智能化时代如日中天，旗舰级智驾SUV怎么选？

[汽车之家 新车导购] 2026 北京车展盛大开幕，各大品牌车企都带来了旗下旗舰级SUV产品，这些新车上无一例外地搭载了最顶级的智能辅助驾驶系统。今天我们挑选了5台主打智能辅助驾驶的旗舰级SUV，它们分别是问界M9，小鹏GX，智己LS9，理想L9 Livis，蔚来ES9，看看它们之中哪些具体车型是值得推荐的。

■ 问界M9

● 新车简介

问界M9定位为旗舰级大型SUV，主打50 万级科技豪华大型 SUV市场。新款车型在4月22日正式开启预售，共推两款车型，分别为标准版和Ultimate领世加长版，标准版预售价49.98万元起，Ultimate领世加长版预售价66.98万元起，具体车型配置和价格以正式上市时公布的信息为准。

外观方面，新款问界M9在传承家族式设计语言的基础上，进行精细化优化，融入更多年轻化与科技化元素，质感与辨识度双重提升。新车新增望舒杏、琥珀棕、松露棕等多款专属配色，满足不同用户的个性化需求；配备半隐藏式门把手，预计将采用尊界S800同款星光设计，解锁时自带光影仪式感，既有效降低风阻，又进一步提升整车精致度。

一体式贯穿灯组贯穿车头与车尾，灯光点亮时线条流畅柔和，搭配全新造型轮圈与前脸新增的镀铬装饰，让整车视觉效果更具冲击力，彰显旗舰车型的豪华气场。

车身尺寸迎来全面提升，新款问界M9标准版长宽高分别为5285mm×2026mm×1845mm，轴距为3125mm；Ultimate领世加长版长宽高分别为5402mm×2026mm×1845mm，轴距为3236mm。车身尺寸的全面升级的同时，提供4座（5座版的特殊配置套装）、5座、6座布局选择，进一步拓宽车内乘坐空间，提升驾乘舒适性与实用性。

车辆尾部延续现款车型设计，带有灯语的后尾灯满足车主的个性化需求，新车采用了全新的尾灯造型，加上镀铬装饰，整体感更强。同时，新车侧裙和后包围都加入了全新的镀铬装饰件，进一步提升高级感。配色方面的升级尤为亮眼，新增大漠金棕、赛里木青、沧海银蓝三款全新配色。

内饰方面，新款问界M9搭载鸿蒙座舱4.0系统，配备10.25英寸全液晶仪表、双17.2英寸3.4K大屏，同时后排搭载32英寸升降式投影巨幕，配合HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列43扬声器音响，功放输出达到2920W，完美复刻影院级观影体验，实现多人多屏多设备的无缝交互，让每一位乘员都能享受专属娱乐空间，车尾还创新提供46英寸背投观影巨幕。

新车深度整合华为最新AI大模型能力，全新小艺智慧助手语音交互支持连续对话、多轮指令、场景化控制，响应速度更快、识别更精准，可轻松实现导航、空调、娱乐等功能的语音控制，更贴合中国用户的使用习惯。同时，鸿蒙座舱迎来全面换代，支持手机、平板、手表等多设备无缝衔接，实现跨设备协同，彻底打破设备壁垒，让智慧出行更便捷。

新车标配全景一体式防晒天幕，采用双层隔音玻璃，有效隔绝紫外线、热量与外界噪音，打造静谧舒适的驾乘环境。常规后备厢容积达650L，放倒第三排后可拓展至1800L，兼顾家用储物与大件物品装载需求，此外，前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热/按摩、四区自动空调等舒适性配置均为标配，进一步提升驾乘体验。新车提供全主动感应、全主动舒适、全主动隐私、全主动健康，并提供创新360度观影模式，车外也能观影。

智能辅助驾驶领域，新款问界M9首发搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备行业领先全向立体融合感知系统，全车共搭载40个传感器，分别为6个激光雷达（1前向896线双光路图像级激光雷达+1舱内激光雷达+4高精度固态激光雷达）、3分布式4D毫米波雷达矩阵（前向）、2个4D毫米波角雷达（后向）、11个视觉感知摄像头、12个超声波雷达、6个车外麦克风。

