特斯拉飞天超跑发布，影响力只在段子里？

[汽车之家 行业] 特斯拉一起飞，整个互联网都炸锅！

10月中旬，特斯拉全新Roadster发布，顺道现场展示了原地上墙、原地起飞等操作。特斯拉这波可以说直接惊呆全球，在中国也霸榜多个社交媒体热搜榜。

既然网上能火，那段子必然也就少不了。从全新Roadster上，有人看到了电池弹射的克星，有人看到了抢车位的机会，有人看到了高速路收费站逃票的可能，还有人想给特斯拉设计专用车道，更有网友直接拉蔚来董事长李斌出来“鞭尸”。

就在Roadster起飞后，网友扒出了李斌此前公开场合的言论：“特斯拉有的我都有，我有的他都不会”。

然后，网友就开始玩梗称：“现在压力给到了李斌……”

李斌也很快回应：这个真没有，并给特斯拉点赞。

除了段子多，特斯拉Roadster 2还有哪些值得看的地方？今天咱们就一起来看！

简单来说，特斯拉能上墙和起飞，主要因为用好了一个东西：空气。

只不过，它是通过两种不同系统来用的，风扇系统和冷气推进系统。

特斯拉将自己的风扇系统称为“多模式吸附系统”。车上的风扇会让底盘下方形成低压区，使外部大气压将汽车压向它所附着的表面。

为实现这一效果，车的底部装有密封裙边，防止外部空气进入底盘下方的低压区。

特斯拉数据显示，这套系统能产生4700公斤的下压力。它不仅能把车死死“焊”在墙上，实现垂直或倒挂行驶，更重要的是能增加车辆的过弯稳定性。

Roadster 2的这套冷气推进系统，是和SpaceX合作开发的。SpaceX的可回收火箭就采用这项技术，来控制姿态。车上的原理类似，先压缩空气，将压缩好的空气储存在车载储气罐中，然后通过调整车身周围的10个推进器的喷气强度，来实现车身起飞和在空中翻滚。

然而，由于储气罐挤占空间，导致起飞版本的车内，只能采用单座布局。也由于储气罐的空间有限，导致Roadster 2飞不了多久。有人预计，它最多只能飞10秒作用，没多少实际作用，也就是用于表演。但这一数据，没有得到官方的肯定。

然而，推进器不止可以用于起飞，也可以用于过弯时保持平衡和提升直线加速性能。这款车在发布会现场就完成了一次0-60英里/小时加速小于1秒的公开演示。

看到特斯拉打造的这个炫技版车型，目前网上吵成了一团：

有人认为，这是代表未来汽车形态的新技术，给中国车企直接干沉默了。除了李斌和小鹏汽车董事长何小鹏，中国车企几乎全部拒绝评论。

也有人认为，这不过就是个大玩具，噱头大于实际：“实际用途还不如国产新能源车的冰箱彩电大沙发。”“要是中国车企搞出来的，得被骂到退市。”

当初比亚迪仰望U8搞的涉水功能，就被一群人定性为“噱头”，质问“有什么意义”～

虽然有噱头的成分，但我们也不能简单地认为，给车装上风扇和火箭推进器很简单，现在的中国汽车也行。

如果那么容易，特斯拉也不至于“十年磨一剑”来搞这个车。

早在2017年，特斯拉就宣布了要打造新一代Roadster。然而，原本计划于2019年发布的新车，一直拖到了2026年四季度才发布，还大幅调整了整车设计，交付时间更是拖到了2028年。以特斯拉一贯的调性来看，2028年能不能交付，还得打个问号。

按照目前各国的法规，Roadster 2的Rocket版确实在哪个国家都没法合法上路。所以，这个版本也明确标注：未获准在公共道路行驶，且不接受公开预订，而是邀约制。

目前，行业内并没有针对这种能稍微飞几秒的汽车的管理规范。美国交通部高级官员也承认，它归谁管的问题目前无解。

既然不能上路，特斯拉究竟为何要花如此大量的时间和精力搞Roadster 2？

比起飞行，Roadster 2最重要的任务，不是卖车赚钱，而是让大家更强烈地意识到，特斯拉是真的能把想象落地。

在发布会现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，由于Model S和Model X即将退出产品阵容，Roadster将是特斯拉发布的最后一款由人亲自驾驶的汽车。他认为，既然只有这么一款，那就要把它的性能“推向极限，甚至突破极限”。

换句话说，Roadster 2是特斯拉送给追求驾驶性的消费者最后的礼物。马斯克也承认，它不会对营收产生重大影响，核心作用是拉高品牌溢价，为全产品线赋能。

它的出现，将人驾车型的极限推到了新的高度，也宣告了特斯拉一个时代的结束。

在Roadster 2发布后，马斯克在社交媒体X上称，人形机器人Optimus与自动驾驶汽车Cybercab，将构成特斯拉价值的“绝大部分”，并重申他将重心放在机器人与人工智能领域。

在马斯克看来，超级智能、机器人、太阳能和大规模太空运输，是未来仅有的几项具备“极高经济扩张潜力”的业务方向。

虽然Roadster 2是一款人驾车型，但它展示了AI、汽车、航空领域技术融合的可能性。特斯拉正在用一系列动作重构自己的估值逻辑——从一家“汽车制造公司”变为“清洁能源+物理AI公司”。

甚至有人认为，它就是马斯克推动特斯拉和SpaceX合并的重要尝试，为两家万亿美元级公司的未来带来了无限想象空间。

2008年，Roadster开启了特斯拉的汽车时代，2028年，第二代Roadster将宣告特斯拉有人驾驶汽车走向顶峰和结束，也宣告着特斯拉“绿色能源+无人驾驶+AI机器人”时代的开启。

Roadster 2的起飞表演有噱头成分，但我们也不能忽视，它映射出了马斯克对技术进步的极致追求、对产业未来的深度思考……

当很多汽车公司还在埋头研究空间、续航、冰箱彩电大沙发时，特斯拉已经开始抬头冲向星辰大海。

你看好中国企业超越特斯拉吗？欢迎评论区聊聊～