封关是海南自贸港建设新阶段的开始，封关后还将不断扩大开放领域，持续完善政策制度体系，努力打造引领我国新时代对外开放的重要门户。

　　　　　　

来一起看看海南封关后的这些“首次”。

　　　　　　 　　　　　　

18日上午，一艘装载着石化原辅料的船舶抵达洋浦港。这是海南自由贸易港正式启动全岛封关后洋浦港口岸第一批通关的“零关税”石化原辅料，进口量为17.9万吨，货值近4亿元，较封关前在进口环节为企业节省成本近千万元。

　　　　　　

第一批“零关税”石化原辅料顺利通关，标志着洋浦石化产业可享受原料“零关税”进口及加工增值免关税内销双重红利，为推动石化产业链往高端走、往下游走提供了坚实保障。

　　　　　　

预计，12月18日当天，通过洋浦港、三亚凤凰国际机场等对外开放口岸进口的货物涵盖石化原辅料、医疗设备、航材、食品原料等，总货值超过5亿元。

　　　　　　 　　　　　　

全岛封关第一天，海南自贸港还有一个好消息，那就是今天上午有3艘船舶注册登记加入“中国洋浦港”籍，这相当于给国际船舶上了中国洋浦港的“户口”，也将享受海南自贸港相关优惠政策。

　　　　　　

截至12月18日，“中国洋浦港”籍登记在册船舶80艘，总吨位431.47万，总运力752.96万，累计登记“中国洋浦港”籍船99艘，登记艘次和运力规模稳居全国自由贸易区（港）首位。海南国际船舶登记管理局挂牌以来，新登记船舶46艘，增幅100%。

　　　　　　

记者了解到，今天还有多艘货轮来到洋浦港，比如“新防城号”，从香港到洋浦港中转，之后将驶往广西钦州。

　　　　　　 　　　　　　

封关后，从海口离岛的货物大约八成左右将从新海港和南港“二线口岸”通行。

　　　　　　

18日上午，在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，海南第一批享惠货物通过查验顺利出关，涵盖药品、医疗器械、坚果、乳胶丝产品等多个品类。

　　　　　　

作为封关运作最大基础性工程的海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，该项目由中铁广州局承建，总建筑面积23.37万平方米，相当于33个标准足球场，南北绵延2.4公里，东西横跨1.5公里，是新海港和铁路南港出岛货车的统一查验通道，可满足年离岛货车172万辆次、货物吞吐量4400万吨的通关需求。

　　　　　　

封关后，海南自贸港实施更加优惠的货物“零关税”政策，“一线”进口的“零关税”商品税目比例将由21%提高至74%，在岛内享惠主体之间可以免进口税收流通，加工增值达到30%的可免关税销往内地。

　　　　　　

18日上午，从海南“二线口岸”出岛的41万只导尿管成为封关后第一批享惠货物之一。这批货值约120万元的导尿管由海南维力医疗科技开发有限公司生产，将发往国内、埃及以及巴西。该公司是一家从广东走出去的企业，在海南设有业务布局，其核心产品一次性使用乳胶导尿管的主要原材料天然乳胶，主要从马来西亚和泰国进口。

　　　　　　

该公司总经理贺勇慎介绍，在未享受自贸港政策前，企业每吨进口乳胶需缴纳约900元关税，一年关税支出接近140万元。而自2022年成为试点企业以来，借助加工增值超30%免关税政策，企业每年可节省关税约130万元，三年累计已节约近400万元。他表示，封关后，加工增值免关税政策将在海南自贸港全域实施，加之更多税收及配套政策的出台，必将为企业发展注入更强动力。