ADS5.0采用WEWA 2.0 AI智能体大脑，对端到端网络进行了全链路重构，感知-决策-控制一体化，决策时间延迟低至0.3秒。WEWA 2.0采用云端多智能体博弈进行训练，提升了训练强度和训练效率。ADS5.0彻底摆脱高精地图，做到了全国有路就能开的程度，碰撞风险降低了约50%。

意图交互层面，全新一代问界M9搭载全彩智能灯光投影系统，依托声光融合能力，带来全新车语系统3.0。车载通信层面，搭载全新天地网联系统，率先实现V2V车与车之间无网通信，通信范围超400米。

新款问界M9有纯电和增程两种动力版本，搭载全新华为智擎双碳化硅电驱系统，可实现93.5%超高电驱工况效率，三电机版动力总成综合功率超900马力，搭配新一代华为巨鲸电池平台，兼顾强劲动力、超长续航与高效补能。更多具体动力配置信息以正式上市发布会为准。

● 配置分析与车型推荐

接下来我们就来分析具体配置，看看哪个配置最值得买。预售发布会只公布了两款车型以及起售价，分别为标准版和Ultimate领世加长版，标准版预售价49.98万元起，Ultimate领世加长版预售价66.98万元起。

新款问界M9标准版的配置已经非常全面，双腔空悬、双阀可变阻尼减振器和后轮转向是标配，确保了不同路况下的操控性能和乘坐舒适性。896线激光雷达和ADS5.0也作为标准配置出现在新车上面，辅助驾驶性能不妥协。看上这款车的朋友，推荐直接冲标准版就行。

新款问界M9 Ultimate领世加长版相比标准版，贵17万元，轴距更长空间更大，搭载了动力更强的2.0T增程器+三电机四驱系统，安全气囊增加到13个，增加线控转向系统，专属车身颜色和ULTIMATE标识拉满情绪价值，音箱系统、座椅系统也进行全面的配置升级，为用户提供极致的使用体验，推荐预算充足的朋友入手。

● 编辑点评

新款问界M9作为一款50万以上价位的旗舰机大型SUV，是品牌下的技术图腾和标杆之作。全新的ADS5.0和896线图像级激光雷达作为标准配置出现，意味着无论是标准版还是Ultimate领世加长版都能获得一样的辅助驾驶体验。这进一步加强了问界在智能辅助驾驶领域的品牌号召力。

■ 小鹏GX

● 新车简介

小鹏GX作为小鹏品牌首款全尺寸旗舰SUV，基于SEPA 3.0物理AI架构打造，定位旗舰级大六座SUV。新车在4月15日完成预售，共推两款车型，分别为1585四驱旗舰版和750四驱旗舰版，预售价都为39.98万元。

外观方面，小鹏GX采用了全新的设计，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，得益于其车身尺寸，整体车头造型看上去更加魁梧。此外，纯电版本车型将配备前备厢，进一步提升车辆的储物能力。

侧面来看，小鹏GX采用贯穿式腰线设计，从前灯组一直延长至尾灯组，搭配密辐式轮圈造型、隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，让其有着大气且精致的视觉感受。同时，其车顶线条趋于平直，保证了车内乘坐空间。尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。

尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车将提供五种配色供选择。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，营造精致感。同时，该车还采用双辐式多功能线控方向盘（135mm电动伸缩/方向盘和座椅智能迎宾），搭配17.3英寸3K悬浮式中控屏以及氛围灯造型，符合当下新能源车型主流配置。除此之外，该车配备领航悬浮中岛，其拥有智能升降充电面板以及隐藏式升降杯托，并且配备33枚AI音响Max，拥有7.1.6.8沉浸式全景声，其中有8个头枕扬声器。配色方面，小鹏GX提供三种配色。

后排方面，小鹏GX配备二排可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞等，大大提升后排乘客的体验感。座椅配置方面，其前排座椅提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热、将提供女王副驾零重力座椅（Nappa真皮、一键零重力舒躺）、座椅集成式安全带以及座垫气囊；二排右侧配备零重力座椅、左侧飞航舒享座椅、二排座椅电动扶手、二排座椅16点按摩/16向电动调节（最多）/3挡通风/加热/腿托加热等。

