东风集团添最年轻常委：周锋的技术基因如何激活300万辆目标？

来源|中访网

责编|李晓燕

7月22日，东风汽车集团有限公司的一则人事任命公告引发了广泛关注：周锋同志担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。这一任命不仅标志着东风集团领导班子的进一步完善，也预示着东风集团在未来发展中可能迎来新的战略布局和突破。

周锋出生于1979年11月，是一位“准80后”，今年46岁的他，成为目前东风集团领导班子中最年轻的成员。年轻意味着活力与创新，在这个充满变革的汽车时代，周锋的加入或许能为东风集团带来更多新的理念和思路，打破传统思维的束缚，推动企业在技术创新、市场拓展等方面取得新的进展。

2004年，周锋毕业于清华大学核能与新能源技术研究院核科学与技术专业，获工程硕士学位。清华大学作为国内顶尖学府，培养出了无数优秀人才，周锋在这里不仅汲取了扎实的专业知识，更养成了严谨的治学态度和创新的思维方式，这些都为他日后在汽车领域的发展奠定了坚实的基础。毕业后，他便加入东风日产，开启了自己在汽车行业的职业生涯。

在东风日产的近21年时间里，周锋从基层做起，历任东风日产技术中心第一开发部副部长、车型开发部部长、车身开发部部长、技术中心专职副中心长、技术中心副中心长、东风启辰汽车公司副总经理、东风日产研发和采购部门党委书记等职务，在技术研发领域积累了丰富的经验。他深入了解汽车研发的每一个环节，对汽车技术的发展趋势有着敏锐的洞察力。2021年3月，周锋北上武汉，出任东风公司战略规划部副总经理，后任战略规划与科技发展部总经理、战略发展研究中心总经理，开始涉足企业战略规划层面的工作。这一经历让他对东风集团的整体运营和发展战略有了更全面的认识，也为他日后承担更重要的职责做好了准备。

2023年12月6日，周锋重回南方，任东风有限副总裁、东风日产副总经理，成为东风日产中方“一把手”。在他的带领下，东风日产在新能源转型方面取得了显著成效。其中，最引人注目的便是成功推出了东风日产N7这一爆款车型。今年4月27日，东风日产N7正式上市，共推出5款车型，售11.99 - 14.99万元。超出业界预期的定价，彰显了东风日产在新能源领域的破局决心。该车上市50天大定突破20000台，4到6月份销量分别为665辆、3034辆、6189辆，销量呈节节上升的趋势。N7的热销不仅为东风日产在新能源市场赢得了一席之地，也证明了周锋在产品战略和市场营销方面的卓越能力。他以打造20万元以内“最懂家”的纯电轿车为目标，在坚守合资品质高标准的同时，使N7的智能化水平跻身行业第一梯队，舒适性表现超越BBA，满足了消费者对于高品质新能源汽车的需求。

随着周锋的上任，东风集团领导班子成员增至八人，包括董事长杨青、党委副书记刘艳红、副总经理张祖同、副总经理尤峥、总会计师冯长军、中央纪委国家监委驻东风公司纪检监察组组长黄川、副总经理黄勇和副总经理周锋，目前总经理职位仍然空缺。这一领导班子的构成，既有经验丰富的老将，也有充满活力的新生力量，为东风集团的发展提供了多元化的视角和丰富的经验支持。

从东风集团上半年的表现来看，实现终端销售汽车111.6万辆，其中自主品牌销量占比提升至60%，新能源汽车销量为40.2万辆，同比增长6.8%。虽然在自主品牌和新能源领域取得了一定的突破，但离年初制定的“重回300万辆、挑战320万辆”的目标仍有差距。在2025年中工作推进会上，东风汽车明确了下半年总体目标：汽车销量挑战188万辆，全年向300万辆冲刺，其中新能源汽车达成100万辆，自主新能源确保90万辆。要实现这一目标，下半年的任务依然艰巨。

周锋升任集团领导班子成员后，将更有利于东风汽车下半年的业务展开。在营销突破方面，他凭借在东风日产积累的市场经验和对消费者需求的深刻理解，或许能为东风集团制定出更具针对性的营销策略，提升品牌知名度和产品销量。在盈利能力提升上，他可以运用自己在技术研发和战略规划方面的知识，优化产品结构，降低生产成本，提高企业的利润率。在推进合资业务转型方面，东风日产在他的领导下已经取得了一定的成果，未来他有望将这些经验推广到整个东风集团，推动旗下其他合资板块的转型。此外，在加快推进海外事业发展和持续推进高水平科技自立自强等方面，周锋也可能发挥重要作用，助力东风集团在国际市场上崭露头角，提升企业的核心竞争力。

下半年，东风汽车还将迎来一波自主品牌的新车攻势。猛士科技已于日前推出猛士M817，以32.99万起的价格开始预售；7月12日，岚图FREE+已经正式上市，官方宣布该车上市15分钟，锁单量11583辆；由“奕派、纳米和风神”整合成立的“奕派科技”也将发布全新的战略规划。周锋的加入，无疑为这些新车的市场推广和销售增添了一份保障，他可以协调各方资源，确保新车能够顺利推向市场，取得良好的销售业绩。