26.99万起 SMA架构首款车型/综合续航1200km+ 全新沃尔沃XC70上市

[汽车之家 新车上市] 9月26日，全新沃尔沃XC70迎来正式上市，新车共推出4款配置车型，限时参考尊享价区间为26.99-34.99万元。全新XC70是基于SMA超级混动架构打造的首款车型，其拥有超200km（CLTC工况）的纯电续航里程，可实现超1200km的综合续航里程。沃尔沃的电气化产品体系依托于两个架构。SPA2架构主打纯电车型，而SMA架构则主攻混动车型。沃尔沃全新XC70在车型尺寸和价格带分布上填补了XC60与XC90之间的市场空白，将成为承上启下的一款车型，为用户提供更丰富的选择。

●新车特点

延续斯堪的纳维亚美学设计哲学

外观方面，沃尔沃全新XC70延续了斯堪的纳维亚设计哲学，车辆前脸采用集成一体化设计，摒弃传统的开放式格栅，取而代之是简洁坚固的盾形前脸，这一设计灵感源自沃尔沃的纯电车型。下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，帮助优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，从而提高能效和续航里程。

同时，标志性的“雷神之锤”造型更具力量感，全新大灯模组内部采用矩阵式LED技术。其矩阵LED大灯配备主动式远光灯技术，可在夜间持续使用远光，并智能调节照明区域，避免眩目对向来车。入弯时，灯光自动照亮弯道，提供更佳视野。此外，车头下部运用贯穿式饰条设计，整合了各类传感器与摄像头。

车身侧面以干净利落的线条勾勒出层次分明的轮廓，更长的轴距使整车比例更加修长挺拔。标志性的发动机舱线条从车头延展至尾部，车身下部的镀铬饰条环绕整车。全新XC70塑造出金属雕塑感的外观造型。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm。车辆将提供7款车身颜色，包含松湖绿、霞光灰、薄雾灰、瀚漠沙、牛仔蓝、玛瑙黑、水晶白。此外，新车还将提供19英寸、20英寸和21英寸三款铝合金轮圈以及无边框车门与车门后视镜。

全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条。作为沃尔沃最具辨识度的设计之一，维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。两边的C形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。灯组环抱尾门中央的品牌标识，强化横向视觉张力。

● 用户体验升级——从产品提供到生态构建

内饰方面，新车内饰采用北欧极简的设计语言，以峡湾流动为灵感，用线条勾勒出简洁清晰的几何轮廓。座舱整体采用悬浮式设计，空间层次延伸，视觉上更具通透感与现代感。同时，新车还将配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD（抬头显示）的三屏组合应用。全新XC70的车机语音系统无需唤醒交互，四音区语音识别技术，可直接发出指令便可执行。可通过方向盘自定义按键，快速启用语音控制、360°摄像头及泊车辅助等功能。还可调节车门后视镜，切换媒体及驾驶模式。

细节方面，新车的中央扶手采用伸缩设计，镂空区域和下部储物盒共同构建出一个宽敞且灵活的空间，同时配备可滑动杯托。车辆还将提供晶透多媒体控件，按键底部有背光，滚动调节音量高低，按下控制开始/暂停；左右两侧哑光镀铬按键切换上/下首曲目。此外，车辆还将提供408升后备厢，可通过尾门按键或中控屏按钮打开，放倒后排座椅之后，可将后备厢容量扩充至1456升。后备厢地板下方还设有便利储物空间。

此外，全新XC70使用织物扬声器面板，采用不同灰度的纱线交织出混纱效果，视觉上更具层次感。新车还将配备23扬声器的Harman Kardon音响系统，扬声器最大功率1180kW，16通道环绕立体声场，主驾座椅头枕内还配备了2个头枕扬声器。此外它整车还有35处声学包覆盖，提升NVH的表现。车辆还将配备漫反射氛围灯提供6+1大氛围灯自然主题色（北欧极光、群岛霞光、北欧森林、盛夏光年、金沙暖岸、月幕银光、白光）。以及包含北欧森林、北欧极光、盛夏光年3种气味香氛，更有群岛霞光可选购替换。

全新XC70提供林中漫步、篝火围坐、冥想疗愈、深海遨游四种休憩模式，可适配午休、等人、放松小憩等不同场景。车辆座椅皮质健康环保，分别采用无铬鞣全粒面Nappa真皮。车内织物面料采用Jade环保织物，由100%回收的(PCR)PET纤维制成。CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，以四大空气净化监测功能，实现座舱内最佳空气质量。

● 以安全为底色的智能化

辅助驾驶方面，车辆提供包含毫米波雷达、前/后视摄像头、环视摄像头/超声波雷达/DMS摄像头等共计24个智能感知硬件。带来紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示四维度共21项智能安全功能。在辅助驾驶的核心操作系统上，沃尔沃坚持基于“安全性更高的闭源系统QNX”开发，提供智能泊车、NPA智能领航辅助系统等辅助驾驶功能。NPA智能领航辅助系统目前主要针对高速、快速路的使用场景，涵盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道和弯道调速等功能。不过在初期该功能仅覆盖江浙沪地区高速路段和城市快速路，后期将通过OTA开放更多地区。

