售价99.8万元 搭载满血M139！梅赛德斯-AMG GT 50正式上市

[汽车之家 新车上市] 9月22日，梅赛德斯-AMG GT 50正式上市，共推出1款车型，售价为99.8万元。新车在海外的命名为“AMG GT 43”，是全新AMG GT系列的入门车型，搭载的代号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率421马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。如今它终于正式引进国内，与老大哥AMG GT 63系列一同销售。

新车特点

外观方面，新车以及保持了AMG GT系列的设计理念，配备多边形前格栅搭配直瀑式的AMG样式中网，两侧大灯组采用多边形的设计，内部嵌入三段式的LED日间行车灯组。新车前包围采用造型较为复杂的通风散热开口设计，整体设计更体现运动氛围。

车身侧面，新车采用了标准的长车头短车身跑车设计，前后侧翼子板呈现宽体造型，前翼子板上还配有鲨鱼鳃散热开口，车门上则配备隐藏式的车门把手。新车还采用了双五辐式的环中环AMG样式轮圈，并搭配多活塞制动卡钳和打孔刹车盘。

AMG GT 50全系标配AMG悬挂系统，带来精准操控与卓越动态表现。五连杆前悬挂的所有连杆完全布置在轮辋内，有利于动态响应表现的提升，后轴同样采用了五连杆结构。为了减少簧下质量，全新AMG GT 50前后轴的所有悬挂连杆、转向节和轮毂架均采用锻造铝合金材质。多连杆设计使每个车轮都实现最小的弹性运动。

车尾部分，新车采用狭长的尾灯组造型搭配三段式主光源，同时采用贯通式的造型设计。车尾还配备了电动扰流板，后包围采用与车身不色的双色设计，并搭配双边共两出的排气布局以及尾部扩散器装置。该电动扰流板支持5段主动式可调，根据驾驶状态的变化，车辆控制软件将综合评估多个参数，包括车速、纵向横向加速度以及转向速度，根据评估结果动态调节尾翼的角度。当车速达到80公里/小时时，扰流板自动启动，并根据车速在5个不同角度间动态调整，优化操控稳定性或减小空气阻力。

内饰部分，新车配备全液晶仪表盘以及经典的蜻蜓式三辐式多功能方向盘。中控台中间配备纵向布局的多媒体显示屏，中控通道区域则采用了大量的亮黑色面板装饰，展现出了十足的豪华质感。此外，新车内部还采用2+2样式的四座空间布局。

动力方面，新车搭载代号为M139的2.0T涡轮增压直列四缸发动机+48V轻混系统，最大功率310千瓦（421马力），最大扭矩500牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱以及后轮驱动，0-100km/h加速时间仅为4.6秒，最高时速279km/h。此外，新车发动机应用了源自F1赛车的电动废气涡轮增压技术，是全球首款配备电动废气涡轮增压器的量产发动机。该技术同样应用于梅赛德斯-AMG马石油F1车队赛车，确保了发动机在全转速范围内均有灵敏响应，疾速体验瞬时而达。

传动系统方面，AMG GT 50搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱经过专属调校，湿式启动离合器取代液力变矩器，不仅减轻了重量，其较低的质量惯性优化了加速踏板的响应速度，尤其在高速行驶和负载变化时，精密协调的软件系统确保了更短的换挡时间和迅速的连续降挡，带来动感的驾驶体验。

竞争对手

AMG GT系列主打的竞争目标一直是保时捷911系列。凭借前中置发动机的布局，AMG GT拥有良好的操控性能，配合V8发动机强大的动力输出让其在赛道上的表现更加出众。而在入门版本中，AMG则凭借强大的M139发动机，将售价进一步降低，但同时保证了AMG应有的运动基因。更轻的车重弥补了马力上的减少，面对同样的入门级911产品丝毫不会逊色。

编辑点评：

在新能源时代中，一台400马力+的小跑车或许已经没有那么吸睛，但是品牌与车型独特的定位依旧让AMG GT在跑车领域中处于特立独行的存在。入门版车型在保证了AMG的运动氛围之外，还融入了更多豪华属性，没有狂躁的V8反而带了更加平和的驾驶感以及日常实用的便利性。相信此次新车上市后，会给入门级的跑车市场带来新的活力。（文/汽车之家 毕业）