走断腿都看不完 规模全球第一！2026北京车展：17款重磅新车盘点 神仙打架全在这

4月24日，2026北京国际车展就要开幕了，顺义馆+新国展二期双馆联动，38万平方米，181台首发车，全球第一大的车展规模，翻译成人话就是：走断腿都看不完。

今年车展的主题是“领时代·智未来”，但我觉得更准确的说法应该是“卷时代·智内卷”。近百款新车扎堆首发，各家车企恨不得把家底全搬出来。快科技帮你从里面挑了十多款最值得蹲的，按品牌展馆分好类，看完这篇再去，至少不会在展馆里找不着北。

自主品牌：卷到飞起

1、比亚迪大唐（E4馆）

比亚迪王朝系列全新旗舰SUV，直接填补唐L之上的高端空白，与问界M9、理想L9等9系旗舰肉搏。

插混版搭载第五代DM系统，纯电续航约342公里，综合续航突破2000公里；纯电版用第二代刀片电池+全域1000V架构，支持兆瓦级闪充，5分钟补能400公里，CLTC最高续航超950km，比油车还能跑。标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼高阶智驾系统。

大唐除了外观极其亮眼外，车身几乎整合了比亚迪所有压箱底技术，就差把“旗舰”两个字刻在脑门上，关注比亚迪的朋友，一定不能错过大唐。

2、比亚迪海狮08（E4馆）

海洋网最新旗舰SUV，北京车展全球首发。车长超5米，轴距超3米，6座/7座可选，插混+纯电双路线。

配置跟大唐基本看齐，同样是1000V平台+云辇-A+天神之眼，比亚迪今年车展一口气推两款旗舰SUV，架势很明确：中大型SUV这块蛋糕，我也要切最大的一块。

3、全新理想L9（代号Livis）（A4馆）

理想最重要的车型换代，售价55.98万起，比现款顶配涨了12万——但配置也确实涨到位了。全球60万以内首款搭载800V全主动悬架的车型，单轮举升力超过一万牛，直接把物理防倾杆给扔了，官方宣称可实现“反物理”姿态控制。

两颗理想自研5nm马赫100芯片，总算力2560TOPS，支持L3级自动驾驶。线控转向+后轮转向+EMB全电控制动+4颗激光雷达，底盘和辅助驾驶硬件夯爆了。李想直接管它叫“具身智能汽车”，不是没有道理。

4、新款问界M9（E2馆）

作为华系车的扛把子，也是中国50万级的销冠车型，问界M9又迎来了年度改款，现在已开启预售，47.98万起。

车身全面加码：5285×2026×1845mm，轴距3125mm，比现款长了55mm、宽了27mm。最大亮点是首发6颗激光雷达感知系统，首搭全主动悬架，纯电续航提升到335km。

华为ADS智驾系统依然是核心卖点，余承东的“遥遥领先”在问界M9上体现得最充分，想要感受国内当前最顶的辅助驾驶系统，闭眼去看问界M9就对了。

5、智界V9（E2馆）

华为鸿蒙智行旗下首款MPV，华系“黑科技”全栈上车，车内首发全新一代的三联屏、电动侧滑门支持手势控制、智能交互式侧门光毯、车载恒冷智能大冰箱等。

车长5359mm，轴距3250mm，标准大型MPV身材，2+2+3七座布局。二排座椅可以180度旋转，与三排形成对坐场景，这种设计在MPV里也极为罕见，简直是移动的会议室。鸿蒙智行算是开启了MPV中的新玩法。

智界V9还搭载896线双光路激光雷达、华为1.5T雪鸮增程系统，综合续航超1250公里，辅助驾驶、动力系统均位于第一梯队。

作为50万级的高端MPV，还是鸿蒙智行的全新品类，新车绝对藏有不少惊喜体验，想买高端MPV的朋友，不妨看看智界V9再做决定。

6、蔚来ES9（E2馆）

蔚来品牌新旗舰SUV，预售价52.8万起，BaaS方案42万起。尺寸达到5365×2029×1870mm，是国内尺寸最大的纯电SUV。即便是不懂车的人，看到这么一个大个，也会觉得尊贵豪华。

