3月销量快报：油价波动谁是赢家？闪充技术让比亚迪赢麻了？

[汽车之家 资讯] 2月春节假期过后，国内车市逐步回归常态运行，3月各品牌销量环比稳步抬升。3月迎来一波新车集中上市潮，包括新款小米SU7、零跑A10、全新速腾S、新款五菱宏光MINIEV、iCAR V27、全新奥迪A6L、搭载比亚迪闪充技术的宋Ultra EV等重磅车型，尤其中下旬上市节奏更为密集，市场销量逐步向历年同期水平靠拢。不过据乘联会数据，今年3月整体销量仍略低于2025年同期。一方面受春节偏晚影响，元宵节后市场才正式启动，市场相对平静、消费刺激不足；另一方面，行业 “反内卷” 导向、新能源购置税政策调整以及油价波动，也让部分消费者持观望态度。随着重磅新品持续落地，车市活跃度已明显回升，新能源渗透率再度站上50%关口，与燃油车形成平分秋色的市场格局。

● 新势力品牌销量：第一梯队再洗牌

· 新势力销量表现直观反映出市场回归正轨。2月多数品牌销量仅维持在1-2万台区间，3月则普遍迈入2万+梯队，零跑更是一举突破5万台大关，理想也重回第一阵营，新势力排位呈现 “风水轮流转” 的鲜明特征。

零跑B10

· 零跑汽车3月以50029台销量领跑新势力，同比增长35%，C系列与B系列仍是走量主力。凭借高性价比产品优势，叠加3月推出至高4.6万元购车权益，品牌关注度持续走高；加之零跑A10上市后大定订单快速破万，进一步助推销量攀升。4月零跑D19即将上市，同时城市领航辅助驾驶将实现全系搭载，产品竞争力有望再上新台阶。

理想i6

· 理想汽车同样迎来强势回归，今年以来市场表现持续亮眼，3月单月销量达41053台。官方表示，i6产能逐步释放是销量增长的核心驱动力，3月理想i6销量已突破2.4万台。年内理想还将推出多款全新车型，核心产品力有望持续进阶。

方程豹钛7

· 同比增速方面，方程豹以222%的增幅领跑，3月销量25926台，钛7仍是核心贡献车型；4月钛7纯电版即将上市，销量有望进一步冲高，品牌首款轿车也计划于年内推出。蔚来、极氪等均实现高增长，家庭三排SUV成为销量主力，后续两大品牌将分别推出ES9与8X，继续深耕家用SUV市场。备受市场关注的小米汽车3月销量超2万台，新款SU7上市不久便实现7000台交付，热度不减。

· 整体来看，新势力受新能源购置税减半政策的影响已逐步减弱，销量基本恢复至去年同期水平。3月新能源渗透率突破50%，在整体市场中依旧占据主导地位。

● 传统车企品牌销量：比亚迪销量再次回归

· 传统车企同样呈现环比回暖态势，主流品牌销量均实现环比上涨，比亚迪、吉利等头部自主依旧掌握市场话语权。

比亚迪宋Ultra EV

· 比亚迪3月王朝+海洋网合计销量262327台，较2月大幅回升，继续领跑行业。其中王朝网销量118317台（宋家族44282台、元家族30429台、秦家族29124台）；海洋网销量140169台（海鸥30636台、海豹车系29791台、海豚25770台）。3月5日，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术正式发布，为品牌新能源车型再添技术亮点，后续更多车型将同步升级搭载闪充系统。

吉利星瑞

吉利3月品牌销量178287台，其中银河系列82744台，星愿为主要贡献力量；中国星系列95543台，星越L、星瑞组成的高端序列撑起基本盘。4月吉利将迎来银河M7、银河A7纯电版、星舰7纯电版、星耀7等多款新车集中上市，产品攻势将进一步拉动销量增长。

· 传统阵营中同比增速最突出的是东风风行，3月同比增长150%，销量10307台，新能源MPV正在成为品牌新的转型突破点。魏牌，3月销量7751台，同比增长65.8%，高山系列成为品牌增长核心引擎。后续魏牌还将推出大型SUV V9X，豪华体验与市场竞争力有望再度升级。

· 无论是燃油车还是新能源赛道，春节后传统车企均迎来环比增量。由于不少品牌选择在4月上旬发布3月销量，因此榜单中可见的品牌并不太多。

● 车企集团销量：海外成重要增长极

比亚迪海鸥

· 车企集团层面同样实现显著增长，相较2月多数企业迎来跨越式提升。上汽集团以37.6万台销量继续领跑行业，比亚迪官方表示自己获得中国车企乘用车销量冠军。海外市场已成为各大集团的核心增长引擎：上汽一季度海外销量32.5万台；比亚迪一季度海外销量319751台，3月单月达119591台；长安3月海外销量103900台；奇瑞一季度海外销量393311台，3月达148777台；吉利一季度海外销量203024台，3月为81639台，各家出海均交出亮眼成绩单。

● 写在最后：

3月国内车市已显现明确复苏态势，燃油与新能源板块同步回暖，其中新能源市场复苏节奏更为突出，为全年新能源车市奠定良好基础。展望4月，北京车展即将开幕，将迎来年内首轮新车发布高峰，预计超百款新车集中亮相，进一步激活上半年消费市场。叠加国际油价上行，中国新能源车型在海外竞争力持续增强，上半年中国车企海外销量有望再创新高。（文/汽车之家 秦超）