比预售便宜21万元！尊界S800 Grand Design典藏大观上市：138.8万起

快科技6月25日消息，今晚，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市。新车指导价为138.8万元，相比此前160万-200万元的预售区间，直接下调了超21万元。余承东表示，原本内部讨论的定价为168万-188万元，此次定价可谓诚意满满。

作为一款面向超豪华市场的高定车型，尊界S800不仅在设计上融合了东方美学与顶级工艺，更在底层架构上首发了面向L3+的智能驾驶系统与800V全主动悬架，新车预计将于8月底陆续开启交付。

售价及购车权益：

尊界S800 Grand Design典藏大观：138.8万元（增程/纯电同价，核心配置全系标配）

“锦绣繁花”主题套装（选装）：20万元（包含量产刺绣星空顶、宫廷手工刺绣靠枕/安全带等）

下订权益： 赠送价值2万元ADS智驾升级包、4000元辅助驾驶无忧服务包。

增换购权益： 尊界老车主增换购享6万元尾款减免；鸿蒙智行其他车主享2万元尾款减免。并提供7 x 24小时专属VIP通道等服务。

具体来看，尊界S800典藏大观在“天地人和”的设计理念上，将东方美学进行极致表达。外观提供远山青黛、旭日耀金、金辉玄墨三种配色。

首发配色“远山青黛”取自“远山如黛，近水含烟”意境，车身采用中轴对称设计，配备金色中轴线及立体发光车标。车身采用顶级7C5B（7涂5烤）工艺，4.5米金色腰线手工打磨精度控制在±0.1mm。

座舱内部犹如山水画卷。设计团队由中、法、意美学中心及西方奢侈品设计师联合打造。车内木饰板采用传统细木镶嵌工艺，全车超1300片木片与138块黄铜混合镶嵌，并运用PUR覆膜工艺复原古法。

值得一提的是，新车方向盘采用胡桃木环绕贴合工艺。由于真木绝缘会阻断电容信号，华为团队通过全新算法攻克了这一难题，实现了木质方向盘下的智驾离手精准检测。

此外，用户可选装“锦绣繁花”主题套装，带来行业首个量产刺绣星空顶（51万针手工刺绣），座椅肩靠刺绣达27万针，安全带肩带也带有8万针宫廷手工刺绣。华为非凡大师金钻绽放手表可作为智能车钥匙，并首发一键控车技术。

智驾是尊界S800的核心亮点。余承东强调，该车是面向L3级及以上智能驾驶架构设计的车型，是真正的“L3 Plus”。

硬件方面，新车配备了6个激光雷达矩阵、3颗分布式4D毫米波雷达及高清摄像头等。前向采用三激光双冗余配置（双光路图像级雷达+舱内激光雷达+高精度固态激光雷达），即使系统失效备份系统也能运行。

前后配备固态激光雷达用于补盲，精准识别宠物、小孩等；侧向新增两颗高位摄像头以减少绿化带盲区。

华为的理念是“超越人类的安全能力”，应对雨雾、沙尘、逆光等极端环境。针对恶劣天气，量产激光雷达首发“洗刮一体”设计，舱内雷达支持脏污自动清洗。软件层面，上市即配ADS 5.0，后续可升级ADS 6.0。

底盘方面，尊界S800搭载途灵龙行平台，全系标配800V高压碳化硅高效电机系统、800V全主动悬架、双阀连续可变阻尼减震器及全铝合金底盘。增程版采用三电机，最大功率635kW；纯电版双电机最大功率390kW。

全栈自研的800V全主动悬架表现抢眼：单轮最大举升力12000牛，最大行程8厘米，举升速度达400mm/s。通过软硬件协同，城市路况平均功耗优化至60瓦。

新车首发全域融合架构2.0，结合道路预瞄2.0系统，悬架能实现“过大坑抬轮子、过浅坑下探”，舒适性提升超80%。凭借大转角后轮转向，这款长近5.5米的大型轿车转弯半径仅为5.05米，比宝马MINI Cooper还要小。此外，新车还支持手势控制悬架抬升与手势开关门。

尊界S800配备玄武车身，整车扭转刚度超53000牛米/度，全车13个气囊。全向防碰撞升级至CAS 3.0，新增侧后向防碰撞和主动避障，碰撞前主动悬架会抬升高度用防撞梁迎接撞击。

电池方面，搭载全新一代华为巨鲸电池平台，底部新增防撞梁。增程版搭载65kWh电池，CLTC综合续航1200km，纯电续航365km；纯电版搭载120kWh电池，CLTC续航780km。

此外，新车具备地表最强车载通信能力，支持卫星通信。手机无信号时，可在30米内共享车载卫星通话进行救援。网络安全方面，提供车云双向认证、全链路加密及业界首创的远程指令签名，一车一授权。

整体来看，以138.8万元的售价入市，尊界S800 Grand Design典藏大观不仅拿出了比肩传统超豪华品牌的奢华设计与手工艺，更用L3+智驾架构、800V全主动悬架等硬核科技构建了强大的产品护城河。标志着中国智造正在以技术跨代领先的优势，重塑百万级超豪华市场的格局。