卡哇伊！比亚迪之后奇瑞也进军K-Car市场 EMTA K-Car专利图

[汽车之家 资讯] 日前，EMTA的K-Car车型专利图曝光，EMTA是一个日本全新的电动汽车品牌，虽然这是一家合资公司，但资料显示，奇瑞汽车和悦达汽车是该品牌的第一大股东，这也是继比亚迪之后，又一由中国车企参与打造的K-Car车型。

从专利图来看，新车采用传统K-Car造型，前大灯内圆外方设计，中央装饰板将左右大灯相连，整个前脸十分可爱，前包围则展现出跨界元素。该车型申报了两个前脸专利，另一个前脸则更趋近于城市车型风格。

车辆后门采用滑门设计，尾灯样式与头灯相呼应，尾门可以大角度的开启，方便储物。相比于此前概念车的科幻色彩，量产版本更加注重实用性，新车采用短前后悬、长轴距的设计，最大化保证车内的空间。

据悉，已经在日本上市的比亚迪海獭Racco，是比亚迪针对日本市场打造的K-Car车型，目前其销量已占到比亚迪单月整体销量的八成，K-Car车型深受日本消费者喜爱。不过，目前日本纯电车型销售比例仅占到2%，充电网络严重不足，这也是消费者不愿接受的原因。

据悉，到2029年，EMTA品牌共向日本投放4款车型，未来新车将在中国和日本开发，先期在中国生产，将在辅助驾驶等方面运用奇瑞技术。（文/汽车之家 秦超）