辅助驾驶系统方面，小鹏GX搭载的是XNGP5.0+第二代VLA端到端大模型，按照L4级Robotaxi标准设计，是目前小鹏旗下车型中，算力最高、冗余最强、使用场景最完整的辅助驾驶系统。从全新P7等车型上搭载的VLA2.0表现来看，小鹏GX的这套辅助驾驶系统在拟人化驾驶、可用场景以及同行效率上将会是行业第一梯队的水准。

小鹏GX的辅助驾驶系统域控制器集成了4颗自研图灵芯片，总算力达到3000TOPS。辅助驾驶系统采用了视觉为主，多传感器融合的技术方案，没有配置激光雷达，全车配置了11个摄像头、12个超声波雷达以及7个毫米波雷达。

动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110千瓦，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最高车速200km/h，续航里程分别为635km、665km、720km、750km。

● 配置分析与车型推荐

共推两款车型，分别为1585四驱旗舰版和750四驱旗舰版，预售价都为39.98万元。从名称也可以看出这两款车型都是旗舰顶配车型，主要的差异在于动力系统，一款车是增程版，一款车是纯电版。

小鹏GX预售的这两款顶配车型，都是顶配车型，各方面配置都比较齐全，辅助驾驶配置也比较顶，区别只在于动力系统的不同。有家充桩的朋友推荐购买纯电版，追求极致续航、经常跑长途的朋友推荐购买增程版。

● 编辑点评

小鹏GX作为小鹏品牌首款全尺寸旗舰SUV，XNGP5.0+VLA2.0辅助驾驶系统是其一大配置亮点，3000TOPS域控算力为后续的软件功能迭代与能力升级预留了充足空间。相较于理想 L9、问界 M9 等直接竞品，小鹏GX在性价比表现突出，这将成为它在高端旗舰 SUV 市场实现突围的关键。

■ 智己LS9

● 新车简介

智己LS9作为品牌旗下的全新大型SUV，全系标配800V架构，搭载“恒星”超级增程动力系统+超级骁遥电池，CLTC纯电续航402km，综合续航里程超过1500km。同时，新车还将搭载灵蜥数字底盘3.0，配备四轮转向、双腔闭式空气悬架以及矢量四驱系统等。

外观方面，作为该品牌的全新旗舰车型，其采用全新的设计语言，前脸配备2.4米的一体式贯穿前大灯组，整体营造出大气的视觉效果。

同时，智己LS9采用封闭式前格栅，下方则配备梯形进气口以及镀铬装饰条，在提升时尚感的同时，还加强了车辆的精致感。此外，车辆提供波罗蒂蓝、奥林匹斯黑、高加索灰、乔戈里银4款车身颜色。

车身侧面，智己LS9整体车侧采用游艇式造型，线条大气流畅，搭配金属镀铬点缀和适当的黑化处理，整车具有不错的高级感。车辆将提供20英寸、21英寸、22英寸3款轮圈。

为了方便驾乘人员上下车，该车提供电动踏板。车辆尾部采用大立面设计，配合肩部线条与型面，符合大型SUV的尺寸定位。

同时，贯穿式尾灯组搭配上方尺寸可观的扰流板以及下方镀铬装饰条，进一步丰富视觉层次感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。

内饰方面，智己LS9提供大地象灰主题内饰，并提供深/浅两款颜色。同时，新车也将采用不同材质的饰板和Nappa真皮渲染出精致豪华的内饰氛围，其采用皇家礼赞艺术木纹饰板、巴洛克渐变浮雕绗缝以及加尼叶金装饰艺术。车辆将配备27.1英寸MINI LED中控屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏，并支持IM AIOS智能座舱。

其他配置方面，车辆将提供4D机械按摩座椅，全车三零重力座椅并配备12.3L双开门冰箱。新车还将配备21.5英寸4K后排娱乐屏，全车15条氛围灯带，提供观影沉浸式灯光联动，25扬声器的7.1.4声道B&O音响系统总功率达到3472W。

同时，车内二排最大腿部空间1207mm，二排最大膝部空间265mm，三排头部空间955mm，三排坐垫深度515mm，提供86%得房率。此外，新车还将支持ERNC 2.0主动降噪技术，车辆的瞬净新风系统，每小时车内换气高达100次。

