奔驰“小G”加速！CEO亲口确认：不到两年上市

快科技10月22日消息，据报道，奔驰CEO康林松近日在接受采访时确认，备受关注的奔驰“小G”（Baby G）上市时间“比你想的还要快”，并明确表示将在“距今不到24个月内”推向市场，这意味着最迟2028年底前正式亮相。

奔驰早在2023年就宣布了“小G”计划，2025年发布了首张官方预告图，但一直没有给出确切的发布日期。康林松在采访中透露，当初宣布要造一台G级的小兄弟时，他的手机几乎被消息轰炸到爆炸，“所有人都在问什么时候能买到”。他表示：“我可以告诉大家，它要来了，而且来得比你们预想的更快。”

“小G”将归入奔驰紧凑级产品线，车身尺寸与GLA、GLB和CLA相当。但与同平台车型不同的是，“小G”不会使用奔驰标准的MMA模块化架构，而是采用专属的梯形车架底盘（ladder-frame chassis），以提升越野通过能力，这也是向经典大G非承载式车身传统的致敬。

动力方面，奔驰最初计划“小G”只推纯电版本，但这一策略已被调整。直接原因是纯电版大G，即G580 with EQ Technology市场表现惨淡。G580起售价16.26万美元，EPA续航仅204英里（约328公里），实际高速测试甚至只跑出160英里（约257公里），被奔驰内部高管承认为“完全的失败”。加上美国经销商施压和充电市场发展不及预期，奔驰决定为“小G”增加混动版本。

纯电版预计采用双电机四驱布局，搭配85千瓦时NMC电池组，续航有望达到724公里。混动版则可能搭载与CLA同款的电气化1.5升发动机。无论哪种动力，四驱系统都将是标配，以延续G级的越野基因。

外观方面，此前曝光的冬季测试谍照显示，“小G”将大量继承大G的设计语言，包括方盒子车身造型、平直车身面板、高耸的车窗线条、圆形LED大灯和低位尾灯组，后备胎也出现在测试车上。

内饰预计搭载奔驰最新一代科技配置，驾驶坐姿高于普通SUV，实用性也更偏向户外场景。

定价方面，外界预估“小G”在美国市场起售价约7万美元（快科技注：折合人民币约46.7万元），相比大G起售价15.39万美元大幅下探。国内市场预计以进口方式引入，纯电版先行上市，混动版稍晚跟进。