香港运输及物流局：积极推动自动驾驶和车联网技术发展 智慧交通基金资助项目涉及金额约1.7亿港元

智通财经APP获悉，5月14日，香港运输及物流局局长陈美宝于立法会答复议员提问时表示，港府一直透过政策支持、法规配合和财政资助三方面多管齐下，积极而有序地推动自动驾驶车辆在香港的发展。港府透过智慧交通基金资助企业或机构研究和应用创新车辆的科技。截至上月，基金资助的项目中分别有5个和8个是关于自动驾驶车辆和车联网，涉及金额约1.7亿港元。

其中，自动驾驶项目涵盖多种香港道路场景，例如使用不同种类路口、行人优先斑马线及公共交通交汇处等，稳步提高自动车应对香港的复杂路况。至于各车联网技术及相关辅助项目则逐步增加车联网应用场景，提升系统兼容性，例如有项目把应用场景显著增加至超过20个，也有项目能兼容最少两个自动车品牌互相通讯，这让多辆自动车同时使用，进一步完善自动驾驶在行车安全和运作效率的配套。

透过智慧交通基金的项目，港府、业界与学术界共同累积经验；加上跨部门协作，香港运输及物流局已吸引多家科技企业来港投入自动车及相关技术的研发。现有香港的测试已做到高度自动化驾驶，即达到国家及国际标准第四级，自动车在特定设计运行条件下持续执行全部动态驾驶任务，并自动执行最小风险策略，技术水平与内地以至世界各地有自动驾驶技术的地区相当。

另外，在新规管框架下，香港的测试和应用正提速提效，香港运输署已发出两个先导牌照，让12辆自动车分别在北大屿山和西九文化区进行测试。

北大屿山的测试项目自去年底启动以来进展非常显著，已实现多项技术跃进︰

(一)测试规模从单一私家车扩展至10部同时运行，以收集多车并行的数据；

(二)经评估安全后在特定路线载客；

(三)在更复杂的道路进行测试，目前已扩展在机场岛上的路线，未来亦计划在东涌测试并同时运行；

(四)根据测试路段的最高车速上限，香港运输及物流局会批准自动车驾驶时时速提升至50公里。经运输署加快审批，有关项目可在五个月内达至上述所提及跃进。项目申请人亦正计划将测试推展至香港南区数码港。另一项目位于西九文化区，将试行能配合香港左上右落道路运作的自动驾驶小型巴士，在整个系统研发完成及证明可安全运作后，将会于文化区的公共道路上进行载客测试。按照目前进度，我们期望自动驾驶服务在未来一两年可在个别社区正式投入运作。

展望未来，港府会持续以安全为首要原则，吸取各项目的经验，优化技术标准，与业界分享研究成果，稳健而积极地推动自动车发展。除了上述项目外，香港运输及物流局亦正积极推进其他不同地区的项目，例如往来沙田香港科学园与港铁大学站的自动驾驶小型巴士、连接香港国际机场航天城和港珠澳大桥香港口岸人工岛的自动驾驶运输系统等。