辅助驾驶方面，智己LS9全系标配520线超视域激光雷达以及英伟达Thor芯片，软件采用的是满血版Momenta R6大模型，覆盖高速/城市导航辅助、记忆领航，一键AI代驾等功能，雨夜模式2.0+超感AEB，复杂路况安全性拉满，场景识别精准，干预少。

此外，智己LS9还将配备一体式超广域智慧探射灯，无论是露营补光还是高速夜航，都能极大拓宽夜间视野。被动安全方面，新车将采用十纵十一横超强潜艇笼式车身，并提供三重安全冗余开门设计。

底盘方面，智己LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0，提供双向24°超大角度智慧四轮转向系统，配备四轮单轮制动MK C2线控制动系统。同时，车辆还将支持150mm智能双腔闭式空悬，配以智能电控阻尼调节系统，并配备前双叉臂后多连杆悬架。此外，新车全系标配灵蜥矢量四驱系统，并支持灵蜥爆胎稳定控制系统与主动防侧翻3.0系统。

动力方面，智己LS9全系标配800V架构，搭载双电机+1.5T“恒星”超级增程动力系统，发动机最大功率155马力，同时还将配备新一代VGT可变截面涡轮增压器。

车辆电机最大功率为150kW（前）、230kW（后）；160kW（前）、230kW（后），最大功率为390kW，峰值扭矩670N·m，0-100km/h加速时间4.9秒。车辆还将分别配备52kWh磷酸铁锂电池组和66kWh超级骁遥电池组，最大CLTC纯电续航为402km ，综合续航1508km。

● 配置分析与车型推荐

智己LS9目前在售两款车型，分别是52Ultra和66Ultra，指导价分别为33.28和36.28万元。两者主要差别在于动力系统和电池容量。52Ultra前电机150kW，后电机230kW；66Ultra前电机160kW，后电机230kW。52Ultra搭载52kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航320km；66Ultra搭载66kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航402km。

智己LS9两款在售车型的基础配置是一样，优先选66Ultra版本，动力、续航和快充会更有优势，搭载英伟达Thor芯片、520线激光雷达、Momenta辅助驾驶系统的辅助驾驶系统全系标配，消费者无需为辅助驾驶配置而纠结，值得点赞。

● 编辑点评

智己LS9作为品牌旗下的全新旗舰SUV，它将不仅是智己品牌的“秀肌肉”之作，更是品牌向上冲击的一次关键尝试。它成功的关键，不在于堆砌多少参数，而在于能否将所有这些智能化技术无缝整合，转化为更好的用户体验，并建立起与之匹配的品牌价值和用户认同感。智己LS9可以说是武装到了牙齿，除了这个级别该有的配置外，在底盘、动力、智能化以及多项“黑科技”都能成为吸引消费者的关键因素。

■ 理想L9 Livis

● 新车简介

理想L9 Livis亮相北京车展，这款新车此前已经公布了售价，只推1款车型，为55.98万元，计划在5月15日正式上市并开启交付。新车较现款理想L9进行了全方位的升级，车身尺寸更大，搭载4颗激光雷达，芯片算力2560TOPS，首搭800V全主动悬架系统，能够实现“反物理”的车身姿态。

外观方面，理想L9 Livis重点通过细节优化提升整车高级感，比如车身线条的精细化调整、车漆质感的升级，车头星环灯更齐平，支持三色点亮，配合ADB矩阵大灯以及全新的UWB近场感知技术，能够实现多样化的灯语交互反馈。

尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，相较于现款L9略有提升，另外通过短前悬、长后悬、高水切以及22英寸轮圈的应用，也让新车的气场更加强大。

值得一提的是，理想L9 Livis还提供双色车身，采用三重喷漆工艺与无阶差手工打造，展现出高级感。来到车尾，尾灯灯眉与特征线融合，灯眉往下拐，灯罩平面变平，提升视觉重心。

智能驾驶层面，理想L9 Livis全车配备4颗激光雷达，结合800万像素高清摄像头矩阵，弥补纯视觉方案的短板。此外，新车核心亮点在于搭载2颗自研5纳米马赫100芯片，芯协同下总算力达到2560 TOPS。新车支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，可应对300类复杂泊车场景。

