死缓！北汽原董事长徐和谊一审判了

9月28日，北京市第三中级人民法院对北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊受贿、洗钱案作出一审宣判。

法院以受贿罪判处徐和谊死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以洗钱罪判处其有期徒刑二年，并处罚金人民币二十万元；决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。徐和谊受贿犯罪所得及孳息被依法没收，上缴国库。

徐和谊职业生涯起步于改革开放初期的首钢。1982年大学毕业后，徐和谊进入首钢工作，在那里度过了十六个年头，从设计岗位逐步走上生产、运行管理岗位，离开首钢前已担任首钢总公司副总经理。

1997年，徐和谊调任北京市经济委员会，历任北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会党组副书记、副主任，主管全市工业经济。正是在政府任职期间，他代表北京市推动并最终促成了北汽与韩国现代的合资项目。

2002年，徐和谊迎来职业生涯的转折。当年，45岁的他卸去北京市经委副主任职务，出任北京现代董事长，从政府官员转变为汽车企业管理者。彼时，北京汽车工业正处于困境之中，北汽控股净资产接近于负数，仅对外担保形成的债务就超过40亿元。

徐和谊在北汽的第一个动作，是推动北京现代项目落地。2002年10月18日北京现代正式挂牌，同年12月23日第一辆索纳塔轿车下线，距离中韩双方初次接触仅436天。北京现代由此创造了“当年筹建、当年出车”的行业纪录，此后仅用63个月便实现累计产销100万辆，这一速度被业界称为“现代速度”。

2006年10月，徐和谊接任北汽控股党委书记、董事长，成为北京汽车工业的掌舵人。摆在他面前的核心问题是北汽长期存在的“散、小、乱”格局。徐和谊提出并实施了集团化战略，构建整车、零部件、自主研发、服务贸易和改革调整“五大平台”，将直属二级企业从34家整合为14家。在产权关系层面，北汽先后完成了对北京奔驰、北汽福田的股权归位，并通过增资实现对北京汽车制造厂有限公司的绝对控股，理顺了集团内部产权结构。

集团化整合的效果体现在规模数据上。

2006年徐和谊接手时，北汽整车销量为68.5万辆，营业收入608亿元；到2016年，整车销量达到284.7万辆，营业收入4061亿元，两项指标分别增长4.2倍和6.7倍。2013年，北汽集团首次入围《财富》世界500强，到2018年已升至第124位。

在任期间，徐和谊推动北汽在新能源领域较早布局。北汽新能源连续多年保持国内纯电动汽车销量第一，2018年北汽集团完成整体产销量241万辆，销售收入超过4800亿元，利润超过300亿元。

徐和谊的北汽生涯在2020年7月终止。当月31日，北汽集团召开领导干部大会，宣布徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。

三年后，情况发生根本性变化。2023年3月31日晚，中央纪委国家监委网站通报，据北京市纪委监委消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。