三年出货20万颗 XHEART干成了

700TOPS算力加10倍模型参数，雷诺奇瑞长鑫押注，XHEART三年就干成了。

10月29日，新芯航途（以下简称：XHEART）正式发布新一代大模型芯片X7 Ultra，算力达700TOPS。

X7系列量产8个月累计出货超20万颗，搭载10款量产车型，获得超40款车型订单。

700TOPS算力 释放10倍模型参数

资料显示，X7 Ultra是一款拥有700TOPS大模型算力的车规级芯片。通过架构与工具链协同创新，X7 Ultra支持可部署模型参数量实现10倍提升。

和X7系列一样，X7 Ultra仍然是一款面向大模型需求设计的专用芯片。

据XHEART官网信息，X7 Ultra搭载Armv9车规级CPU，中国首发量产。软硬件协同创造极致效率，以大模型定义芯片为核心理念，从真实量产模型需求出发设计芯片架构。

发布会现场，XHEART还公布了下一代芯片X9的核心研发目标，3000TOPS大模型算力、700GB/s单芯片内存带宽，计划于2027年推出。通过计算与访存能力同步提升，X9将继续围绕下一代世界模型推进软硬协同设计。

据发布会现场了解到，XHEART主要面向自动驾驶、机器人等场景研发算力芯片。其芯片产品X7面向高阶城区智能辅助驾驶及L3/L4自动驾驶市场。

公司目前还与Momenta、QNX开展合作。

雷诺奇瑞长鑫押注 三年出货20万颗

截至目前，X7系列已量产8个月，累计出货超过20万颗，搭载10款量产车型，获得超过40款车型订单。

成立不过三年时间，XHEART就已经推出了第一代大模型芯片X7系列，并实现了规模化量产上车。

10月16日，XHEART披露完成战略轮融资，历史累计融资额约50亿元人民币。投资方名单里出现了三个值得注意的名字，雷诺集团首次投资，奇瑞汽车追加投资，国产存储龙头长鑫科技参与其中。

该芯片的首发车型是上汽大众ID.ERA 9X，后续计划覆盖上汽MG、荣威，通用凯迪拉克，以及奇瑞旗下部分车型。

从成立三年到量产上车，从出货20万颗到拿下40款车型订单，从雷诺奇瑞长鑫入股到X9规划3000TOPS，XHEART用实际行动证明了中国芯片公司也能在智驾赛道干成大事。

大模型定义芯片，软硬协同创造极致效率，XHEART的路还在往前走。