整车的核心技术是将蔚来创业10多年以来的核心积累整套打包上车，包括天行全主动悬架（全球唯一量产电液集成式悬架）、线控转向、后轮转向等，科技配置论斤称都比车价贵。

车辆搭载全球首款规模化商用的5nm车规智驾芯片神玑NX9031与全域操作系统“SkyOS·天枢”，辅助驾驶和座舱智能算是蔚来当前天花板的存在。

新车支持3分钟换电补能，车电分离购买方案，蔚来换电体系的最大优势依然在。搭配蔚来国内最强的豪华用户运营能力及NIO House体系，蔚来ES9将会是国内高端用户的明星产品。

7、小鹏GX（E2馆）

小鹏首款全尺寸旗舰SUV，预售价39.98万，增程/纯电同价。增程版综合续航1585km，纯电版750km。

最大杀手锏：4颗自研图灵AI芯片，总算力3000TOPS，预埋L4级自动驾驶能力。并且，GX还是小鹏首款前装量产Robotaxi原型车，把Robotaxi能力下放到大众市场。

量产首发原生线控底盘，集成线控前轮转向、线控后轮转向、线控液压制动和AI智能底盘融合控制系统。座椅还支持“三折叠”，六座车型第三排可以纯平放倒埋进后备箱，秒变大四座车，这脑洞也是没谁了。

8、小米Vision GT概念超跑（A4馆）

MWC上全球首发，北京车展国内首秀，该车是应《Gran Turismo》系列制作人山内一典邀请打造，是第51台VGT概念车，也是小米汽车对未来汽车设计形态的探索。

剪刀门、中置驾驶舱、巨型碳纤维尾翼、环形星环尾灯，整车都是长在审美上。

不过官方明确说了不会量产，所以看看就好，别想着下订了。除了小米Vision GT概念车外，小米全系产品都会参展，SU7、YU7、YU7 Ultra一个不少，雷军的展台估计又要被围得水泄不通。

9、零跑D19（B4馆）

新车刚在车展前上市，售价21.98-26.98万，基于全新LEAP 4.0技术架构打造。

车长5252mm，轴距3110mm，6座/7座可选，纯电版用1000V平台，续航720km；增程版80.3度大电池，全系宁德时代，纯电续航突破500km。双高通8797芯片，行业首发双腔闭式空气悬架。

零跑的打法一直很清晰：同配置比谁便宜，同价格比谁配置高。21.98万买一台5.2米级大型SUV+1000V平台+空悬，这样的定价，就问还有谁？

10、长城H10（B5馆）

哈弗品牌旗舰SUV，北京车展全球首发，定位要比哈弗H9再高一级。车身造型硬朗大气，保留外挂式全尺寸备胎等硬派越野元素，也属于颜值实力派选手。

动力上，搭载1.5T和2.0T Hi4并联插电混动系统，长城在越野这条路上越走越坚定。长城H10能不能在坦克系列之外再开辟一条“城市硬派”的新路线，就看上市后销量了。

11、魏牌V9X（B5馆）

长城归元S平台首款车型，预售价37.18-41.18万。车长5299mm，是除了蔚来ES9之外最大的9系SUV。

主打“会思考、懂共情、能执行”的AI智能体座舱，长城这次把AI概念直接写进了平台基因里。双拼色车身，一眼豪华高端，魏建军更是亲自担任魏牌V9X的全球代言人，足可见魏总对这款车的重视程度。而V9X能不能让魏牌重回主流视野，就看这一仗了。

12、五菱星光L（A3馆）

大六座SUV，插混260km纯电续航，整车的颜值和内饰都是五菱当前的旗舰水平，此次北京车展也是该车的线下首秀。五菱造大车已经不是新闻了，但每次都能把价格打到让人怀疑人生的程度，国内也没几家车企敢跟五菱比价格。

如果星光L的定价延续五菱传统，那“人民的六座SUV”这个称号基本跑不了，对于注重性价比的用户来说，五菱星光L算是一款极其务实的选择。

13、尚界Z7（B5馆）

华为“五界”里的新成员，尚界Z7将于4月22日车展前上市，华为与上汽联合开发，华为赋能智驾和鸿蒙座舱是标配。

年轻人买车都看脸，尚界Z7的颜值是其最大亮点，被称为鸿蒙智行最美轿跑，和小米SU7相比也是丝毫不怵。

全系标配华为乾昆ADS4.1高阶智驾系统，搭载全球最高线束的华为896线激光雷达与多传感器融合方案，辅助驾驶系统位于毫无争议的第一梯队。

双电机版最大功率434kW，零百加速3.8秒，动力也是相当在线。该车的猎装版也同步发售，两车的预售价分别为22.98万元起和23.98万元，就看余承东能不能在22号，给出一个让市场“哇”出来的价格了。

