国民代步神车失宠！北京五菱门店：已停止销售宏光MINIEV两门版

快科技8月10日消息，据报道，曾经创下单月5万辆销量纪录的国民代步车五菱宏光MINIEV，如今销量出现断崖式下滑。2026年上半年该车零售量仅7.28万辆，相比去年同期少了近十万台。

市场热度的回落，也直接反映到线下终端。北京一家五菱宏光门店销售人员称，该门店已不再销售五菱宏光MINIEV的两门版本，两门车型后排上车不太方便，而且现在小车也卖得不如大车好。

除五菱外，吉利熊猫、五菱缤果上半年销量同比跌幅均接近八成。放眼5万元以下的乘用车市场，上半年整体销量13万辆，同比大跌55%，低价燃油与新能源小车同步遇冷。

对于微型电车销量走低的现状，五菱销售顾问道出了两大核心原因。一是，政策层面，今年起新能源车辆购置税改为减半征收，以入门款宏光MINIEV计算，购车成本增加一千五百元，对于低价车型来说，额外支出直接影响消费者的购车意愿。

二是，产品层面，消费者预算小幅上浮后，只需多花一两万元，就能选择续航更长、空间更宽敞、安全配置更完善的车型，微型小车仅存的低价优势不再具备吸引力，大量意向客户自然转向了更高一档的车型。

不过，国内市场遇冷的同时，微型电动车却在海外市场迎来热销。2026年4月国内新能源乘用车出口量同比翻倍增长，经济型微型小车是出口主力。

以零跑T03为例，该车在意大利市场销量暴涨，单月上牌量突破五千台，登顶当地纯电销量榜首，撑起品牌海外大半销量。海外市场旺盛的需求，正在对冲国内微型车销量下滑带来的经营压力，成为车企稳定产销的重要突破口。