电池安全方面，全新沃尔沃XC70外部吸能提供六宫格全铝门槛加强梁，两侧分别采用长度1.4m的六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时充分溃缩吸能。同时，车辆还将采用“田字型”全铝电池框架，17个安装固定点，强度更高更可靠。电池底护板采用抗拉强度高达1180MPa的高强度材料DP1180，下部防刮。同时，车辆还将拥有“三横”超强座椅横梁——高强度双前排座椅横梁，以及后排座椅横梁，侧面碰撞时保护电池避免形变。撞断电行业标准是5-60秒下电，沃尔沃要求<50毫秒。

被动安全方面，整车配备7个安全气囊，120L超大副驾气囊，2m超长侧气帘延伸至A柱前段位置，有效覆盖整个侧面，50mm覆盖水切以下部位，提升保护面积。“三路三区”吸能卸力、全铝双防撞梁有效形变吸能、全铝吸能盒有效分散吸能、一体式全铝副车架加强框。同时，沃尔沃选择“P2电机”，而非“P3电机”。P3电机与前轮驱动轴平行排布，造成电驱系统的体积加厚加大，碰撞时增加侵入风险，P2电机与前轮驱动轴同轴排布，电驱系统更紧凑、更安全。

● 技术路线革新——重新定义豪华插混标准

动力方面，全新沃尔沃XC70搭载1.5T混动专用发动机以及单电机和三个电机（P1+P2+P4）组成的插电混动系统，发动机最大功率可达120kW，热效率超44%。传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。单电机车型电机最大功率为107kW，系统综合功率为234kW，配备21.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为116km，0-100km/h加速时间为8秒。

三电机车型采用P1+P2+P4高性能电驱系统，P1电机最大功率60kW，前P2电机最大功率107kW，后P4电机最大功率156kW，系统综合功率340kW，配备39.6kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为212km，综合行驶里程超过1200km。最快可实现23分钟SOC 0-80%的充电。

值得一提的是，车辆提供七种混动工作模式（串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式），系统基于路况与驾驶意图自切换模式。此外，全新XC70拥有6kW的对外放电功率，可为音响乐器及灯光等设备进行供电，满足户外露营聚会等使用需求。车辆底盘还将提供可变阻尼减震器。

● 沃尔沃电气化战略

沃尔沃是最早提出全面电气化战略的豪华品牌，到2030年，沃尔沃汽车全球销量90%以上将由纯电动汽车和插电式混合动力汽车构成。通过全新的SMA超级混动架构与SPA2纯电架构双线架构并行，沃尔沃汽车构建起“纯电+混动”的电气化产品体系。SPA2架构专注打造纯电车型，而全新SMA架构则聚焦超级混动，将推出覆盖各细分市场的产品序列。

● 竞品分析

市场战略破局——精准卡位豪华与新势力中间地带

竞品方面，全新沃尔沃XC70搭载插电混动系统，定位为中大型SUV，填补了XC60与XC90之间的市场空白。可以说，目前这个市场定位的车型都是各自品牌的当家车型，是销量以及关注度最大的领域。目前该新能源细分市场可以说竞争异常激烈，拥有增程、纯电、插电混动等多种动力车型。结合价格层面来看，魏牌蓝山以及领克09 EM-P售价与沃尔沃XC70售价较为重合。

同时，不久前刚刚上市的全新问界M7以及一直理想的增程家族车型也会成为大家选择的对象。相比之下，此次沃尔沃XC70的产品定位以及特点还是非常明确的，出色的插混动力系统以及全面电气化的升级，再到不得不提的豪华品牌价值以及用户认可度。这种定价策略打破了豪华品牌的溢价惯性。传递出品牌向用户价值回归的诚意。预售85分钟订单突破5000台的市场表现，验证了这一策略的有效性，不仅为品牌带来销量增长，更吸引了45%的首次购车用户，显著扩大了用户基盘。

● 编辑点评

全新沃尔沃XC70作为沃尔沃品牌电气化转型的核心战略车型，其推出对品牌具有里程碑式的意义。这一突破使沃尔沃成为豪华品牌中唯一同时布局燃油、超级混动、纯电三条技术路线的品牌，构建起差异化竞争壁垒。同时，车辆的设计哲学使XC70在BBA的同质化竞争中脱颖而出，吸引了注重生活方式表达的年轻消费群体。

在细分市场层面，XC70填补了XC60与XC90之间的价格空白，构建起覆盖30-60万元区间的SUV产品矩阵。这种布局使沃尔沃成为豪华品牌中能同时满足主流家用、中高端商务、新能源等多元需求的品牌，有效抵御了BBA在传统燃油市场的挤压，同时在新能源赛道建立起新的增长。作为沃尔沃 “中国制造，出口全球”战略的重要载体，XC70由台州工厂按照全球统一标准生产，已出口至70多个国家和地区。其在欧洲市场的表现尤为值得关注，有望在德国、瑞典等传统豪华车市场打开局面。这种全球化布局不仅提升了沃尔沃的品牌影响力，更通过中国供应链的成本优势，增强了其在全球市场的价格竞争力。（文/汽车之家 姚宇）