谁的第三排更舒服？12款热门MPV第三排空间对比【下集】

汽车之家 车型PK 书接上文，因为工作量的关系，我把12款热门MPV的第三排空间对比内容切成了两集发布。想回顾上一集的朋友可以点击这里，或者点击下方表格中的内容，我尽量给大家把想看的内容做大做全。这一集的开头我们就不多废话了，直接开始。评测方式依旧是老样子：所有体验车型都会调整到第一排标准驾驶位、第二排腿部两拳的状态，第三排座椅如能前后移动则均移动到最靠后位置。文章的体验者就是作者本人，身高183cm，体重85kg。

感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容，我们会听取大家的意见，尽量逐步的把各种车型都给照顾到的。精力有限，还望大家理解。

《逐寸争夺》系列已上线内容

车型

《10款热门中大型MPV后备厢大横评》

腾势D9、GL8陆尊、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8、极氪009、大众威然、理想MEGA、小鹏X9

《6款十万元以下的纯电SUV动力/空间对比》

比亚迪元UP、iCAR V23、MG ES5、悦也Plus、埃安AION Y、缤果PLUS

《7款热门中/大型SUV后备厢空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款主流中/大型SUV后备厢空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款主流中/大型SUV第三排进出便利性对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《6款热门中/大型SUV第三排进出便利性对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《12款热门中/大型MPV第三排进出便利性对比》

腾势D9、GL8陆尊6座/陆尚7座、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8大师版、传祺向往M8、极氪009行政/过道、理想MEGA HOME、小鹏X9高配

《12款热门中/大型MPV第三排空间对比【上集】》

腾势D9、GL8陆尊6座/陆尚7座、岚图梦想家、比亚迪夏、小鹏X9高配

传祺M8的版本真的很多，所以我们挑选了车系中销量最好的大师版车型来进行体验。实测传祺M8大师版的第三排坐垫长度为480mm，表现中规中矩。但是其坐垫高度仅有320mm，比我们上期做的六款车都要低，所以对于我这个身高的乘客来说是有一点蹲坐感的。

车内空间方面，身高183cm的我在调节完前面两排座椅后，身处第三排头部空间有四指，腿部空间有一拳。这样的表现和GL8陆尊6座车型完全一致，在中大型MPV中也是处于中游水准，谈不上差，也算不得宽敞。

在第三排座椅的功能方面，传祺M8大师版可以手动调节座椅靠背角度和前后位置，但是并不提供座椅加热和通风功能。另外第三排也仅有左侧位置提供了一个USB-A充电接口，对第三排乘客的照顾方面做的不是很到位。

和传祺M8大师版相比，向往M8的定位就要高一些了，我们看到向往M8的第三排座椅造型和M8大师版很像，但实际无论细节设计还是用料上都是有区别的，参数也有所不同。实测向往M8的第三排坐垫长度为500mm，比M8大师版更长。坐垫高度340mm，也比M8大师版更高更厚实，和比亚迪夏一致，乘坐感受上明显比M8大师版要更舒适一些。

车内空间方面，向往M8可能是座椅本身更厚也更高一些，所以反而空间感要比M8大师版更挤一点。实测下来也是如此，头部空间和腿部空间均为三指，由此可见向往M8的定位虽然更高，但明显它的侧重点是更注重第二排乘客的舒适性。

功能性方面，既然车型定位更高，价格也更贵了，自然向往M8要比M8大师略好一些，但也仅仅就是一捏捏而已。座椅同样提供了手动调节靠背和前后的动能，加热和通风功能依旧缺失，不过这回USB-A充电接口倒是两边都有了。

赛那SIENNA是我们这批测试的12款车里最小的一台，不仅是说它的车长比较短，仅次于比亚迪夏，而且车高也仅有1765mm，所以对于它的三排空间表现我们也是有个大大的问号。实测赛那SIENNA的三排坐垫长度为430mm，坐垫高度320mm，两个参数都是12款车里最低的。较短的坐垫加上有点蹲坐感的坐姿，看得出赛那SIENNA对于第三排的重视度并不是很高。

空间方面，身高183cm的体验者身处三排，头部空间三指，腿部空间四指，考虑到赛那SIENNA的车高相对较矮，所以这个表现还算是不错的。但另一方那关，赛那SIENNA的三排左侧位置被备胎侵占了一部分空间，导致左侧乘客的乘坐舒适性会受影响。

其他方面，赛那SIENNA的第三排基本没有什么配置，仅有手动调节座椅靠背。因为左侧被备胎压缩了空间，所以两个USB-C接口都布置在了右侧座位。同理左侧只有一个杯架而右侧为两个。