动力部分，新车将搭载全自研第三代1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，新车配备72.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航突破1500km，还提供5C超充电池选项，大幅缩短补能时间。

底盘升级堪称本次革新的核心亮点，新车搭载800V全独立主动悬架，这也是该技术首次下放到60万元以内车型，可实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力极限，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，而四轮转向系统则让这台5.2米长的大车转弯半径缩至5.4米。

内饰层面， 此次官方发布会也透露出了更多细节。从上图可以看到，L9 Livis在沿袭理想家族式风格的基础上，细节进行调整。方向盘采用了双色设计，外圈变为更耐脏的深色，同时方向盘上的交互屏被取消。中控的双联屏升级，不再是双屏拼接，而是升级成为真正的一体屏。二排门板扶手区域升级，增加了电动开门开关，同时保留了显而易见的机械拉手。此外座椅材质、座椅控制按键、中央扶手区域等也都有调整。

● 配置分析与车型推荐

目前理想L9 Livis已经公布售价为55.98万元，只有一款车型，基本可以断定这个价格给到的就是顶配车型的配置，看来理想对于这款新车非常有信心，具体的选装包和一些购车政策还要等5月15日正式上市才能知道了。

● 编辑点评

理想L9 Livis作为品牌旗下的全新旗舰级SUV车型，是理想具身智能战略核心落地车型，线控底盘、大算力辅助驾驶、主动悬架等配置都是这款新车的智能化呈现。期待这款车正式上市时，内饰和更多具体车型配置能够为我们带来惊喜。

■ 蔚来ES9

● 新车简介

在2026北京车展上，蔚来带来了旗下全新旗舰产品——蔚来ES9。这款新车此前已经开启预售，共推出3款配置，预售价区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价42-55万元。新车将会在5月底正式上市，届时也将会公布正式售价以及租电方案的价格。

蔚来ES9车头采用最新的Shark Nose设计语言，高达1米的车头展现出旗舰车型的气场。前舱盖内部拥有216L前备厢，静态载重80-100kg，动态承重50kg，内部配备12V/48W充电口和应急开关，支持手势（后续OTA升级）、敲敲、脚踢、语音、车标按压等11种开启方式，且开启时空悬自动下降。

新车还会配备双层Double-Dash晶钻日行灯，以超6826个微观切割面呈现出钻石效果。其下方配备梯方钻大灯，集成近光灯、HDPL智能高清投影大灯和ADB大灯；HDPL大灯采用Micro LED技术，远光照射距离达600米、照明宽度覆盖6车道、支持S型领航光毯和50㎡迎宾光幔，拥有「星光大道」、「星海交辉」、「星幕华章」三种动态灯效。

来到车侧，蔚来ES9采用纯平侧窗、隐藏式水切、隐藏式门把手、近乎水平的宽舷肩线等设计呈现出纯净利落的视觉效果。另外还会配备电动脚踏板和智能电动门，其它细节方面，外后视镜集成隐藏式智驾AD小蓝灯，翼子板处配备激光雷达和九曜侧翼光阶（可展现迎宾效果以及智驾AD小蓝灯）。尺寸方面，该车长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，并会搭载23英寸锻造轮圈。

尾部方面，其依旧采用SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式灯带，并使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，尾部还具有隐藏式后雨刷、后排隐私玻璃等配置。后备厢常规容积600L（含123L下沉式隐藏空间），三排座椅放倒后扩展至1586L；支持Easy load模式，离地高度降低35mm。

主动安全方面，蔚来ES9将会提供31个高性能感知硬件，包括车顶激光雷达+前视摄像头、双侧广角激光雷达以及前向4D成像雷达等等，搭载5nm车规级神玑NX9031智驾芯片和蔚来世界模型NWM。拥有合计65项安全配置，含25项车身控制安全、22项制动辅助安全、18项智能影像安全（转向 A柱补盲、智能窄道轮毂影像等）。

内饰方面，该车将配备15.6英寸AMOLED中控屏以及48英寸Skyline天际线屏幕，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。另外还会配备AR-HUD（近焦4米等效38英寸，远焦13米等效130英寸）以及NOMI Mate 3.0。

