国航远洋：预计2024年1-3月归属净利润盈利1800万元至2300万元

证券之星消息，国航远洋发布业绩预告，预计2024年1-3月归属净利润盈利1800万元至2300万元。

公告中解释本次业绩变动的原因为：

2024年开年以来,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)所在行业逐步企稳复苏,公司管理团队抓住市场机会,采取降本增效等措施,顺利实现了2024年“开门红”。经公司财务管理部初步核算,预计2024年第一季度,公司可实现归属于上市公司股东的净利润同比由亏转盈,增长不低于216%。2024年年初至2月20日BDI均值为1583.89点,同比2023年同时期BDI均值781.71,大幅上涨102.62%,其中波罗的海·巴拿马型船指数(BPI)四线2024年年初至2月20日平均期租金为12785美元/天,同比上涨幅度为60.68%。2024年年初至2月20日沿海煤炭运价指数(CBCFI)均值为595.93点,2023年同时期均值为595.85,基本持平。公司主要以巴拿马型及灵便型货船为主,内外贸兼修,外贸相比内贸盈利更强,外贸占比提升助力公司盈利改善。从干散货航运市场的供需角度来分析,根据国际货币基金组织(IMF)的预测,2024年全球经济增长率上升到3.1%,基于国际海事组织(IMO)环保新规和欧盟碳关税的扩展,一定程度上加重航运行业的壁垒,抑制干散货运力增长,叠加近期干散货在船订单比例处于历史低位,根据Clarksons预测,2024年全球干散货运力的增长率仅为1.9%。而干散货运价受全球宏观经济、地区局势、极端气候等突发事件影响愈加明显,2024年在巴拿马运河干旱、地区局势紧张等因素影响下,对干散货航运市场运价有一定的支撑作用。

国航远洋2023年三季报显示，公司主营收入6.7亿元，同比下降23.14%；归母净利润776.29万元，同比下降95.82%；扣非净利润-213.01万元，同比下降101.18%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入2.21亿元，同比下降30.85%；单季度归母净利润-875.39万元，同比下降115.2%；单季度扣非净利润-1372.26万元，同比下降125.58%；负债率40.25%，投资收益807.38万元，财务费用1493.63万元，毛利率10.14%。

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