多点布局产业集群 华夏幸福助力“坐享其乘”照进现实

中新经纬客户端12月18日电 汽车行业正面临百年未见之大变局。传统造车逻辑被智能化浪潮击穿，智能网联汽车的兴起与发展，更颠覆了汽车行业原有的产业格局――产业链壁垒亟待打通，行业资源也需围绕平台进行整合联动。

众所周知，在智能网联汽车的发展过程中，测试是推动技术研发迈向实际应用的关键一步。建设测试场地，需要强大技术力量作为支撑。有研究报告显示，完整的智能网联汽车试验场应满足聚焦考核车辆对交通环境的感知及应变能力、测试场景丰富、测试功能完备、试验专项性强、测试数据可靠性高等条件。

打造产业环境 搭建共享平台

目前，国内专门的智能网联汽车测试场较少，且大多数为主机厂自建，可测试场景以静态为主。

然而，国内领先的产业新城运营商华夏幸福，凭借对全球汽车产业智能化、网联化发展的敏锐跟踪，前瞻布局，在多地建设智能网联汽车公共测试平台，并从技术、场景和应用等方面营造良好的产业发展环境，为多地引入智能网联汽车各系统模块生产企业和整车集成企业，率先打造面向未来的智能网联汽车产业集群。

在浙江嘉善产业新城，2017年9月，历时4个月，面向最后一公里应用工况的智能网联测试场(B区)正式开放，供企业免费使用。这一可满足上千种交通场景测试需求的智能网联汽车封闭测试场，作为产业园区内的重要配套，是华夏幸福为嘉善导入智能网联汽车产业集群的阶段性成果。

今年以来，关于无人车道路测试的操作规范得到国家层面的进一步推进落实。2018年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(下称《规范》)，着重强调了在公共道路测试的前提――必须先在封闭场地进行充分的实车测试。

《规范》发布一周后，嘉善产业新城智能网联汽车封闭测试场宣告开工。目前，除了(B区)已正式开放使用，未来，面向加速与高速工况的智能网联测试场(A区)、面向复杂交通流的城市工况智能网联测试场(C区)也将投入使用。

“我们对嘉善测试场呈现出来的能力和世界级水平非常有信心。”嘉善产业新城入园企业――驭势科技创始人吴甘沙评价道。

驭势科技志在以智能驾驶技术更新传统驾乘体验，自创立之初，便是各地产业园区争抢的对象。苏、沪多地产业园区携优厚政策向吴甘沙发出邀请，但吴甘沙最终落子浙江嘉善产业新城。浙江嘉善是工信部智能网联汽车示范区、浙江省5G通讯应用示范基地。

在这里，由华夏幸福打造的智能网联汽车测试场为驭势科技提供了有力的测试场地和测试数据支持。嘉善智能网联汽车产业园已于今年获批“国家智能网联汽车示范区”。目前，依托公共测试平台，聚集技术、人才、资本等产业资源，嘉善周边已形成了较完善的智能网联汽车配套体系。

嘉善产业新城智能网联汽车测试场

整合创新要素 打造产业集群

然而，浙江嘉善并非华夏幸福在智能网联汽车产业布局中唯一的着墨点。在河北固安产业新城、江苏溧水产业新城，华夏幸福都布局有智能网联汽车产业集群。

在业内人士看来，事实上，如果单单只是智能网联汽车测试场地的建设，并不能解决所有问题，需要在此基础上，聚集创新要素，打造产业集群，建立和完善全链条的协同创新体系。

在河北固安产业新城，华夏幸福以“京南智能网联汽车开放测试区-智能网联汽车创新港-高端零部件产业园”为核心，通过上下游产业布局，形成“创新研发-生产制造-测试认证”全产业链，打造百亿级智能网联汽车产业集群。

目前，固安智能网联汽车产业集群已聚集吉林大学汽车工程学院、万集科技、番茄出行等智能网联汽车产业研发测评机构，实现了智能驾驶核心模块、整车集成运营的全链条系统创新体系。

在江苏溧水产业新城，依托智能汽车独立测试赛道，发展智能汽车感知识别系统、智能控制系统、人机交互系统、网络通信系统等模块的生产及集成，形成研发、生产与测试、运行相结合，整车与零部件相配套的产业生态环境。目前，溧水产业新城已吸引多家智能网联汽车上下游企业签约入驻。

溧水智能网联汽车测试场

在业内人士看来，上述测试场地丰富逼真的测试场景，对提升智能网联汽车新车测试效率和准确性有明显帮助，缩短了新车的研发周期。此外，通过整合产业上下游资源而打造的全链条创新体系，也为智能网联汽车产业集群取得的发展创设了条件。

行业分析人士称，创新企业的进驻，将为华夏幸福打造智能网联汽车产业集群注入更多新动能，而华夏幸福营造并提供的优质产业环境及全方位产业服务，也将为智能网联汽车产业高地的打造创造条件，助力行业快速发展。(中新经纬APP)

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