四赴进博，国泰集团押注下一个十年，承诺投资1500亿港元，新增150架飞机

“在市场条件允许的情况下，国泰集团计划新增150架飞机，将全球航线网络拓展至150个目的地。中国内地仍是集团全球网络布局的重要市场。”成立第80个年头，国泰集团将未来十年的发展目标指向更大的机队规模和更广的全球航线网络。

11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕，这家植根香港的航空集团已连续第四届参展。现场，国泰货运、国泰航空、生活品味及香港快运四大业务板块管理层集体亮相，并与媒体交流。

国泰航空中国内地总经理孙悦怡介绍道，集团目前往来香港与内地的航点为24个，每周提供约330对航班。今年12月，香港快运将开通合肥航线，集团内地客运航点将进一步增至25个；明年1月，国泰航空还将开通阿拉木图航线。

扩张提速

国泰集团1946年成立于香港，属于太古集团航空板块，国泰航空、国泰货运与香港快运是其三大核心业务主体。

过去几年，国泰集团经历了从复苏、重建到全面发展的阶段。2025年，国泰集团归母净利润突破百亿港元；今年上半年，国泰集团录得总收益680.61亿港元，同比增长25.3%；股东应占溢利62.43亿港元，同比增长约71%。

业绩的稳步增长，为新一轮扩张提供了支撑。在八十周年的节点上，国泰对外明确了未来的投资蓝图，承诺投资约1500亿港元，用于机队、客舱产品、贵宾室和数字创新等领域；未来十年，在市场条件允许的情况下，集团计划接收150架新飞机，并将全球网络扩展至150个航点。

航线网络方面，国泰集团目前每周提供约330对航班，往返香港与内地24个客运航点，并不断延伸内地城市经香港连接全球的服务网络。

扩张不止于航线数量的增加，更包括服务体验的深度升级。据介绍，2026年底，国泰将在区域航线的A330客机上推出全新的尔逸公务舱（Aria Studio）及新经济舱产品，进一步提升区域航线的乘坐体验。

货运方面，国泰货运董事彭德明介绍，集团以香港为主枢纽，通过国泰货运运营20架波音747货机、附属公司香港华民航空运营14架空客A330货机，以及超过200架客机的腹舱运力，把货物运往全球网络。

其进一步分享道，“连同于2023年公布订购的6架同型号货机，国泰货运已确认订购8架空客A350F货机，并拥有另外18架的购买权，预计从2028年开始交付。新增运力将用于加强区域网络，包括中国内地的上海浦东，以及东南亚、南亚和印度等市场。”

今年上半年，国泰货运收入同比增长23.9%，截至9月货运吨量同比提升9%，中国内地市场是增长的核心贡献者。货源结构上，AI服务器、半导体、GPU等高价值科技货是今年货运增长的核心引擎，亚洲区内航线与跨太平洋航线需求尤为强劲。

但彭德明强调，集团不会过度依赖单一赛道，电商、医药、生鲜等板块均保持稳健增长，通过业务多元化对冲行业波动风险。此外，国泰还与民航局信息中心签署谅解备忘录，成为首家实现国际货运与内地机场、货站数据互通的外航，通过数据打通提升货物全流程可视化水平。

深耕内地市场

从80年前首班航班经香港抵达上海，中国内地始终是国泰集团全球网络的核心。

据香港快运航空商务总裁王基杰介绍，今年十一黄金周期间，香港快运承运的内地赴港旅客人数同比增长45%；经香港转乘香港快运前往亚洲其他目的地的旅客量同比增长1.6倍，其中也包括不少通过多式联运方式来到香港乘机的大湾区旅客。

孙悦怡指出，国泰集团持续完善香港与内地城市之间的交通衔接。以深圳为例，国泰集团每天有十余班快船连接深圳与香港国际机场海天客运码头；旅客从蛇口码头出发，可以一次值机、行李直挂，直接衔接国泰全球航班。“我们在深圳蛇口码头也设置了国泰专属贵宾室，等于把机场服务提前到了旅客登船之前。不少APEC参会旅客选择国泰。”

作为重要的进出口市场，粤港澳大湾区也一直是国泰货运非常关注的市场。彭德明称，目前香港与广州之间每天有三班航班，同时拥有覆盖深圳、广州、珠海等大湾区城市的卡车运输网络，并提供连接东莞的驳船服务。这让客户可以根据目的地、成本、时效和效率等不同需求，选择更适合自己的运输方案。

除运力外，国泰也在强调自身的服务与会员体系建设。

国泰顾客及时尚生活董事罗颖怡分享道，今年八十周年系列限量周边市场反响远超预期，黄金登机牌在香港上线当晚即售罄，微信小程序商城销量创下历史纪录。会员生态的本土化布局也在同步推进。目前国泰在大湾区内签约40家本地合作伙伴，覆盖餐饮、水疗、体检等多元生活场景。

作为低成本航空，香港快运也在打造自身的特色体验。王基杰介绍，“我们一直希望突出香港特色。我们会把咖喱鱼蛋、鸡蛋仔等香港地道美食带上飞机，咖喱鱼蛋推出两年多累计卖出超过86万粒，鸡蛋仔超过13万份。我们希望，旅客一登上香港快运的航班，甚至还没到香港，就已经感受到香港。”据悉，今年香港快运被 AirlineRatings 评为“全球最佳低成本航空公司”。

以八十周年为节点，国泰集团正在以深耕内地、巩固香港国际航空枢纽的方向启动新一轮扩张。不过，受国际地缘政治风险抬升、燃油成本波动及内地航司分流等因素影响，其面临的市场环境也并不轻松。