指数系列”成份股，有效树立起了绿色承运人的
       形象。
            展望 2024 年，全球集装箱航运市场依然呈现机遇与挑战并存的局面。一方面，世界经济将
       温和增长，新兴市场需求潜力不断释放，中国经济持续向好趋势没有改变，全球商品贸易有望逐
       步恢复。另一方面，集装箱航运市场仍将面临地缘政治风险加剧、绿色转型日益紧迫、新造船集
       中交付，以及客户对于供应链低碳化数字化提出更高要求等挑战。
         面对未来供需关系的变化、数字化供应链生态的进化、行业绿色低碳的深化，本集团将继续
       围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位，在持续巩固现有优势的同
       时，汲取数字化供应链和绿色低碳发展新动能，进一步优化全球网络均衡化布局，强化港航协同，
       加快全球资源与通道网络建设；进一步推动科技创新，丰富全程供应链解决方案，形成差异化竞
       争力；进一步加速绿色低碳转型进程，实现全程供应链品牌的可持续发展；进一步强化以客户需
       求为导向，探索服务模式创新，更好地满足不同客户的个性化需求。同时，我们将通过卓有成效
       的精益运营、效率提升、成本管控，不断增强核心竞争力和抗风险能力，推动企业高质量发展迈
       上新台阶，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。
                                                                     单位：元       币种：人民币
                                      主营业务分行业情况
                                                                     营业收入比      营业成本      毛利率比
      分行业           营业收入                 营业成本              毛利率（%）    上年增减       比上年增      上年增减
                                                                      （%）       减（%）       （%）
                                                                                          减少 29.06
集装箱航运业务          168,125,772,202.70   142,571,048,729.11     15.20     -56.22    -33.40
                                                                                           个百分点
                                                                                          减少 0.75
码头业务              10,396,162,435.32     7,183,454,385.31     30.90      6.10      7.26
                                                                                           个百分点
                                                                                          减少 27.84
       小计        178,521,934,638.02   149,754,503,114.42     16.11     -54.67    -32.16
                                                                                           个百分点
公司内各业务部间相
                  -3,074,187,996.57    -2,999,199,165.50
互抵销
                                                                                          减少 27.91
       合计        175,447,746,641.45   146,755,303,948.92     16.35     -55.14    -32.68
                                                                                           个百分点
                                      主营业务分地区情况
                                                                     营业收入比      营业成本      毛利率比
      分地区           营业收入                 营业成本              毛利率（%）    上年增减       比上年增      上年增减
                                                                      （%）       减（%）       （%）
集装箱航运业务         168,125,772,202.70                             -56.22
其中：美洲地区            41,240,756,167.68                           -64.14
   欧洲地区            35,385,444,406.49                           -64.88
   亚太地区            45,203,165,826.30                           -51.33
   中国大陆            20,396,472,914.75                           -14.33
   其他国际地区          25,899,932,887.48                           -49.79
码头业务               10,396,162,435.32                            6.10
其中：欧洲地区             4,768,949,896.14                            3.25
   亚太地区              512,287,854.33                            50.87
   中国大陆             5,081,793,000.23                            5.77
   其他国际地区             33,131,684.62                             -6.34
分部间抵销              -3,074,187,996.57
   收入合计         175,447,746,641.45                             -55.14
         主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
