3天5地 “特种兵式”考察，粤港“双向奔赴”合力打造世界级新兴产业体系

南方财经全媒体记者梁施婷 大湾区报道

在东莞的OPPO智能制造中心，香港特别行政区政务司司长陈国基拿起最新发布Find X8 Pro手机自拍，体验AI超分算法带来的超清像素；在位于深汕合作区的比亚迪汽车工业园，两款腾势系列新能源汽车吸引了不少港商试坐，“好有型！”陈国基在参观时发出赞叹……

11月25日至27日，香港特区政府及工商界代表团踏上为期三天的粤港澳大湾区内地城市访问之旅。代表团80名成员中，超过60名来自香港大型企业、金融机构和商会等的代表。

这是继月初的2024粤港澳大湾区全球招商大会后，粤港两地在经贸合作的又一大动作。在考察团访问之前举行的粤港深化经贸投资合作交流会上，粤港双方已经达成126个合作项目签约，总金额超千亿元。在三天的考察行程中，香港工商界代表团到访广州、佛山、东莞、惠州、深圳五个珠三角城市，面对面拜访当地产业园和龙头企业，寻找合作商机。

陈国基在行程最后一站的深圳会见传媒时表示，这次短短不足三日的行程中，代表团一共出席了14个会议和考察项目，达成三大成果，包括加深粤港之间互相了解、提升粤港经贸投资合作水平以及加强产业链的融合和协同。

诚如陈国基在考察结束后表示，这次的访问意义重大。“这次访问让我们深刻了解到，大湾区的产业化发展，特别是战略性新兴产业的培育，为香港提供了产业升级转型的新机遇。香港在聚焦金融、科技、专业服务等领域发展的同时，要更加善用内地的产业发展优势，与大湾区其他城市优势互补，共同把握发展机遇，发掘产业发展的新增长点。”

（香港特别行政区政务司司长陈国基与考察团成员自拍。庄欢/摄）

优势互补，开拓更多商机

粤港深化经贸投资合作交流会后，考察团当晚即马不停蹄地来到佛山岭南天地。夜幕下的岭南天地，彩灯交相辉映，映照出传统建筑与现代商业的融合。

2007年，佛山市政府启动了城区第一街——东华里古建筑群的旧城改造工程，香港瑞安房地产发展有限公司成为项目改造方，对简式别墅、文会里嫁娶屋等22幢文物建筑根据不同特点进行活化利用。

沿着蜿蜒石板路，香港特别行政区行政长官李家超一行25日晚参观了酒行会馆、龙狮文创馆、祖庙大街、钟楼、文会里嫁娶屋、简氏别墅等历史建筑。佛山市委书记唐屹峰在陪同参观时说，岭南天地项目的成功，是香港与佛山精诚合作的成果。“香港和佛山未来将有更多的合作项目，岭南天地只是其中的代表作！”李家超随后表示。

（香港特别行政区行政长官李家超了解岭南天地发展。庄欢/摄）

自2003年起，在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）框架下，广东持续扩大对港澳的金融、建筑等专业服务的开放。今年10月初，商务部与特区政府进一步签署了CEPA《服务贸易协议》的第二份修订协议，将于2025年3月实施，进一步深化CEPA下服务贸易的合作。

作为考察团企业之一，信德集团除了在港澳的业务外，近年来也重点发展位于横琴口岸区的综合发展项目。信德集团业务发展部总监袁伟强感受到，近年来，随着大湾区高铁、城际、地铁、高速等交通网络越织越密，各个城市之间穿梭更快捷。他表示，经过此次考察，计划明年在大湾区布局物流、基建等项目。

“我在前海已经落户，为内地提供建筑顾问的服务。”恒晖建筑有限公司主席、香港中小企业联合会会长郭志华表示，期待香港与内地有更多方面的合作，香港可以提供联系国际的不同渠道，比如国际认证，令内地产品更加适合国际化的要求。

在考察过程中，各地市也纷纷向香港企业抛出橄榄枝。

“目前在东莞的港资企业有8000家，累计投资超过了480亿美元，东莞的经济发展非常得益于香港的各界还有企业的支持。”东莞滨海湾新区党工委副书记、管委会主任孙海波表示，东莞和香港合作的1.0版本是香港接单、东莞制造“前店后厂”的合作，经过过去十多年的经济发展，双方的合作衍生至金融、服务贸易等等，形成了合作的2.0版本，而进入粤港澳大湾区建设的新时代，科技创新、先进制造推动了香港和东莞合作的3.0版本。