同时，蔚来ES9以1.5m天空岛为中轴，左右对称展开，将会提供玳瑁棕+玛瑙黑、云贝米+玛瑙黑两种双拼配色，地平线特别版则会提供苏木红+苏木红、浅沙白+可可棕两种主题。此外，座舱内部大面积采用Nappa真皮与枫影真木等材质，接触面100%软质包裹，大大提升这款车的品质感。

车内座椅采用2+2+2六座布局，飞航零重力座椅采用17层舒适结构以及骶骨支撑系统和三硬度设计，后排会提供中岛版和通道版，中岛版在中央区域配备8英寸操控屏以及两个隐藏式小桌板，并且还会提供茶台套装、舒适套装、后备箱衣帽架、车顶行李架等lifestyle选装套件。

二排座椅支持26向调节、右侧座椅支持150mm横滑、座椅加热面积达到1.91㎡（覆盖座垫、腿托、靠背、扶手、头枕、颈枕）、另外还提供42点按摩系统（地平线特别版：22点气动按摩+20点足底按摩）；三排座椅也会配备电动调节和加热功能。椅背调节角度方面，前排靠背可达170°躺角，二排182°，三排125°，并支持智能联动休憩、影院、露营和隐私等模式。

动力方面，蔚来ES9采用900V高压架构，搭载180kW前电机+340kW后电机组成的四驱系统，综合最大输出功率为520kW，综合扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒；电池方面，配备102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程为620km。

此外，新车还会配备天行智能底盘，包括线控转向：14:1–6:1可变转向比，方向盘可伸缩153mm，全链路双冗余设计；集成式液压全主动悬架：可实现刚度、阻尼、高度瞬态调节；后轮转向：单向最大8.4°，整车转弯半径5.4m；VMC车辆运动管理系统：300ms内识别爆胎，230ms内修正方向，支持120km/h高速爆胎自主靠边停车。蔚来ES9还配备空气悬架（调节行程130mm，上升60mm，下降70mm）、沙地模式、智能涉水模式（涉水深度810mm）和戈壁模式等。

● 配置分析与车型推荐

蔚来ES9预售发布会公布了三款车型的预售价格，三款车型分别为行政豪华版、行政签名版、地平线特别版，对应的预售价格分别为52.80万元、58.80万元以及65.80万元，电池租用购买价格分别为42万元、48万元以及55万元。

蔚来ES9行政豪华版的基础配置基本都给到位了，日常代步的话已经非常舒适。不过这个版本只搭载了1颗神玑NX9031智驾芯片，没有天行全主动悬架，智能化配置方面相比更高配车型要弱一些，性价比不及接下来介绍的行政签名版。

行政签名版比行政豪华版贵了6万元，核心配置升级包括搭载2颗神玑NX9031智驾芯片和天行全主动悬架，对于这个价位的车型，顶配的辅助驾驶和智能底盘肯定是要配备，此外隐私调光玻璃和二排22点按摩进一步增强了车辆的舒适性配置。上述配置升级对得起6万元差价，重点推荐行政签名版。

蔚来ES9地平线特别版作为全系顶配，加入的更多是专属配色、专属标识、顶级音响等配置，舒适性和情绪价值拉满，手头宽裕的老板可以考虑。

● 编辑点评

蔚来 ES9 凭借租电销售策略、换电补能技术、神玑NX9031智驾芯片、天行全主动悬架，以及成熟高端用户服务体系，精准占据高端旗舰级大型SUV的市场先机。作为蔚来双旗舰（蔚来“8/9双旗舰”战略）核心车型，ES9 以越级尺寸、顶级技术和完整生态，为追求品质与体验的用户提供真正领先一代的旗舰选择。

● 总结

上面介绍的5款高端旗舰级SUV车型，售价区间从30万到60万不等，产品定位各有侧重。但这些车型都不约而同地搭载对应价格区间最顶级的智能辅助驾驶软硬件配置，价位更高一些的车型甚至搭载了智能主动底盘功能，在智能化道路上走在了前列，刷新了旗舰车型的技术天花板。本文提到的一些车型都在预售阶段，具体车型配置和价格还是要以实际上市发布会公布信息为准。对这几款车感兴趣的朋友请锁定汽车之家北京车展相关报道，近距离领略新车的魅力。（图/文/汽车之家 常庆林）