多方影响供需收紧 国内油价再度调整托稳市场

《电鳗财经》电鳗号/文

10月29日国内油价再度上调：地缘扰动叠加供需收紧，调控机制精准托稳市场

北京时间2026年10月29日24时，国内新一轮成品油调价窗口正式开启。根据国家发改委最新通知，本次国内汽、柴油价格迎来上调，标准品汽油每吨上调345元、柴油每吨上调335元。折算零售单价，92号汽油每升上调0.27元，95号汽油每升上调0.29元，0号柴油每升上调0.28元。本轮调价落地后，国内成品油价格结束前期小幅震荡走势，重回上行通道，消费者、物流行业、实体经济均迎来成本微调，而国家差异化调控举措，也彰显了国内成品油市场稳价保供的核心底线。

从终端消费场景来看，本次油价上调带来的用车成本变化直观可感。对于普通私家车而言，以常规50升容量油箱计算，加满一箱92号汽油将较此前多花费14元左右。按照家用车辆月均行驶2000公里、百公里8升的常规油耗测算，车主每月燃油支出将增加40元至50元，日常通勤、城市短途出行的隐性成本稳步抬升。而对于高度依赖柴油的物流运输、工程基建、农业机械等行业，成本压力更为明显，批量货运、长途运输的单趟运营成本小幅上涨，将对商贸流通、基层农业生产的微利空间形成一定挤压。

本轮油价上调并非单一市场波动导致，而是国际地缘冲突、全球供需格局重构、大宗商品周期多重因素叠加的必然结果，深层市场逻辑清晰可见。

本轮计价周期(10月15日至10月29日)内，国际原油市场持续处于偏紧状态，整体价格中枢稳步上移。地缘政治风险成为支撑油价的核心驱动力，中东地区局势持续紧张，美伊博弈僵持未有缓和，全球原油供应链的稳定性受到持续挑战。与此同时，全球原油供需缺口持续存在，主要产油国延续减产保价政策，原油出口量维持低位，而随着欧美地区秋冬能源消费旺季开启，全球原油需求稳步回暖，供需双向失衡直接推动国际原油价格持续走高，为国内成品油调价提供了硬性支撑。

值得关注的是，本次调价充分体现了国内成品油价格调控机制的科学性与灵活性。按照现行成品油价格形成机制，结合国际原油价格波动测算，本轮理论调价幅度为汽油每吨上调440元、柴油每吨上调420元。为对冲国际市场波动冲击、减轻下游实体经济和民生消费压力，国家发改委启动精准调控，主动压减调价幅度，最终落地涨幅显著低于理论涨幅。这一举措既严格遵循了“与国际原油价格接轨”的市场化定价原则，又通过宏观调控守住了民生保障、产业稳运行的底线，避免国际油价剧烈波动向国内市场过度传导，实现了市场化调节与政策性兜底的有机平衡。

针对后市走势，业内机构分析认为，短期国际原油市场的利好支撑仍将延续，下一轮调价周期开局将保持正向上调趋势。目前中东地缘风险尚未彻底解除，能源设施安全隐患持续存在，叠加全球秋冬用油旺季需求加持，国际原油价格大概率维持高位震荡，国内成品油价格后续仍存在上调预期。但长期来看，国内完善的价格调控机制、充足的成品油储备、稳定的产能供应，将持续对冲外部市场不确定性，杜绝油价非理性暴涨，保障国内能源市场平稳运行。此次10月油价调整，既是全球能源市场波动的正常映射，也是国内能源宏观调控能力的生动体现。

《电鳗快报》