         ①本集团集装箱航运业务属于全球承运，公司的客户、起运地、目的地处于不同的国家和地
       区，因此难以分地区披露营业成本情况。
         ②集装箱航运所产生的运费收入是按集装箱航运业务的航线分地区，地区与航线的对应关系
       如下：
                   地区                                  航线
       美洲地区                            跨太平洋
       欧洲地区                            亚欧（包括地中海）
       亚太地区                            亚洲区内（包括澳洲）
       中国大陆                            中国大陆
       其他国际地区                          其他国际（包括大西洋）
       ③船舶代理、货物代理等集装箱运输相关业务收入、码头业务收入按开展业务各公司所在地划分
       地区。
         集装箱航运业务
         （1）货运量
          本集团货运量（标准箱）
              航线                       本期             上年同期          同比增减（%）
       跨太平洋                              4,260,271      4,508,287       -5.50
       亚欧（包括地中海）                         4,358,456      4,542,071       -4.04
       亚洲区内（包括澳洲）                        7,991,188      8,178,984       -2.30
       其他国际（包括大西洋）                       2,620,626      2,703,538       -3.07
       中国大陆                              4,324,436      4,478,789       -3.45
              合计                        23,554,977     24,411,669       -3.51
 本集团所属中远海运集运货运量（标准箱）
    航线          本期                  上年同期           同比增减（%）
跨太平洋                2,370,159          2,735,550       -13.36
亚欧（包括地中海）           2,763,710          2,965,270        -6.80
亚洲区内（包括澳洲）          4,620,251          4,849,143        -4.72
其他国际（包括大西洋）         2,138,304          2,253,559        -5.11
中国大陆                4,324,436          4,478,789        -3.45
       合计          16,216,860         17,282,311        -6.16
  （2）分航线收入
 本集团航线收入（人民币千元）
    航线             本期               上年同期           同比增减（%）
跨太平洋                 40,409,240      115,103,508       -64.89
亚欧（包括地中海）            32,940,568       97,279,508       -66.14
亚洲区内（包括澳洲）           43,830,698       89,478,213       -51.02
其他国际（包括大西洋）          25,869,260       51,759,782       -50.02
中国大陆                 11,433,374       12,925,609       -11.54
       合计           154,483,140      366,546,620       -57.85
 其中：本集团所属中远海运集运航线收入（人民币千元）
       航线          本期               上年同期           同比增减（%）
跨太平洋                 22,626,255       68,966,954       -67.19
亚欧（包括地中海）            22,982,495       65,663,365       -65.00
亚洲区内（包括澳洲）           26,656,156       54,055,741       -50.69
其他国际（包括大西洋）          21,422,615       44,185,895       -51.52
中国大陆                 11,603,220       13,071,328       -11.23
       合计           105,290,741      245,943,283       -57.19
 本集团航线收入（折算美元千元）
       航线          本期               上年同期           同比增减（%）
跨太平洋                    5,732,783     17,108,386       -66.49
亚欧（包括地中海）               4,673,216     14,459,119       -67.68
亚洲区内（包括澳洲）              6,218,179     13,299,575       -53.25
其他国际（包括大西洋）             3,670,023      7,693,304       -52.30
中国大陆                    1,622,032      1,921,196       -15.57
       合计            21,916,233       54,481,580       -59.77
 其中：本集团所属中远海运集运航线收入（折算美元千元）
       航线          本期               上年同期           同比增减（%）
跨太平洋                    3,209,944    10,250,889        -68.69
亚欧（包括地中海）               3,260,483     9,759,860        -66.59
       航线             本期                   上年同期           同比增减（%）
亚洲区内（包括澳洲）                  3,781,659         8,034,564          -52.93
其他国际（包括大西洋）                 3,039,186         6,567,561          -53.72
中国大陆                        1,646,127         1,942,854          -15.27
       合计                  14,937,399        36,555,728          -59.14
  （3）主要效益指标
  本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币）
