限时权益价14.99万起，东风日产NX8哪个配置最值得买？

[汽车之家 购车手册] 4月8日，东风日产NX8正式上市，共推出7款车型，官方指导价15.99-18.49万元，限时权益价14.99-17.49万元。此外，官方还推出了NX8品牌大师版，官方指导价20.99万元，限时权益价19.99万元。东风日产NX8基于天演架构2.0打造，提供纯电、增程双动力选择，还有宁德时代电池和Momenta辅助驾驶。接下来，我们通过配置与价格分析，看看日产NX8哪个配置更适合你？

●外观V-motion进化，简洁大气

日产NX8由本土设计团队沿袭NEV N序列理念打造，将V-motion设计语言全新进化，前脸采用星环式灯组（138颗LED组成的2.4米）+锐鹰之眼大灯+封闭式前格栅+发光品牌LOGO组成，呈现出不错的科技感。车身颜色方面，新车提供7种选择，分别为霜雪白、曜石黑、流光银、墨海蓝、摩纳哥紫和翡冷翠绿，还有一个黑白双色。

车身侧面，隐藏式水切和低面差设计等，营造光滑型面，值得一提的是，日产NX8还采用无框车门设计，符合当下年轻消费群体的审美需求。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，标配19英寸轮圈，可选装20英寸轮圈。

车辆尾部采用环抱式设计，展现出饱满的视觉效果。尾灯可选装由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，支持丰富的灯语显示。此外，日产NX8后备厢容积为773L，并具备73L下沉空间，纯电动版还会提供95L前备厢。

●内饰温馨居家，智能体贴大五座

内饰方面，日产NX8整体采用环抱式座舱设计，提供米白和雅黑两种配色。前排配备10.25英寸仪表盘+双15.6英寸连屏设计，还可选装63英寸AR HUD抬头显示。智能座舱采用NISSAN OS 2.0、高通8295P芯片、四音区智能语音，配置上还会提供256色光瀑式智能氛围灯和手机无线充电等。

最舒服的还得是日产大沙发，AI零压云毯座椅2.0，有53个传感器，有侧翼和腰部支撑，主驾16向电动调节。更惊喜的是主副驾加热通风按摩，后排座椅133度电动调节，后排加热通风按摩，直接标配，直接送，舒适拉满。还可选装零压舒享套装，包含副驾AI零重力座椅，后排小桌板和后排屏幕拓展接口，以及冷暖冰箱。

储物空间，除了实用的后备厢、前备厢，车内共60处收纳小细节，小储物格、杯架、挂钩也体现了对家的照顾。此外中控台两侧还有磁吸位置，可吸附手机支架、纸巾盒，细节周到。

●增程纯电双动力

动力方面，东风日产NX8提供纯电、增程双动力选择。增程车型搭载1.5T四缸发动机，最大功率109kW，电机最大功率为250kW；电池方面提供37.4kWh和43.2kWh两种电池组，最大纯电续航里程为310km（CLTC），综合续航达1450km，配合AI能量管理大模型，可预判需求并主动响应，实现智能保电策略能量模式切换，亏电油耗为4.51L/100km。纯电车型采用单电机布局，最大功率分别为215kW和250kW，并分别提供73kWh和81kWh两种电池组，对应CLTC续航里程分别为580km和650km。

●配置分析与车型推荐

接下来配置分析，日产NX8共7个车型，增程与纯电各对应三款配置，纯电还有一款特别的品牌大师版。我们先从增程版开始，入门的增程 150 Pro，指导价15.99万元。采用瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，容量21.1kWh。从前面也能了解日产NX8起步配置很全面，特别是舒适性。

然后增程 150 Max，指导价16.99万元，贵了一万元，电池为宁德时代磷酸铁锂电池。容量20.3kWh，CLTC纯电续航一样为150km。配置上的差异就是有了Momenta 高阶驾驶辅助系统，有激光雷达，高速及城市领航辅助NOA，各种泊车辅助都有了，还多了前排中央安全气囊。有了高阶驾驶辅助，日常出行的安全性和便利性更高，推荐。

接着增程 310 Max，指导价17.99万元，差价依旧一万元，升级宁德时代43.2kWh大电池，CLTC纯电续航310km。同样叫Max版，配置层面与增程 150 Max一样，主要就是更大的电池，更长的续航。

看完了增程车型，再来看看纯电，中低配纯电车型与增程同价，三款车型的配置差异也基本一样，标配全，中配多了高阶辅助解释，高配依旧是大电池长续航，还是800V和5C超充电池。

纯电版本，依旧推荐中配580 Max版，相比之下纯电 650 Max版贵了1.5万元，有了宁德时代800V 5C超充电池，81kWh的容量也多了70km的续航，对于多数家庭用户，或者都市用车为主的朋友，可以节约下，当然选它肯定更好。

●三个选装包，舒适科技更到位

上面为什么不推荐直接上顶配，因为日产NX8提供了三个选装包，而且是所有车型都可以选。分别是零压舒享套装、全景视听套装、时尚光幕套装，而且现在选装包也有大优惠，还真建议把钱花到刀刃上，这也是东风日产想给到的自由选择，也让车型配置分布更简单。

对于不考虑预算的朋友，日产NX8品牌大师版就是为你而来，限时权益价19.99万，就是在高配纯电 650 Max的基础上，把所有选装都给你安排了，还有e-Damper电控减振器系统带防晕车模式，以及发光格栅和感应电动门。

算下账，品牌大师版价格比纯电 650 Max贵了2.5万元，其中三个选装包就值2.4万元了，还有电控减振器、电动门、发光格栅。不到20万元，这么多给力的配置，品牌大师版还真不算贵，相比新势力，东风日产是拿出了诚意。

●竞品分析

最后，东风日产NX8这足够给力的价格，会硬刚哪些对手呢？首先在中大型SUV里，销量第一的方程豹钛7，虽然是硬派方盒子，但也是主打家用，指导价为17.98-21.98万元，插混动力高配有四驱，全能型选手。日产NX8相比之下，有大电池长续航，顾家细节与舒适性还是略胜一筹。然后是零跑C16，指导价15.18-18.98万元，亲民实惠的代表，同样增程纯电双动力，还有6座版车型，两车价格很接近，日产NX8显然有着品牌优势和大厂品质。至于20万级那些新势力对手，如理想L6、问界M6和乐道L60等，日产NX8更低的价格就是优势了。

●总结

论海外品牌在中国市场的新能源转型，日产绝对是成功的，在N6和N7两款轿车之后，NX8这台SUV也来了，依旧是主打一个实惠顾家的多面手。也依旧拿出了价格诚意，哪怕是被逼的，好价格加好产品，日产NX8也确实很能打。配置分布也很简单，还有选装包，选它还真不用太纠结，你会哪个配置，评论区聊一聊。（图/文/汽车之家 陈驰）