极氪009六座版是我们本次拍摄车型中最贵的之一，车价仅次于后面的理想MEGA HOME，它的第三排表现会怎么样呢？首先我们体验的是极氪009的六座版车型，实测六座版极氪009第三排坐垫长度480mm，高度380mm。长度比较一般，但高度表现非常好，并且主要是第三排的坐垫厚度很大，皮料手感也很高级，加上又是两个大号独立座椅，所以舒适性和豪华感明显比之前的几款车都要好。

乘坐空间方面，极氪009六座版头部空间为一拳，腿部空间一拳+三指，表现依然非常棒。大家可以对照着看一眼极氪009的二排座椅规格以及车身尺寸，在这个基础上第三排还能有这么优秀的乘坐空间，可以说是相当让人满意了。

其他方面，极氪009六座版的第三排座椅本身没有太多功能，仅支持手动靠背调节，加热和通风也都缺失，对于它这价位来说我觉得不光是遗憾，而是不太应该。另外在第三排还能见到遮阳帘、独立的空调控制以及独立麦克风按键，算是在第三排的功能性上做了一些找补。

很多消费者觉得极氪009的六座行政版使用起来不方便，所以后来厂家又推出了七座过道版车型，不仅进出第三排更加便捷，而且7座布局实用性也更胜一筹。所以我们也一并体验了极氪009的七座版本，实测七座版车型坐垫长度480mm，高度380mm，和六座版完全相同。乘坐体验方面，坐垫厚度和腿部支撑等方面和六座版无异，都很出色，但横向宽度不如七座版的独立座椅，所以整体舒适性会略逊一筹。

空间方面则没有太多的意外，毕竟坐垫长度和高度都完全相同，所以无论头部空间和腿部空间，六座版和七座版车型也完全一样。头部一拳，腿部一拳+三指，对于想购买极氪009七座版车型又担心空间会有区别的朋友，可以放心冲了。

配置方面，极氪009七座版也和六座版完全相同，座椅仅支持手动靠背调节，底部为了保证后备厢空间做成了固定的。后排有遮阳帘和独立空调开关按键，也可以通过麦克风很方便的和司机沟通。

作为本次对比中最贵的一台车，理想MEGA HOME也是尺寸最大的一台，车长达到了5350mm，是一台不折不扣的大型MPV。实测理想MEGA HOME的第三排坐垫长度达到了550mm，是所有车型中最长的，高度也有370mm，仅次于极氪009和岚图梦想家。

乘坐空间上受益于巨大的车身尺寸，加之良好的车内布局，理想MEGA HOME的表现可以用夸张来形容。头部空间有四指，腿部空间则是让人惊叹的超过三拳！身高183cm的我完全可以在第三排“葛优躺”……

配置方面，理想MEGA HOME的第三排座椅支持电动靠背调节和座椅加热，但没有通风，也不可以前后调节。USB-C接口左右两侧都有，同时顶棚内还隐藏了自适应麦克风，以方便三排乘客和司机沟通。另外，第三排为三个座位都提供了小软枕，这在所有车型里是独一家，加上尺寸和用料本来就已非常出色的座椅，为理想MEGA HOME营造出了12款车里最好的第三排舒适性，没有之一。

在下集内容里，虽然说是6款车型，但大家会发现实际上就是四款。传祺M8大师版和向往M8本质上就是同一款车在不同价位上的定义，后者仅仅是在前者基础上做了小幅度提升，表现则是基本向GL8看齐，这也是最稳妥的做法。极氪009的六座版和七座版车型保持着比较高的一致性，并没有因为六座版售价较高而有明显偏重。并且极氪009的坐垫厚度和用料给人留下了深刻印象，第三排无论空间还是舒适性都可以排在12款车中的前三。

赛那SIENNA的工具车属性无论在后备厢体验还是三排空间评测中都有体现，给人的感觉就是对第三排乘客的照顾不是特别上心，不光是座椅又短又矮功能还少，左侧还被备胎占去了一些横向空间，总体表现很一般。相比之下12款车型中最贵也最大的理想MEGA HOME的表现，真正可以用遥遥领先来形容，舒服的座椅加上夸张的腿部空间，真正诠释了什么才叫三排平权。

至此，我们12款热门MPV的内容就告一段落了。从评论中我们也发现了有读者提到应该加上三排横向空间对比和动态舒适性对比等等，我们也非常欢迎大家给我们提出类似的好建议。在后面的内容里，我们也会把大家的意见和建议加入到对比之中来。各位请放心，你们的声音我们都听得到，我也会第一时间和大家在评论区互动的。个人的力量有限，大家轻喷。至于高山8、红旗HQ9之类车型的内容，大家别急慢慢来，拍摄条件满足后一定会立刻呈现给各位的。下期内容我们会接着刚上市的比亚迪海豹06 DM-i旅行版，来和大家聊聊几款在售的新能源旅行车的实用性，感兴趣的朋友可以期待一下。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 拍摄协助/庞珅 朱力神）