东莞市副市长陈青松表示，东莞制造业正在升级，“香港服务+东莞制造”“香港研发+东莞转型”潜力巨大。

孙海波介绍，当前滨海湾新区优先启动建设1500亩“灵犀岛”，打造粤港澳大湾区人工智能创新示范区，包括企业协同创新中心、算力研究院、AI终端研发和规划中心，正在与香港企业进行深入对接。

12月10日，广州南沙区将在香港举办南沙与香港产业交流大会。“香港是科技创新城市，也是国际金融中心、航运中心和商贸中心。”南沙区区长吴扬表示，希望充分发挥双方的优势，在低空经济、跨境航线等方面加强合作，探索生物医药、人工智能、集成电路等领域合作，共同打造世界级新兴产业体系。

向北望，新产业、新园区发展经验

“大开眼界！”这是不少考察团成员的共同感想。5年间，粤港澳大湾区内地9市经济总量从10.8万亿元突破至14万亿元，外贸总额突破35万亿元大关。科技的发展更是日新月异，自动驾驶飞行器、无人驾驶、新能源等高新技术产业相继涌现，并成为国际领先。

相比之下，香港科创发展的步伐也亟须赶上，尤其是弥补在科研成果转化等方面的短板。

在考察期间，萝卜快跑宣布计划在中国香港地区试运营，最快今年年底在机场进行首阶段测试。这也预示着香港在新兴产业上赶上的决心。在行程中，考察团成员尤其关注智能汽车的发展。

“在最佳的状况下，从10%充到80%的续航只需要20分钟，使用的是3c超快充技术，并且是国内首个基于800伏高压平台技术打造的超级快充。”在考察期间，小鹏汽车公共事务总监周健向考察团成员解答了各种相关产品的续航时间、路线设计、应用领域的问题。

（小鹏汽车向考察团进行介绍。庄欢/摄）

考察团一行也到达位于深汕合作区的比亚迪汽车工业园，上千台工业机器人在各个厂房同时作业，能够实现每一小时总装70辆汽车。“深汕比亚迪汽车工业园二期让我大开眼界，在香港这种体量的车企很少见。”郭志华表示，接下来联合会将带领更多的香港中小企业过来加强合作。

香港特区政府创新科技及工业局副局长张曼莉认为，香港新的创科产业体系已现雏形。过去两年时间，香港与超过100家有潜力和具代表性的创新科技企业洽谈，于香港落户或在港扩展业务，投资总共超过520亿港元，创造超过15200个就业机会。已落户香港的企业当中，不乏知名龙头企业，包括宁德时代、比亚迪、思科、惠普、阿斯利康、晶泰科技、地平线等。

在下游产业建构方面，香港将重点支持生命健康科技、人工智能与数据科学及先进制造与新能源科技等具优势和策略意义的科技产业发展，推动香港“新型工业化”。而北部都会区、河套深港科技创新合作区将成为香港“新型工业化”的重要载体。

 “香港虽然有很强的科研能力，但在生产性方面非常需要借鉴这些城市的成功案例和发展经验。”香港中华总商会副会长杨华勇表示。

考察团到访了黄埔开发区、深汕合作区、中韩（惠州）产业园等产业园区，了解产业园的发展经验。以中韩（惠州）产业园为例，2017年经国务院批复成立。起步区聚焦“5+1”（移动智能终端、超高清视频显示、智慧能源、人工智能、激光与增材制造和现代服务业）产业体系，已引进（含供地项目和平台引进项目）项目179宗，计划总投资额约673.82亿元，预计达产产值约1566.93亿元。

 “北部都会区是一个新发展项目，希望在新质生产力方面走科技路线。大湾区很多城市在这方面均有很多成功项目。我们详细了解其规划、发展历程，从中学习到的经验对特区政府来说是很大的参考和借鉴。”陈国基表示，相信这对商界而言亦是一样的，“他们可以深入了解到究竟我们与大湾区内地城市有什么合作机会。”

据了解，在内地考察结束后，陈国基表示，将邀请多家香港、内地及外国企业代表前往北部都会区考察，了解北部都会区的整体规划及发展。