颜值即正义/8月27日上市 一文看懂全新小鹏P7如何成为Dream Car

[汽车之家 资讯] 全新小鹏P7将于8月27日正式上市，作为换代产品，全新小鹏P7几乎可以用内外翻天覆地的变化来形容，小鹏汽车董事长@XP-何小鹏也在社交媒体上激动地表示：“这是一台时尚的豪华轿跑，是中外造型团队打造的一台‘梦想之车’。”全新小鹏P7已经在此前开启预订和到店试驾，那么在上市前夕，我们再来好好了解一下它如何能够成为Dream Car。

价格猜想：可能不会是部分鹏友期待的那种“便宜”该如何理解？

小鹏P7已经从8月6日正式开启预订，不过和此前小鹏P7+以及小鹏G7等车型不太一样的是，这一次全新小鹏P7并没有直接公布预售价格，而是仅仅给出了99元意向金抵扣3000元购车金并且可与上市权益叠加的权益，这也让它的价格充满悬念。

值得一提的是，@XP-何小鹏曾在8月5日预告时也表示：“客观说，我当然希望它是走量爆品，但它一定不会是部分鹏友期待的那种‘便宜’，到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。”不过即便是这样，全新小鹏P7的在开启预订6分37秒便收获了10000台订单，市场表现依旧十分火热。

全新小鹏P7确实有着非常多的升级，产品定位也从中型车升级为中大型车，以它的升级幅度来看，它甚至可以命名为P8或者是P9，但是依然保留P7的名称，一方面有着情怀的加持，另一方面或许也是在价格方面有所让步。目前已知信息全新小鹏P7拥有3款配置车型，主要是动力方面有所差异，不过具体配置差异还未公布。

小鹏P7+

小鹏P7i

此前网络上曾有传闻全新小鹏P7将会定价在25-30万元的区间，不过并未得到官方证实。预计该车正式上市时将会提供比较庞大的产品阵容，从而拉大售价区间。另外我们参考小鹏P7+（18.68-20.88万元）以及小鹏P7i（售22.39-33.99万元）的售价来看，推测全新小鹏P7的正式售价区间很有可能依旧保持22-34万元，不仅与小鹏P7i的价格持平，另一方面也可以通过一些上市权益使其与小鹏P7+的售价接轨，形成双车战略满足不同消费者需求。

初代小鹏P7预售价

初代小鹏P7正式售价

如果真的定价22-34万元，那为什么何小鹏会说它“不便宜”呢？相信大家都熟知何小鹏与雷军的亲密关系，在小米SU7上市前，雷军也曾表达过“SU7的定价确实有些压力”，不过随后以21.59-29.99万元的价格点燃市场激情，所以何小鹏采用相似的营销策略似乎也就不足为奇。此外，如果考古初代小鹏P7的话能够发现，它在最初公布的预售价为27-37万元，而它的正式售价区间为22.99-34.99万元，或许这也是为什么全新小鹏P7在预售期间并没有正式公布售价的原因之一吧，保留悬念，然后带来惊喜。

小鹏P7功成身退，全新小鹏P7将开创新时代

小鹏汽车成立于2014年，如果说在这10多年的创业历程中，对小鹏汽车最重要的一款战略意义车型，那一定非小鹏P7莫属。小鹏P7虽然不是小鹏汽车的首款车型，但正是它的到来，才让广大消费者开始熟知小鹏汽车这个品牌，甚至在海外市场也建立起可观的知名度，也是小鹏汽车能够在如今依旧屹立不倒的关键。

2020款小鹏P7

初代小鹏P7于2020年正式推出，凭借出众的颜值它很快便收获了大量90后以及95后等新生代消费者的目光，同时它也奠定了小鹏汽车“科技第一”的发展路线。在初代小鹏P7开启交付之后，第一年便承担了小鹏汽车56.6%的销量，并且还刷新了新势力车企最快量产10万台的记录（用时695天）。

2023款小鹏P7i

2023年小鹏P7迎来中期改款并更名为小鹏P7i，在设计层面它的变化幅度不大，最主要的升级是首次搭载双激光雷达+双Orin-X 芯片，在驾驶辅助的表现上得到大幅提升。它在上市后依旧表现可圈可点，截至8月份，小鹏P7已经取得了20+的销量数据，并且还积累了大量的驾驶辅助数据，为后续转型纯视觉方案建立了非常坚实的基础。

小鹏G7

值得一提的是，在小鹏汽车近期推出的产品中，即便是小鹏P7+以及小鹏G7，都或多或少的依旧保留着初代小鹏P7的影子。而全新小鹏P7的设计则是完全颠覆，何小鹏也表示，全新小鹏P7的到来将引领小鹏汽车的战略调整，从“科技第一”转型为“颜值第一，科技领先”。

