首推两款智享版 2027款零跑C10这么选就对了

[汽车之家 购车手册] 在零跑汽车的产品序列中，C系列车型一直都是整个家族的中坚力量，零跑C10/C11/C16三款合计销量已经突破了80万台。日前零跑汽车带来了旗下C系列车型的大改款，2027款零跑C10的提升就多达45项，并对车型进行了简化，指导价格12.58-14.28万元，两款纯电+两款增程，今天我们就来看看这几款车型究竟该如何选择。

●购车权益及交付时间：

购车权益方面，这次零跑提供了至高15680元权益，包含6000元选装基金、本品用户增换购5000元现金补贴、2年0息购车、整车终身质保、免费充电桩、免费个性车色、2年免费4G娱乐流量等，所有权益截止至7月31日24点。

●配置分析及车型推荐：

●660智享版

指导价格：13.28万元

推荐指数：

如果您家的车位方便安装充电桩的话，那么我们建议您直接选择660智享版，也是我们的首推车型。800V高压平台，电池容量81.9kWh，CLTC工况下的续航660公里，30-80%快充时间为16分钟，全套舒适配置，FSD可变阻尼减振器、透明底盘等均为标配，家用、长途、高速全能适配，性价比拉满，是三口、四口之家首选。

●290智享版

指导价格：12.58万元

推荐指数：

290增程智享版和660纯电智享版配置相同，不同之处就是它采用的是增程动力，所以如果您有里程焦虑，且本身没有家充桩的话，我觉得增程版是一个不错的选择。日常用车纯电为主，长途出行也没有里程焦虑。并且相比同配置的纯电版，它的价格要便宜7000元，省到就是赚到。

●290/660激光雷达版

指导价格：13.58/14.28万元

推荐指数：

两款的激光雷达版车型，从名字上就能够非常直白的看出来它的变化，没错它们都增加了高阶的辅助驾驶功能。如1颗激光雷达、8650驾驶辅助芯片、后碰撞预警等主动安全，60英寸AR-HUD、256色律动氛围灯、PM2.5+AQS，价格贵1万元。虽然这1万元并不多，但是否选择我觉得还要看您平时的用车习惯。从实用性的角度来看，它更加适合每日跨城高速、高频跑长途人群，市区代步高阶智驾使用率并不高，并且从以往零跑汽车的智驾表现来看，还是有提升空间的，我们暂时不建议盲目加价选购。当然了如果您有我们上述提到的使用工况，激光雷达版是一个不错的选择。

●选装配置及个性化需求

相比加1万元选择激光雷达版，作为一台家用车来说，我更加推荐大家选择这个“悦境零压全配套装”，目前限时6000元。它包含了前排双零重力座椅、前排座椅按摩、前排腰托与腿托、副驾座椅记忆、二排右侧小桌板、有机硅座椅面料、20英寸轮圈、前/后可点亮贯穿灯、智能灯语等，豪华舒适配置拉满，参考选装价格来看，它还是很划算的。不过有一点我想说，上市前看到了不少宣传说它配备了前排双零重力座椅，最终结果呢是作为选装，虽然整体性价比不错，但是还是会给不少关注者带来了分辨的烦恼，所以在这里我们再重复一遍，前排双零重力座椅是需要选装的。

另外就是车身颜色上，2027款零跑C10的云栖金和曦露紫两款外观颜色，当前是可以限时免费选装的（日常选装价格2000元）。

●竞品分析：

在竞品部分，其实考虑到零跑C10的中型SUV的尺寸和它紧凑型SUV的售价来看，它主打的就是一个“量大实惠”，给人越级的表现。我们结合售价、关注度以及大家对比的次数习惯等因素，我们选择了三款，分别是宋Ultra、银河M7和深蓝S05。相比之下同样刚刚上市的宋Ultra在产品定位、起售价格、尺寸、动力形式上和新款零跑C10都更加接近。不过相比之下，零跑C10更有优势的价格是它相当有底气的杀手锏。

