紫光国微：截至2025年10月31日股东总数为183,845户

证券之星消息，紫光国微(002049)11月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：截止11.5日股东数
紫光国微董秘：您好！截至2025年10月31日，公司合并普通账户和融资融券信用账户全体股东总数为183,845.00户。感谢您的关注！

投资者：请问截止10.31日股东户数，谢谢
紫光国微董秘：您好！截至2025年10月31日，公司合并普通账户和融资融券信用账户全体股东总数为183,845.00户。感谢您的关注！

投资者：请问公司可转债募投项目何时开始贡献利润，另汽车芯片的放量趋势如何，未来三年股权激励中主要的增量预计是来自特种集成电路还是其他产线，无锡封装何时能开始大面积进入投产，有关报道不是说6月已经开始陆续投产了吗，会否加大封装的产能释放，增加收入
紫光国微董秘：您好！在国产汽车芯片领域，公司已形成多项关键技术积累，具备一定领先优势。汽车安全芯片解决方案，已在多家头部Tier1和主机厂量产落地，年出货量数百万颗。汽车域控芯片THA6第一代系列产品上车量产，第二代系列产品适配十多款国内外主流工具链、基础软件，已导入多家主机厂和Tier1。公司未来几年考核目标的达成，需要特种集成电路、智能安全芯片与石英晶体频率器件的协同发展，通过拓宽产品谱系、拓展应用领域等举措扎实推进核心业务提质增效；同时也会积极探索外延式发展机会。无锡紫光集电科技有限公司封装线是公司布局的高可靠、高质量的封装线，项目投入规模较大。当前正在推进封装产品的大规模导入工作，公司将推动产线尽快运营成熟并达产，以便承接更多任务。感谢您的关注！

投资者：公司石英晶体频率器目前产能大概多少，是否满产满销，订单主要是自用还是普售，未来的收入和利润增速能否看到明显的正反馈。
紫光国微董秘：您好！针对2名激励对象在知悉《紫光国芯微电子股份有限公司2025年股票期权激励计划（草案）》（以下简称《激励计划》）相关内幕信息后至《激励计划》公告前存在买卖公司股票的事项，公司已按照相关法律法规的要求，及时向中国证券监督管理委员会河北监管局和深圳证券交易所报备。根据《上市公司股权激励管理办法》等法律、法规、规章及规范性文件规定，基于谨慎性原则，为确保本次激励计划的合法合规，公司已取消前述2名激励对象参与《激励计划》的资格。具体内容详见公司于2025年10月21日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《中国证券报》上披露的《关于2025年股票期权激励计划内幕信息知情人及激励对象买卖公司股票及其衍生品种情况的自查报告》（公告编号：2025-092）。感谢您的关注！

投资者：尊敬的领导：公司于 2025 年 10 月 20 日披露的《2025 年股票期权激励计划内幕信息知情人及激励对象买卖公司股票及其衍生品种情况的自查报告》针对该 2 人 “知悉内幕信息后交易” 的行为，公司是否已向中国证监会或深圳证监局同步报送相关线索（如交易明细、自查结论等）进行报备？若已报备，请说明报备时间、报备部门及核心内容；若未报备，请明确说明未报备具体原因及法律依据
紫光国微董秘：您好！针对2名激励对象在知悉《紫光国芯微电子股份有限公司2025年股票期权激励计划（草案）》（以下简称《激励计划》）相关内幕信息后至《激励计划》公告前存在买卖公司股票的事项，公司已按照相关法律法规的要求，及时向中国证券监督管理委员会河北监管局和深圳证券交易所报备。根据《上市公司股权激励管理办法》等法律、法规、规章及规范性文件规定，基于谨慎性原则，为确保本次激励计划的合法合规，公司已取消前述2名激励对象参与《激励计划》的资格。具体内容详见公司于2025年10月21日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《中国证券报》上披露的《关于2025年股票期权激励计划内幕信息知情人及激励对象买卖公司股票及其衍生品种情况的自查报告》（公告编号：2025-092）。感谢您的关注！

投资者：请问贵公司准备推出的HBM是HBM4还是HBM5?
紫光国微董秘：您好！目前公司面向特种行业应用的HBM产品还处于研发阶段，后续将根据用户需求进一步迭代。感谢您的关注！

投资者：公司在大新紫光集团背景下，是否考虑更多的和紫光展锐，长江存储等协同发展，外延自己的产品结构，做大做强，，关于商业航天，低空经济的产品导入预计何时能够实现，机构调研中说要到10-20%的量的依据是那些产品，尤其在商航天上，毕竟公司深耕特种行业多年，对产品的结构要求，品控，口碑都在，最近密集的千帆星座和商业航天发射，公司是否考虑尽快进入呢
紫光国微董秘：您好！公司作为新紫光集团核心板块企业，在新紫光集团统一协调下，与其旗下各产业公司保持着行业洞察、市场需求等方面的共享，形成协同发展的产业态势。在商业航天领域，公司的FPGA、回读刷新芯片、存储器、总线接口等系列产品正陆续导入，目前进展良好。在低空经济领域，公司已完成市场调研，具备进入该领域的技术与产品储备，后续将持续关注该领域的发展动态与应用场景。低轨卫星，从价值量角度看，公司希望能做到10%-20%的水平。感谢您的关注！

投资者：汽车电子芯片，公司打算主做那几类，有无三年，五年规划目标，在急需国产替代的浪潮中，又打算如何定位，
紫光国微董秘：您好！公司汽车电子芯片主要有两大类：安全芯片与域控芯片。安全芯片客户拓展的比较快，已在多家头部Tier1及主机厂量产落地，年出货量数百万颗，很多车厂都在用，伴随国内车厂出海以及智能汽车网联，很多客户正在与公司紧密沟通芯片升级，在产品形态以及使用方式上。关于汽车域控芯片，主要应用于汽车的动力系统和底盘系统，对安全性要求极高，且行业导入周期较长、主机厂认证标准严苛。从行业趋势来看，国产替代是必然方向，公司已围绕技术研发、客户认证等方面做好充分准备。感谢您的关注！

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