合资与豪华：不躺平了

14、宝马新世代iX3长轴距版（W4馆）

北京车展全球首发，下半年上市，新车基于宝马“新世代”架构打造，专为中国市场研发，轴距加长108mm至3005mm，车长4885mm。

新车的外观设计，可以说是宝马史上最大的一次变革，双肾格栅进化为“小鼻孔”，估计一些宝马粉又要被迫进行一次审美升级迭代了。

车辆全域800V高压平台，CLTC续航突破900公里，搭载宝马与阿里联合定制的AI大模型，配合Momenta全场景高阶智驾，一举终结座舱智能和辅助驾驶这两大痛点。

宝马在北京车展上带来16款新车，4款全球首发、8款中国首发——这架势翻译过来就是：我知道你们觉得BBA不行了，但我还没认输。

15、宝马新世代i3长轴距版（W4馆）

跟iX3一样基于新世代架构，同样是“中国特供加长版”，车头前脸依然另辟蹊径，双肾格栅和天使大灯罕见融汇在前格栅上，整车风格极其运动、激进。如果对全新i3外观有异样想法的，我只能说实车比照片好看了。

宝马一口气推两款新世代车型，电动化转型的决心可见一斑。此外全球限量70台的BMW M5 CS Heritage也将亮相，性能车迷可以蹲一下。

16、一汽奥迪全新A6L（A2馆）

全新奥迪A6L已经上市，起售价32.29万，比上一代官方直降10.5万——你没看错，是官方降价，不是终端优惠。跟宝马5系、奔驰E级相比，全新A6L可以说是背水一战了。在BBA份额不断被国产新势力蚕食的背景下，奥迪最先表态，在中国市场躺赚了几十年，现在还端着干什么？

5142mm车长，3066mm轴距相较于现款车型，长宽分别增加了92mm和1mm，车高减少了11mm，轴距增加了42mm，车身侧面首搭半隐藏式门把手，提前符合新国标。

车辆最大亮点，是BBA中首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，配备双激光雷达，辅助驾驶能力至少要甩宝马5系和奔驰E级两条街。

动力保留3.0T V6+HDI双电机全域智混，百公里油耗6.87L，奥迪终于读懂了中国市场：降价+华为智驾，两手都要硬。

17、上汽大众ID.ERA 9X（A1馆）

市场在变，厂商企业当然也会跟着变，从此前高管嘲讽理想增程式“脱裤子放屁”，到如今大众也被导航至了增程这条路。

上汽大众ID.ERA 9X作为大众品牌全球首款增程SUV，预售价32.98-37.98万。搭载EA211 1.5T黄金增程系统来头极大，该发动机全球装机量超2500万台，经过千万用户品质严选。

新车纯电续航超400km，综合续航超1600km，亏电油耗6.27L——号称“有电没电一样强”。全球首发Momenta R7强化学习世界模型，192线激光雷达，实现车位到车位全场景辅助驾驶。

九屏联动+二排动态零重力座椅，在科技功能和座椅空间上秀出的花活，让其它在售的大众车型略感尴尬。一个做纯电ID系列的品牌突然认真做增程，还一口气堆了九大黑科技，大众这是真坐不住了。

当然，作为今年开年首个大型车展，北京车展此次有181台首发车，上文只是很小一部分，不过涵盖了市场关注度较高的重磅车型，值得前往展台一看。

今年车展首次双馆联动——顺义馆+新国展二期，38万平方米。建议穿上舒服的鞋，带满电充电宝，提前规划好想看的品牌在哪个馆。不然会在两个展馆之间花掉大量时间，看展堪比“特种兵徒步”。

4月24日-25日为媒体日，不对外售票，没有媒体证的朋友不要前往展馆，否则进不去。4月26日-5月3日为公众日，前往参展的话，需要提前购票。