瑞立科密登陆深交所主板，国产汽车主动安全系统龙头开启资本新征程

9月30日，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（简称“瑞立科密”）正式登陆深交所主板，证券代码001285，证券简称“瑞立科密”。上市首日，公司股票开盘即迎来亮眼表现，盘中涨幅一度突破88%，充分体现了资本市场对其技术实力与行业前景的高度认可。

作为国内少数具备主动安全系统正向开发能力的企业，瑞立科密的上市不仅标志着自身发展迈入新阶段，更为国产汽车核心零部件产业链自主化注入强劲动力。

据招股书显示，瑞立科密已实现ABS、ESC、EBS等核心产品连续多年市占率行业第一，且打破了采埃孚、博世等跨国巨头的技术垄断，其上市将加速推动国内汽车电控制动系统的国产化替代进程，为行业树立自主创新标杆。

技术筑基：二十年攻坚铸就国产替代“护城河”

从2001年成立至今，瑞立科密用二十年时间完成了从“技术跟跑”到“行业领跑”的跨越，构建起难以复制的核心技术壁垒。长期以来，汽车电控制动系统核心技术被海外巨头垄断，国内企业难以突破“卡脖子”困境，而瑞立科密通过持续深耕，组建了一支占员工总数15.37%、老中青结合的384人研发团队，攻克了一系列关键技术难题。

公司自主研发的机电耦合制动力动态协调防抱死控制技术、高安全多级异构冗余分布式系统架构控制技术等22项核心技术，成功打破国际垄断，实现了电子控制单元（ECU）、执行器、传感器等核心部件100%自主研制，形成了从硬件到软件的全链条自主可控方案。截至2024年末，瑞立科密已取得授权专利459项（含发明专利58项）、计算机软件著作权93项，技术实力获得国家层面高度认可——2019年作为主要参与单位的“车用高性能制动系统关键技术及产业化”项目斩获国家科学技术进步二等奖，2022年“路谱与载荷谱的商用车快速可靠制动关键技术及部件研发应用”项目同时拿下全国商业科技进步一等奖与广东省电子信息行业科技进步一等奖。

在质量管理与行业标准制定领域，瑞立科密同样走在前列。公司构建了覆盖研发、供应链、销售全流程的多层次质量管理体系，先后通过欧盟E-mark认证、IATF16949质量管理体系认证、CMMI-3级技术管理体系认证等国际权威认证，并承担1项国家级火炬计划、1项国家级863计划及4项省级研发项目，主导或参与制定9项国家、行业及团体标准，成为国家级专精特新“小巨人”企业、国家级制造业单项冠军示范企业，技术话语权与产品可靠性得到全行业认可。

市场突围：从商用车龙头到多领域全球化布局

技术优势最终转化为市场竞争力，瑞立科密在商用车主动安全系统领域的龙头地位早已稳固。据中国汽车工业协会数据，2014-2023年公司气压电控制动产品中的ABS产量、销量连续十年排名行业第一；2021-2023年，其气压电控制动系统整体市场占有率均位列行业首位，其中商用车领域ABS、ESC、EBS产品市场份额分别达到24.00%、23.72%、27.92%，且呈现逐年提升态势。

亮眼的市占率背后，是公司强大的客户资源壁垒。瑞立科密的产品已深度覆盖一汽解放、中国重汽、东风集团、北汽福田、陕汽集团等国内主流商用车龙头，并成功拓展至奇瑞、吉利、零跑等乘用车品牌及春风动力、钱江摩托等摩托车企业，多次获得头部车企“优秀供应商”“质量领先奖”等荣誉。要知道，进入主流车企供应链需经过高门槛、长周期的严苛审核，而瑞立科密凭借稳定的产品质量与技术适配能力，与客户形成深度绑定，替换成本极高。

在巩固国内市场基本盘的同时，瑞立科密积极开拓国际市场，实现“从出口试水到稳定市场”的跨越。2022年-2024年，公司境外收入从6573.86万元增长至3.12亿元，占主营业务收入比重从5.06%提升至16.07%，产品出口欧美等国家和地区，且对单一国家销售占比低，有效规避贸易摩擦风险。此外，公司还横向拓展业务边界，布局铝合金精密压铸件领域，产品服务于动力系统、转向系统等轻量化部件，进入博世、采埃孚、奔驰、福特等跨国供应链，借助新能源汽车轻量化趋势，打造第二增长曲线。

财务数据同样印证公司的成长潜力。2022-2024年，瑞立科密营业收入从13.26亿元增长至19.77亿元，归母净利润从9696.47万元攀升至2.69亿元，机动车主动安全系统业务占主营业务收入比重稳定在80%以上，展现出“高增长、高盈利”的双优特质。

值得关注的是，此次瑞立科密的上市，恰逢汽车产业电动化、智能化转型的黄金窗口期。随着2025年7月《营运货车安全技术条件》新规实施，营运货车强制安装ESC、EBS成为硬性要求，预计将催生约30亿元增量市场，而全球线控制动市场规模2026年有望达575亿元（年均复合增长率46%），ECAS领域在国内渗透率不足10%，欧美达80%的背景下，公司作为行业龙头将充分享受政策红利与市场需求双重驱动。

未来，依托上市募集资金完成研发与产能升级，瑞立科密计划在巩固商用车领域技术与市场优势的基础上，将募集资金用于大湾区汽车智能电控系统研发智造总部、研发中心建设、信息化建设及补充流动资金，进一步巩固技术优势与产能布局。随着项目的推进，公司有望助力中国汽车产业链摆脱对海外技术的依赖，为行业自主创新与国际化竞争注入持久动能。