全新小鹏P7：

堪比概念车的外观造型，美观与科技并存

全新小鹏P7的外观是很难被忽视的，无论您认为它美或丑，但只要看到它，就会忍不住多盯两眼并发表一番评论，这就足以说明它的成功。它的前脸采用XMART FACE设计语言，其中光翼贯穿前大灯(光剑+银翼)长达1.4m，并支持动态灯语，可实现多场景互动。远近光大灯摆脱传统类似”眼睛"的造型元素，将大灯融入到整车的线条设计之中。

车身侧面，新车整体为1.40宽高比，并拥有长L113特征。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm，风阻系数0.201。车辆辆标配20英寸轮圈，性能版车型还会提供21英寸锻造轮圈以及4活塞Brembo刹车卡钳。此外，新车还将提供56L前备厢以及隐藏毫米波雷达、悬浮式牌照架等。

车尾部分，全新小鹏P7采用大掀背式设计，尾门开口长度1001mm ，宽度1030mm (最窄部分)、深度1140mm，尾门门槛高度639mm。贯穿式流光尾灯内配备220颗LED，并提供5种模式的动态灯语。此外，新车还将提供主动式升降电动车尾扰流板，高度随速切换，支持10挡自定义调节，在极速230km/h时提供900N的下压力，且具备防夹功能。配色方面，该车将提供6款配色分别为律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿、新月银、微星灰供用户选择。

运动化设计+小鹏G7同款配置，空间也不错

来到车内，全新小鹏P7采用比较运动化的设计风格，三辐运动方向盘采用Nappa真皮包覆，两个智控旋钮，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾功能快速调节、激活车手模式、调整调校设定等6项核心功能。车内采用8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD，中控屏可实现左右各15°和上下各10°的转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式调整；AR-HUD同步引入追光全景，投射面积81英寸，除了投射车速、导航、辅助驾驶外，还有轻互动游戏。此外，新车还会搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS，支持VLA和VLM大模型。配色方面，共计提供三款配色分别为深空灰、气宇灰、星球紫。

座椅方面，车辆前排一体式运动座椅大面积使用Nappa真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾座椅双侧翼采用独立气泵设计，前排座椅支持16向调节以及通风/加热/按摩/主驾音响等。二排座椅夹角为97.6°，坐垫角为22.4°，坐高为264mm。另外全新小鹏P7共有33处储物空间，后备厢容积575L，二排座椅放倒后全车扩展空间达1929L。

全域800V，双腔空气悬架+CDC上车

动力方面，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，将会提供270千瓦（367马力）后置单电机，并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选；双电机四驱版综合最大功率437千瓦（595马力），并搭配三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱）。

此外，全新小鹏P7还是一款十分重视驾控的产品，它采用中置电驱布局实现近50:50前后配重，配备前双叉臂+后五连杆悬架，并拥有双腔空气悬架+CDC可变阻尼减震器；四驱版车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，同时横向G值可突破1.0，可以媲美卡丁车的操控感。

竞争对手实力强劲，不代表没有机会

小米SU7

特斯拉Model 3

比亚迪汉L

在全新小鹏P7预售发布会后的专访中，何小鹏表示期待它能够冲进“三强”，初代P7就是“三强之一”，那个时候的“三强”包括特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7。那么如今全新P7到来时，它要想再次回到“三强”体系，所要面对的竞争对手则更换为特斯拉Model 3、小米SU7和比亚迪汉L。

全新小鹏P7其实很像是三者的综合体，在智能化方面它完全可以比肩特斯拉Model 3，情绪价值方面可以媲美小米SU7，空间表现方面能够接近比亚迪汉L，驾控方面也能够与Model 3和SU7正面PK，另外它还有着十分未来感的设计风格，用何小鹏的话说，全新小鹏P7就是一款“无短板、中板都很高、有几个长板”的产品。

极氪001

智界S7

奥迪E5 Sportback

随着咱们国内新能源技术的发展，国产品牌在20万+，甚至30万级市场也可以说逐渐形成了多点开花的局面，所以除了上面提到的产品之外，市场中还有极氪001、极氪007GT、阿维塔12以及智界S7等产品同样对“三强”席位虎视眈眈。另外，前不久开启预售的奥迪E5 Sportback也是一款不容忽视的竞争对手，它同样颜值出众，且科技感很强，加上奥迪品牌背书，预售价区间为23.59万起，如果正式售价进一步下探，它的市场竞争力同样不容小觑。

写在最后：

自从全新小鹏P7正式发布后，对其外观的惊艳之余，也十分羡慕现在的新一代年轻消费者。在他们成为消费主力后，我们国内品牌不仅推出了大量的经济实用的全能产品，同时也不乏像全新小鹏P7这样的个性化且精致的产品。在日本汽车工业最辉煌的时期，曾诞生了GT-R、SUPRA、NSX和RX-7四大天王，或许我们距离中国品牌诞生四大天王的时间也越来越近了，届时全新小鹏P7是否能够占据一席之地？期待您的精彩留言。关于它的价格，记得关注汽车之家8月27日晚的上市直播，我们共同期待。（文/汽车之家 郭辰）