10月我国新能源汽车新车销量占比首次突破50%，机构预计出口增长趋势有望延续丨盘前线索

11月11日，据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。其中，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。10月份新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。在出口方面，今年1至10月份，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等类型。产业链上游为锂、钴、镍等资源及电池材料，中游涵盖动力电池、驱动电机、电控系统等核心部件，下游为整车制造、充电基础设施与后市场服务。动力电池占整车成本比重较高，是产业链中价值量最大的环节，整车企业的销量结构与其在智能化的布局共同决定了行业竞争格局。

交银国际指出，2026年10月新能源汽车车企销量表现分化。零跑10月交付同比增长51.0%，连续第四个月突破10万辆；小鹏交付超5万辆，同比/环比+19.6%/+21.8%；小米交付超过5万辆。整体来看，10月车企表现分化，部分品牌受产品换代及交付节奏影响，新品周期和海外增长仍是主要增量来源。

湘财证券指出，长期看，中国新能源车出口的根基是产业链、三电与智能化的体系竞争力而非退税红利，出口增长趋势不会逆转。该调整也有利于降低海外反补贴调查口实，倒逼车企摒弃低价内卷，提升产品附加值，加速海外本地化布局，推动汽车出海由规模扩张转向高质量全球化。

参考研报来源：

交银国际-《先进制造与出行科技行业：新能源汽车，10月车企销量分化加剧，年末冲量后销量或仍存波动》-2026年11月5日

湘财证券-《汽车行业：新能源汽车出口退税率下调，中国车企集中亮相巴黎车展－周报》-2026年10月17日