国航远洋（833171）拟为新造89000载重吨级散货船加装甲醇双燃料动力系统 践行环保使命

6月3日，福建国航远洋运输(集团)股份有限公司发布公告称，为了更好地适应国际国内对于船舶相关环保要求，国远慧强有限公司、国远智盈有限公司拟和芜湖船厂签署补充协议，将其中后两艘船(船体号 W23143、 W23144)预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船增加的加账费用不超过630万美元。

2023 年 12月 15 日，公司或下属子公司拟与芜湖船厂签订四份船舶的建造合同及补充协议。2023 年 12 月 28 日，公司下属子公司国电香港公司或其指定公司与芜湖船厂签署了四份《89000 载重吨级散货船建造合同》。2024 年 9 月 30 日，国电香港公司及芜湖船厂分别和国电香港公司在香港的 全资子公司国远奋进有限公司、国远信诚有限公司、国远慧强有限公司、国远智盈有限公司签署了《合同变更协议》，合同约定国电香港公司无条件分别向四家新设子公司转让根据造船合同享有的所有权利、义务和责任。2024 年 12 月 30 日，国远奋进有限公司及国远信诚有限公司分别和芜湖船厂签署了“89000 载重吨级散货船建造合同之补充协议”。根据补充协议，每家公司加账费用等合计 623.22 万美元，两家公司共计 1246.44 万美元。

国航远洋在公告中表示，2023 年 7 月，国际海事组织(IMO)通过了《2023 年船舶温室气体减排战 略》，随着该政策的颁布，航运业面临着巨大的碳减排挑战，以甲醇为燃料的船舶订单量激增，成为航运公司订船时的优先选择。

作为国内主营干散货水上运输业务的龙头企业之一，公司的航线遍布全球多个国家及地区。为积极响应政策要求，践行环保使命，公司为新造 89000 载重吨级散货船加装甲醇双燃料动力系统，不仅可以符合越来越严苛的环保要求，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性，降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。

同壁财经了解到，公司主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。

公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，并以自有运力为基础，通过租赁运力补充扩大 运力规模，有效地整合了运输关键资源，最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢铁、 矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与国家能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、大唐、 华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了长期合作关系。

根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》，自 2019 年至 2023 年，公司经营船队规模连续 5 年国内排名行业第四，经营的国内沿海船队规模连续 5 年国内排名行业前 5 名。公司定位于“打造具 有一流服务品牌的国际航运企业”，聚焦于“国家重点战略性物资”、“大客户”、“先进水平船队” 三大战略支点。

稳定的客户和充足的运量需求是干散货运输企业的核心竞争力之一。公司客户类型已涵盖煤炭、钢 铁、矿石和粮油等多个领域，稳定和多元化的客户资源不仅有利于提升公司的盈利能力，更有利于提高公司的抗风险能力，确保公司持续稳定发展。

公司秉持“诚信为本”的经营理念，为客户提供“安全、快捷、经济”的优质航运服务，受到业内广泛好评。公司与国内外合作伙伴建立了良好的合作关系，在干散货航运领域积累了丰富的业务经验，拥有较高的品牌知名度，在业内树立了良好的市场口碑和品牌形象。

运力资源整合能力是航运企业的核心竞争力之一，合理的运力资源整合方案是公司实现客户资源利用最大化、优化船队整体结构、降低运营成本、提高装载率，助力企业提升运输经济效益的有效路径。 公司秉承“控制经营运力、整合潜在运力”的经营策略，致力于调动一切可调动的运力资源，形成了较强的运力优势。

公司建立了专业高效的管理体系，拥有一批深耕干散货航运领域 15 年以上的专业化管理团队，具 有行业前瞻性、顺应市场需求的管理水平。公司多位资深船长及多艘船舶先后荣获国家海事局“安全诚 信船长”与“安全诚信船舶”的认证，标志着公司在船舶全生命周期管理专业人才领域的卓越实践。

公司大力推进数字化建设，目前 MOS 系统已实现机关及船舶的全覆盖，“国航远洋大数据分析中 心”、“GH-AIS”(AutomaticIdentificationSystem 船舶自动识别系统)也已成功上线运行。这些先进的系统能够对企业生产、经营、管理 54 的各个环节进行全方位、精细化的管理。随着数字化管理的 不断完善，公司的经营效率和管理能力得到了显著提升，实现了降本增效的目标，进一步增强了公司在行业内的竞争力。

低碳减排和可持续发展已在全球范围内达成了广泛共识，能源绿色转型已成为全球航运市场发展的 重要方向。公司上市来新增运力已配置或已预留可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统，通过使用绿色甲醇燃料，实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性。公司顺应航运业绿色智能发展浪潮，通过构建清洁能源船舶运营体系与数字化管理平台，实现经济效益与环境效益的协同增长，奠定行业可持续发展标杆地位。

业绩方面，2024年度，公司实现营业收入9.36亿元，同比增加5.12%；归属于上市公司股东的净利润为2266万元，同比增加812.45%。