            项目        本期                上年同期              同比增减
集装箱航运业务收入（千元）         168,125,772       384,035,553       -215,909,781
其中：除海运以外的供应链收入         29,048,047        33,264,649         -4,216,602
息税前利润（EBIT）（千元）        28,837,437       164,524,457       -135,687,020
息税前利润率（EBIT margin）        17.15%           42.84%    减少 25.69 个百分点
净利润（千元）                22,415,476       136,815,488       -114,400,012
  其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币）
            项目         本期               上年同期              同比增减
集装箱航运业务收入（千元）         116,043,142       257,750,850       -141,707,708
其中：除海运以外的供应链收入         19,114,207        20,303,798         -1,189,591
息税前利润（EBIT）（千元）        18,770,516        96,829,781        -78,059,265
息税前利润率（EBIT margin）        16.18%           37.57%    减少 21.39 个百分点
净利润（千元）                12,674,761        69,939,390        -57,264,629
  本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元）
            项目           本期               上年同期            同比增减
集装箱航运业务收入（千美元）          23,851,687         57,081,044      -33,229,357
其中：除海运以外的供应链收入           4,120,992          4,944,284        -823,292
国际航线单箱收入（美元/标准箱）            1,055.31         2,636.87        -1,581.56
息税前利润（EBIT）（千美元）           4,091,113       24,454,058      -20,362,945
净利润（千美元）                 3,180,041         20,335,541      -17,155,500
  其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元）
            项目           本期               上年同期            同比增减
集装箱航运业务收入（千美元）          16,462,822          38,310,743     -21,847,921
其中：除海运以外的供应链收入             2,711,697         3,017,851       -306,154
国际航线单箱收入（美元/标准箱）            1,117.63          2,703.39       -1,585.76
息税前利润（EBIT）（千美元）         2,662,938          14,392,274     -11,729,336
净利润（千美元）                 1,798,145          10,395,427      -8,597,282
  注 1：“除海运以外的供应链收入”，是指除双品牌海运收入以外的集装箱航运相关供应链收入，
其中包含双品牌提单条款内的非海运费收入。
  注 2：以上分航线收入及主要效益指标美元折算人民币参考平均汇率：2023 年 7.0488；2022
  年 6.7279。
       码头业务
  股码头 3,076.21 万标准箱，同比下降 2.74%；参股码头 10,504.65 万标准箱，同比上升 6.67%。
    码头所在区域           本期（标准箱）      上年同期（标准箱）        同比增减（%）
  环渤海湾地区                      46,589,991                 43,120,988              8.04
  长江三角洲地区                     14,569,524                 13,986,956              4.17
  东南沿海地区及其他                    5,951,456                  6,392,128             -6.89
  珠江三角洲地区                     27,932,139                 27,817,027              0.41
  西南沿海地区                       8,022,100                  7,021,000             14.26
  海外地区                        32,743,344                 31,768,975              3.07
          总计                 135,808,554               130,107,074               4.38
  其中：控股码头                     30,762,095                 31,627,734             -2.74
        参股码头                 105,046,459                 98,479,340              6.67
                                                                            单位：元
                                  分行业情况
                                                                                本期金
                                        本期占                            上年同               情
                                                                                额较上
         成本构成项                          总成本                            期占总               况
分行业                   本期金额                          上年同期金额                      年同期
           目                            比例                             成本比               说