●新车特点：

新款零跑C10的外观升级主要聚焦在前脸部分，升级搭载全新的“天光分层”上下分体式车灯，灯组上半部延续零跑家族标志性日行灯设计，点亮后很有辨识度；下半部分体大灯集成了远近光照明、转向辅助灯、驾驶辅助小蓝灯。前包围处还配有主动式进气格栅，车顶依旧保留高精度激光雷达。

前脸优化后，车身长度小幅增加10mm，长宽高分别为4749/1900/1680mm，轴距2825mm，宽敞舒适的后排空间也是新车的一大卖点，新车继续采用5座布局。

车侧与车尾基本保留现款经典造型，新增多款轮圈样式，提供18英寸低风阻轮圈、20英寸五辐经典轮圈两种选择。车尾同样配备驾驶辅助小蓝灯。新车新增云栖金车漆，搭配曦露紫、苔原灰、金属黑、天幕灰、光电白，共计6种车身配色。

内饰配色新增砂岩棕，与星垣紫形成两款高级座舱配色方案。中控台采用全新分层式设计，搭配瀑布流光氛围灯，让座舱视觉层次更立体、氛围感更浓郁。同时将传统空调出风口改为隐藏式设计，极简风格贴合当下主流审美，高级感十足。全新节能热泵空调，实现温控体验与能耗表现的双重优化。

新款零跑C10智能座舱硬件迎来全方位进阶。新车全系搭载60英寸AR-HUD抬头显示系统，可实时投射导航路线、车辆工况、驾驶辅助等核心行车信息。仪表屏进行精细化调整，从10.25英寸精简为8.8英寸狭长高清屏，界面布局更简洁直观，依旧完整保留导航等核心显示功能。

中控屏迎来大幅升级，换装17.3英寸3K超清大屏，取代此前14.6英寸2.5K屏幕，屏幕分辨率、显示细腻度、视觉视野全面提升。核心算力上，新车全系标配高通8295P座舱芯片，车机运行流畅度、触控响应速度、多任务处理能力显著优化。影音体验同步升级，音响系统由12扬声器升级为14扬声器，高配版本更是搭载18扬声器高端音响系统，专属配备主驾头枕音响，打造沉浸式座舱影音环境。

智能辅助驾驶层面，高配激光雷达版本搭载高通8650智驾芯片+高精度激光雷达，硬件算力充足、感知能力精准，支持车位到车位全场景领航辅助，适配城市道路、高速路段等全场景智能出行。

动力层面，新款零跑C10依旧提供增程、纯电双版本车型，双版本性能、续航均实现全面进阶。其中增程版综合功率由170千瓦升级至200千瓦，采用400V高压架构，CLTC纯电续航从210km提升至290km，综合续航从1190km升级至1300km。

纯电版综合功率从170千瓦/220千瓦提升至230千瓦，CLTC纯电续航从530km/605km提升至660km，续航能力大幅提升。充电效率同样亮眼，增程版支持3C快充，纯电版依托800V高压平台，可实现16分钟30%-80%极速补能（增程、纯电）。

●编辑总结：

不得不说，零跑汽车在高性价产品的打造上很有自己的心得，这点从新款零跑C10的整体配置提升以及优化上就可见一斑。在当前市场竞争更加激烈的当下，新款零跑C10依旧拿出了相当高的性价比。而在新能源市场上，作为新势力品牌霸榜15个月的销量冠军，随着销量的持续增加，也让它在供应端的议价能力更加出色，成本更可控，这些都为新款零跑C10的增配不增价提供了重要的帮助，此次年中的大改款也能够很好的助力了下半年品牌销量的继续提升。好了关于新款零跑C10您知道该如何选择了吧，看更多的新车内容，请大家继续关注我们汽车之家。（文/汽车之家 刘东）