魏建军：为造好魏牌高山 买了5辆埃尔法对标研究

“过去，MPV多以商用为主，即便兼顾商乘两用，也是商务属性在前。但如今，MPV已经正式进入家庭时代。”5月13日，在全新魏牌高山的上市发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，尽管MPV市场看似规模有限，长城汽车却在此领域深耕不辍。从项目立项到产品上市，高山历经五年打磨，远超业内平均三年的研发周期，期间投入超百亿元，更斥巨资购置五辆丰田埃尔法进行深度对标研究。

“之前大家公认最好的MPV是丰田埃尔法，我本人也是埃尔法车主，为了造好魏牌高山，我们前后买了5辆埃尔法进行研究。长城一直都在向丰田学习对标，我们认真研究了埃尔法的每一处细节，每一个优势力求做到完美，现在我们要把魏牌高山，带给更多的中国家庭。”魏建军强调，全新高山将重新定义MPV市场的产品标准。

在此次发布会上，全新高山正式推出全新高山8/9两款车型，其中，全新高山8官方指导价30.98万元，全新高山9官方指导价35.38万元，两款车售价均比预售价降低2万元。

长城汽车总裁穆峰在发布会上再次强调，长城“打死不做增程”，其坚定认为长城的Hi4插电混动是更优的混动解决方案，增程式技术则是“开倒车”。此次上市的高山8和高山9均标配长城Hi4性能版。

全新高山基于行业首创的新能源MPV专属平台打造，兼顾灵活的空间布局与平顺的操控性。 全新高山8拥有5.28米的车长，超3.1米的轴距，采取7座布局；6座的全新高山9拥有5.4米的车长，近3.3米的轴距。 得益于新能源MPV专属平台，全新高山实现了超高得房率，并有二三排超长共轨设计，可让车内空间灵活百变，满足家庭出行的多样化需求。

在智能驾驶辅助方面，全新高山全系标配Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统，实现从行车到泊车、从高速到城乡、车位到车位的全场景连接。同时可以识别车前50m内的锥桶、 多种散落物和障碍物，实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等20 多项L2+级智能驾驶辅助功能。全新高山全系标配Hi4性能版，系统最大功率达337千瓦，零百加速5.7秒。

安全性方面，全新高山采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢的应用比例高达81.96%，同时，热成型钢最高强度达2000MPa，并配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘。“安全不怕投入，怕的是投入还不够”，长城汽车表示，为保障车型安全，其投入5.1亿元建立亚洲面积最大的全球领先的多角度碰撞试验室，拥有8条牵引轨道，5个碰撞区，实验室假人总价值1亿元，单个假人身价最高的超过1000万元。

全新高山在产品力上全面对标埃尔法，但价格仅为埃尔法的三分之一，凭借性价比优势有望在市场上占据一席之地。

此前，中国MPV市场长期被合资品牌主导。但在新能源汽车时代，中国品牌凭借对供应链和市场定价权的深度掌控，迎来了弯道超车的绝佳机遇。国内新能源MPV市场潜力巨大，乘联会数据显示，2024年全年国内MPV市场零售销量为108.8万辆，同比小幅减少0.4%，但新能源MPV市场却呈现出强劲的增长态势。近年来，岚图梦想家PHEV、极氪009、理想MEGA、小鹏X9等多款中大型新能源MPV产品相继上市，市场竞争日益激烈。

在激烈的竞争环境下，全新高山能否突出重围，引领MPV家庭新时代，备受期待。据发布会期间长城汽车总裁穆峰的分享，全新高山自4月21日预售以来订单已突破18000辆。 

数据显示，魏牌在今年4月销量4811辆，同比增长7.92%；前4月累计销量18136辆，同比增长28.94%。随着全新高山的上市，魏牌销量有望进一步提升，为长城汽车的整体增长和电动化转型注入动力。