【国际快讯】英伟达与SK海力士达成多年技术合作协议；比亚迪启动多伦多管理层招聘；现代汽车机器人学习踢足球

聚焦·新能源

比亚迪启动多伦多管理层招聘

6月4日，比亚迪正式在多伦多开放多个管理岗位招聘。这家中国新能源车企正稳步推进加拿大市场布局，计划搭建分销网络并启动车辆销售业务。比亚迪此次放出9个总部核心岗位，负责渠道拓展、销售、运营、市场营销、法务及产品等板块，均坐落于多伦多。当地也是加拿大绝大多数汽车企业的运营总部所在地。

聚焦·传统车企新动向

斯巴鲁考虑将美国产Ascent SUV引入日本市场

斯巴鲁表示，该公司正考虑最快在今年下半年，将旗下Ascent SUV投放日本市场。据悉，这款Ascent车型由斯巴鲁在美国印第安纳的汽车工厂进行生产。该款车型为三排座家用SUV，自2018年起主要面向美国市场销售。它是斯巴鲁旗下尺寸最大的车型，体型略大于品牌Forester旗舰SUV。

丰田拟建卡丁车工厂 吸引新一代赛车爱好者

丰田汽车宣布，计划新建一座卡丁车工厂，预计今年秋季正式投产。工厂选址于丰田总部所在地爱知县，项目投资金额未对外公布。初期年产能为1,000至2,000台，全部采用订单式生产。丰田表示，目前日本本土几乎没有卡丁车生产企业，市场上的产品大多来自海外厂商。据悉，该系列卡丁车命名为“GR卡丁车”，名称取自同期秋季即将上市的全新GR跑车系列。GR卡丁车售价定为30多万日元（约合2,180至2,400美元），价格仅为海外同类产品的四分之一左右。

丰田超导氢动力赛车亮相24小时耐力赛

6月6日下午，丰田汽车于日本中部静冈县开赛的24小时耐力赛中，派出一台搭载超导电机、使用液氢燃料的赛车参赛。

马自达下调CX-70、CX-90插混车型售价，跻身加拿大零排放车辆补贴名录

马自达加拿大公司将旗下CX-70与CX-90插电混动版车型的起售价下调约4,000加元，两款车型由此符合加拿大重启的零排放车辆补贴政策申领条件。2026款CX-70插电混动版不含交车费用的起售价现为48,999加元；2026款CX-90插电混动版不含交车费用起售价为49,999加元。这两款跨界SUV插混版去年秋季上市时，起售价分别为52,750加元和53,750加元。

聚焦·智能化

英伟达与韩国多家巨头达成合作，携手加码人工智能产业

6月8日，英伟达宣布，在韩国与SK海力士、NAVER等科技龙头达成多项合作协议。此举一方面为自身人工智能业务保障关键存储芯片供应，另一方面也意在拓展新客户。

英伟达与SK海力士达成多年技术合作协议 将研发新一代高端存储产品

SK集团称，存储芯片厂商SK海力士与英伟达达成多年技术合作协议，将专为全球人工智能数据中心研发新一代高端存储产品。当前存储芯片厂商产能已难以跟上市场需求，双方表示，这份合作将确保芯片供应匹配英伟达的发展规划。如今英伟达业务版图已拓展至机器人、个人电脑以及人工智能超算领域。英伟达首席执行官黄仁勋表示：“SK海力士一直是英伟达最大的存储芯片合作伙伴，未来也会继续保持这一地位。”黄仁勋透露，双方本次合作协议期限超过两年，且可续期。他说道：“我们每年从SK海力士采购的芯片金额高达数十亿美元，未来这一规模还将大幅增长。”

英伟达与斗山集团扩大合作，覆盖物理AI、机器人及AI工厂基础设施

6月8日，盖世汽车获悉，英伟达与斗山集团宣布扩展合作关系，涵盖斗山机器人、斗山山猫、斗山重工及斗山公司电子材料事业部四大业务板块。

现代汽车机器人学习踢足球 助力世界杯营销活动

借助2026年国际足联世界杯赞助商身份，现代汽车推出全新宣传活动，展示一台人形机器人学习踢足球的过程。本届世界杯将于6月11日至7月19日在北美16座城市举办，本次名为“足球学堂”的宣传内容，是现代汽车世界杯主题“未来即刻启程（Next Starts Now）”的组成部分。系列广告旨在展现人工智能的学习与适应能力，同时亮相了名为Atlas的机器人。现代汽车计划于2028年将该款机器人投入美国佐治亚州生产基地使用。

安世半导体面临在华业务流失风险，计划赴美生产

受美欧地缘政治与贸易紧张局势影响，荷兰芯片供应商安世半导体（Nexperia）面临在华业务难保的风险，该公司计划在美国生产汽车及其他领域所用半导体器件。安世半导体于5月27日宣布，已与美国晶圆代工厂Polar Semiconductor达成合作，将在其位于美国明尼苏达州布卢明顿的晶圆厂生产新一代金属氧化物半导体场效应晶体管。

聚焦·产经

日产将核查纽约州经销商 退还租车买断多收款项

纽约州总检察长办公室公布一份和解协议，日产汽车金融公司（NMAC）将对纽约州45家日产经销商开展账目核查，为21世纪20年代初期在车辆租赁买断业务中被多收费的消费者办理退款。这份和解协议于今年1月达成，并在6月3日正式对外公布。根据协议要求，作为日产旗下专属金融机构，日产汽车金融公司需督促涉事经销商，退还消费者在2020年1月1日至2022年3月1日期间，因租赁买断业务产生的所有不合理收费。