德邦股份：4月24日召开业绩说明会，中金公司、国金证券等多家机构参与

证券之星消息，2025年4月28日德邦股份（603056）发布公告称公司于2025年4月24日召开业绩说明会，中金公司、国金证券、汇丰前海证券、中信建投证券、西部证券、国泰海通证券、中银国际证券、华泰证券、国信证券、民生证券、国都证券、中信证券、信达证券、润桂投资、鸿运私募基金、其他9家机构、招商证券、长江证券、申万证券、摩根士丹利亚洲有限公司、Goldman Sachs (Asia) L.LC.、国海证券、国联证券参与。

具体内容如下：
问：公司与京东网络融合项目的进展和未来展望
答：当前德邦与京东物流的融合主要是与其快运业务转运环节的融合，目前稳步推进中。在项目融合初期，德邦与京东快运场地总数为190多个，截止到24年底数量为150多个，今年公司会持续推进剩余场地的融合，相关效益也会进一步显现。除此之外，公司与京东物流，也会持续研究其他方面的协同机会，争取实现整体网络资源效率的最大化。

问：公司近期在经营策略方面的变化和调整？
答：首先，从收入端，一季度公司收入增长较好，但从结结构上看，部分高价值产品收入增长有一定承压。自二季度开始，公司会从经营策略、资源投入、考核激励等方面进行调整，更聚焦高价值客户的开发，从当前情况看，环比有一定的改善，整体有向好的趋势。其次，从成本端在网络融合方面，将持续推进场地聚合，减少场地数量，拉直线路，降低中转次数；在收派环节，通过片区优化、最优车型匹配，提升快递员效率，同时不断推进网点租金的降免；在转运环节，通过提升大车型占比、投入自动驾驶车辆、外请、燃油集采及中转效率提升等举措，推动运营成本持续下降。

问：如何看待大票零担市场的机会和竞争？
答：自公司拓展大票产品以来，业务增长良好。公司拓展大票市场，主要目的是通过货量的增长，实现线路拉直，时效提升。德邦本身以低公斤段小票为主，引入部分重货，通过轻重搭配，有利于全网资源的效率最大化，从而推动成本、效率的进一步改善。从公司的经营策略出发，开拓大票市场，会优先考虑大票与公司基础产品的适配性。今年在大票市场，部分新进同行通过加盟整合的方式实现了快速扩张，市场竞争是存在的，但总体来看，该市场客户对价格的敏感性更强，对服务的需求相对较弱。

问：公司在运输成本方面上涨的原因，未来的变化趋势是怎么样的？
答：公司运输成本自去年三季度开始到今年一季度，整体有较快的增长，主要原因与公司收入结构有关。近两个季度，公司高公斤段产品增长较快，如200-500公斤的大票产品。大票的服务方式，以干支线运输为主，在末端服务上，其要求不是特别高，所以从成本结构来看，呈现高运输成本的状态。展望来看，从二季度开始，公司会更聚焦高价值产品业务，这部分业务未来在整体收入结构的占比会逐步趋稳，所以运输成本占收入比随着业务结构的调整会呈现趋稳或缓慢下降的趋势。

问：公司供应链业务是否来自与京东物流的关联交易？快速增长的原因是什么？
答：供应链是2015年公司内部孵化的一个独立业务板块，是公司在原有客户服务基础上的进一步延伸。除了运输业务外，公司也为有需求的客户提供仓配一体化的供应链服务。这部分过去几年增长较快，主要原因如下首先，公司供应链聚焦大件品类，如家电、家具、快消等，与公司主业有较强的协同性；其次，经过近几年的发展，公司在供应链管理方面积累了丰富的经验，在市场开发、客户服务上具备较强的竞争力；最后，随着国内客户逐步发展壮大，品牌大客户越来越多，需求逐步多样化，供应链一体化的市场需求在日益增多，整体市场空间广阔，也为公司供应链业务的发展提供了外部驱动力。

德邦股份（603056）主营业务：快运业务,快递业务,跨境业务,仓储与供应链业务。

德邦股份2025年一季报显示，公司主营收入104.07亿元，同比上升11.96%；归母净利润-6837.61万元，同比下降173.69%；扣非净利润-1.17亿元，同比下降853.68%；负债率48.8%，投资收益294.54万元，财务费用2481.91万元，毛利率3.99%。

该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级4家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为14.73。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入393.7万，融资余额增加；融券净流出126.45万，融券余额减少。

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