                                                                                变动比
                                         (%)                           例(%)              明
                                                                                例(%)
        设备及货物
        运输成本
        航程成本       38,419,998,531.22      26.18    45,229,848,978.11    20.75   -15.06
集装箱航
        船舶成本       31,588,260,964.42      21.52    38,274,197,044.84    17.56   -17.47
运业务
        其他业务成
        本
           小计     142,571,048,729.11      97.15   214,063,624,572.70    98.20   -33.40
码头业务       小计       7,183,454,385.31       4.89     6,697,114,265.01     3.07    7.26
分部间抵
                   -2,999,199,165.50               -2,769,537,592.12
销
营业成本
 合计
       集装箱航运市场
济贸易复苏缓慢。根据国际货币基金组织（IMF）2024 年 1 月末发布的《世界经济展望报告》，
求 2023 年呈现小幅增长。根据咨询机构 Drewry 统计数据，2023 年全球集装箱运输需求增长
年全球集装箱运力同比增长 8%左右，增速是 2022 年的 2 倍。
  由于需求增长远不及运力增长，2023 年集运市场从供需弱平衡转向供大于求。2023 年年末，
红海紧张局势持续升级，供需关系短期改善，但并未改变集运市场“宽供给、弱需求”的局面。
  展望 2024 年，随着欧美加息周期结束、欧美补库存重启、“一带一路”深化合作、新兴市场逐
步崛起，全球商品贸易有望重启复苏，进而带动全球集装箱航运市场需求增长。2024 年市场交付
运力预计约 300 万 TEU，再创历史新高，供需矛盾仍存。从行业来看，欧盟将在今年取消班轮业
反垄断豁免，叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整，或对未来联盟格局产生重大影响，市场竞
争将更为激烈。
  随着数字化、全链化、绿色低碳化发展趋势不断深入，客户除了传统的运价、舱位需求，对
可视化、可控性、可预见、可追溯、可减碳排量等方面的需求也会越来越高，航运业的产品结构
也将更加多元。
  码头业务市场
  在全球碳中和背景下，中国出口结构性新亮点持续凸显。中国新能源产业链相关产品在价格、
技术、质量等方面具备全球领先优势，新能源车、光伏等产品的出口增速有望保持在较高区间。
根据中国海关总署发布数据，2023 年中国汽车出口量达到 522.1 万辆，同比增长 57.4%，中国
汽车出口的加速，与之相关的上下游产业链出口规模也在逐步扩大，为港口行业带来新的发展机
遇。
  码头运营商持续打造具有高效链接能力的全球码头网络，加强与船公司的港航合作。作为具
有船公司背景的码头运营商，充分发挥港口在“端到端”物流供应链中的重要节点支撑作用，通过
与包括集团兄弟单位在内的产业链、供应链伙伴深化战略对接、打通流程衔接，优化资源配置，
畅通信息沟通，推动协同领域不断拓展，协同层次不断深化，打造上下游产业链、供应链共享共
赢“生态圈”，构建发展新优势。
  中远海控定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，是承担中远海运
集团“打造世界一流航运科技企业”愿景目标的核心公司，致力为客户提供“集装箱航运+港口+
相关物流服务”的全链路解决方案。
  集装箱航运板块，公司将推进全球运力航线网络、端到端服务网络、数字化信息网络“三网”
融合发展，促进全球销售网络、全球服务网络的同步升级，构建起相互支撑、有机融合、循环促
进的 “三网合一、五位一体”战略新格局，持续推进品牌价值最大化和效益专精，朝着“客户至上、
价值领先、世界一流的集装箱生态体系综合服务商”迈进。
  码头运营管理板块,公司将围绕“稳中求进”总基调，深化内外协作，引领开展“供应链体系、智
能互联、绿色低碳”三大领域生态创新。坚持以稳中提质的能力升级，积极打造企业发展新引擎、
创新驱动新模式、高质增长新管理，不断提高价值创造力，实现公司利润稳步提升。公司将通过“并
购驱动型跨越式增长”和“精益运营”双轮驱动发展，辅以“建立信息化及数字化平台”、“打造产业链
延伸支持中心”、“完善组织管控及人才培养体系”三大变革支撑，致力成为全球领先综合港口运营
商。
  公司将持续巩固并发展集装箱航运、码头运营管理及相关业务，完善航运价值链。通过协同
和精益管理，不断提升集装箱航运和港口服务综合竞争力，进一步推动主业健康稳定和持续发展，
为客户 提供更优质的服务，实现企业效益、企业价值和股东回报最大化。
  集装箱运输业务
领开展“供应链体系、智能互联、绿色低碳”三大领域生态创新，持续打造客户至上、价值领先、
世界一流的集装箱生态体系综合服务商。
  优化全球承运布局。公司将通过平稳有序、高效顺畅的联盟合作为广大客户带来更为稳定优
质的服务体验和供应链保障。2024 年 3 月 15 日，双品牌所在海洋联盟发布 DAY8 航线产品，相
关产品保持服务的稳定性和连贯性，共计投入约 355 艘船舶、约 482 万 TEU 运力，超过 480 组
直达港到港服务。公司航线布局将顺应区域一体化发展新格局，紧随产业链变化，增强在东南亚、
南亚、非洲、美洲等新兴区域和第三国市场的竞争力，推动全球服务能力的均衡提升。同时，公
司将深度融入西部陆海新通道、海南自贸港、东北全面振兴等重要战略，持续织密海南洋浦、广
西北部湾干支航线，加快陆海新通道及配套物流资源建设，为中国高水平对外开放构建更为紧密
协同的陆海一体化集装箱运营网络。
  推动供应链、智能互联生态创新。公司将重点通过“集装箱航运+港口+相关物流”一体化配置、
一体化运营，推动全球化、规模化发展实现新跨越，链接“双循环”新发展格局。同时，公司将重
点聚焦集装箱供应链服务全场景，依托智能技术叠加应用，全面提升资源运营效率和客户供应链
辅助管理能力，提升产业链参与各方合作效能。
  推动绿色低碳生态创新。公司将稳步推进双品牌新能源双燃料动力船舶的建造落地，并结合
行业发展最新技术研发，加快推进绿色船队建设。结合环保新规要求，动态做好节能减排实船试
点和履约技改工作，确保满足国际国内监管要求，履行企业责任。积极探索绿色甲醇等新能源燃
料的供应链体系建设，为公司绿色低碳转型发展提供有力支撑。
  码头业务
  公司将持续聚焦提质增效，以服务提升、成本管控、商务优化为抓手，以数字化、智能化为
驱动，提升资产组合盈利能力与效益水平。紧抓中国先进制造业的出海布局机遇，拓展服务范畴，
创造价值增量；精益成本管控，增强低成本竞争优势；创新商务营销模式，推动港航资源强联动。
  公司将继续打造全链条供应链服务，聚焦世界新发展趋势，融入“双循环”新发展格局。充
分发挥全球码头网络，供应链基地，数字智能化等资源优势，打造高品质服务标杆产品，提供高
效便捷的港口物流供应链解决方案。坚持创新驱动，加快构建清洁低碳、安全高效的绿色运输新
模式。
  公司将积极推进全球码头资源布局，在现有网络的基础上，继续挖掘区域全面经济伙伴关系
协定(RCEP)为代表的新兴市场、区域市场和第三国市场机遇。稳步推进东南亚、非洲和南美洲等
港口资源布局，完善全球码头网络。同时将继续参与国内港口资源整合，藉此优化调整码头结构，
提升资产质量。
                  第四节 重要事项
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
    无
止上市情形的原因。
□适用 √不适用