意料之外的能装！5款热门新能源中型SUV后备厢空间对比

[汽车之家 车型PK] 热门大6座/大7座看腻了，也得换换口味不是？要知道销量榜上排名前几的可还是中型SUV呐，所以本期的内容我们就找来了5款热门的新能源中型SUV做一个后备厢的空间对比，其中有近期上市的新车型，也有常年在销量版占据前位的比亚迪宋L DM-i。做完这期内容如果大家觉得好看有用，我们也会把中型SUV的系列继续给大家更新下去。

感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列的支持，往期内容回顾可以通过点击下方的表格链接。我们会听取大家的意见，尽量照顾到大家的需求，精力有限，还望大家理解。

《逐寸争夺》系列已上线内容

车型

《10款热门中大型MPV后备厢大横评》

腾势D9、GL8陆尊、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8、极氪009、大众威然、理想MEGA、小鹏X9

《6款十万元以下的纯电SUV动力/空间对比》

比亚迪元UP、iCAR V23、MG ES5、悦也Plus、埃安AION Y、缤果PLUS

《7款热门中/大型SUV后备厢空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款主流中/大型SUV后备厢空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款主流中/大型SUV第三排进出便利性对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《6款热门中/大型SUV第三排进出便利性对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《12款热门中/大型MPV第三排进出便利性对比》

腾势D9、GL8陆尊6座/陆尚7座、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8大师版、传祺向往M8、极氪009行政/过道、理想MEGA HOME、小鹏X9高配

《12款热门中/大型MPV第三排空间对比【上集】》

腾势D9、GL8陆尊6座/陆尚7座、岚图梦想家、比亚迪夏、小鹏X9高配

《12款热门中/大型MPV第三排空间对比【下集】》

传祺M8大师版、传祺向往M8、极氪009六座/七座、理想MEGA HOME

《3款新能源旅行车乘坐空间和后备箱对比》

蔚来ET5T、极氪007GT、比亚迪海豹06 DM-i旅行版

《10款中/大型MPV第三排进出便利性对比【上集】》

红旗HQ9、别克世纪7座、魏牌高山8、魏牌高山9、荣威iMAX8

《10款中/大型MPV第三排进出便利性对比【下集】》

大家9超混、起亚嘉华、丰田威尔法、翼真L380、奔驰V300L

现在买新车，等待时间最长的大概就是小米YU7了。家有亲戚上周刚下了一单大定，结果提车时间长达57周，就非常的离谱。这也能看得出小米YU7的市场竞争力有多强，起码大家都愿意盲订愿意等。从配置上来说小米YU7除了入门车型之外都配有空气悬架的，但是和那些高级大6座SUV相比它是没有装载模式的，需要手动把悬架降到最低位。在悬架最低的时候，小米YU7的后备厢离地间隙仅为675mm，为五车中最低。

小米YU7的后排座椅有电动折叠功能，靠背也为电动调节，配置较高。后备厢宽度1050mm，进深1020mm，放倒二排后进深可扩展至1930mm。但高度仅有660mm，是五款车型里高度最低的，这也和YU7较低的类跑车造型不无关系。

实测行李箱摆放，小米YU7的后备厢可以放下2个20英寸登机箱+2个28英寸行李箱，或是1个20英寸登机箱+2个24英寸行李箱+1个28英寸行李箱。表现只能说还可以，较低的车高和倾斜度过大的尾门影响了它的纵向空间。

不过另一方面，小米YU7的后备厢还有非常大的扩展空间，虽然不足以再放下一个米家登机箱，但如果换成一个再轻薄一点的小箱子还真能放得下。而且，小米YU7还有一个非常巨大的前备厢，放下20英寸米家登机箱之后还有很大的余量。另外，后备厢12V电源、挂钩等也都有配备，但没有配备网兜锚点略显遗憾。

极氪7X是我个人很喜欢的一款极氪产品，大概也是极氪目前卖的最好的车型之一。作为吉利旗下的高端品牌，在继承了沃尔沃品牌的安全设计之外，也有着非常高的配置和用料水平。在我们对比的五款车型中，极氪7X是唯二配备了空气悬架的车型，可调范围是-25mm~45mm，但仅限于顶配车型。在悬架降到最低位的时候，极氪7X的后备厢离地间隙为700mm。

极氪7X的第二排座椅采用全电动调节，不仅仅可以电动折叠和调节靠背，还可以前后移动140mm，为后备厢腾出更大的空间。实测标准状态下极氪7X的后备厢最大宽度为1040mm，进深1000mm，高度700mm。

可以轻松放下2个24英寸行李箱+2个28英寸行李箱，也可以放下3个20英寸登机箱+2个24英寸行李箱+1个28英寸行李箱，装载能力相当不错。如果放倒二排座椅，极氪7X还拥有五款车中最大的2010mm进深，去宜家搬个啥超大的物件也不在话下。

另一方面，极氪7X的后备厢扩展能力也不弱，有两个相当大的扩展空间，但也是和YU7类似情况，刚好放不下米家的登机箱。其他配置上，12V电源、220V电源、挂钩锚点一应俱全，是所有车型中后备厢功能最完备的，也是细节工艺做的最精致的。前备厢方面，极氪7X的尺寸不小，但和小米YU7相比还是差了不少，放不下登机箱。

作为7字辈中坚力量的又一款新车，小鹏G7近期的关注度也不低。作为刚上市的新车，G7的价格便宜续航长，大鼠标的造型也是直指对手Model Y。而且在这么多新势力品牌中，也只有小鹏一直在主卷自家的7字辈产品。当然价格便宜了配置自然也会稍弱一些，小鹏G7全系没有配备空气悬架。它的后备厢离地间隙为735mm，显然要比前两台车更高一些，搬运大件行李也会更累一点。

第二排座椅带有电动调节靠背角度功能，但放倒则是手动的。标准状态下小鹏G7的后备厢最大宽度为1030mm，进深1050mm，放倒二排后进深可扩展至1960mm。后备厢高度为720mm，是所有五款车里最高的，综合数据来看G7的后备厢也是五款车里最大的。

实际使用上，小鹏G7的后备厢可以放入2个24英寸行李箱+2个28英寸行李箱，或是3个20英寸登机箱+2个24英寸行李箱+1个28英寸行李箱，表现和极氪7X完全一致。

后备厢扩展能力上，小鹏G7也有两个非常大的扩展空间，虽然放不下米家的登机箱，但也就差这么一丁点。换个再小一点点的箱子或是不在乎视觉效果光是应急的话也不是不能用，总体表现和前两者持平。其他方面，挂钩、12V电源、网兜锚点等也都是有的，这个大家基本都不会缺，除了……后面那位，我们先不剧透。前备厢方面小鹏G7的表现就很一般了，尺寸不大还是长条造型，放个折叠鱼竿或是小物品啥的也就差不多了。

中型SUV的销量王是谁？毋庸置疑特斯拉Model Y。很多人只听得特斯拉“毛坯房”、“小电池”，却不愿认真思考为何还是有这么多消费者用真金白银来表达对它的认可。2025款焕新Model Y上市之后销量更是节节攀升，到底特斯拉Model Y有什么魔法？今天就让我们从后备厢空间这一小部分环节来一个管中窥豹。

首先是离地间隙，Model Y虽然没有空气悬架，但它的后备厢离地间隙并不高，仅有690mm，比YU7的空悬最低位仅仅高了15mm，比极氪7X的空悬最低位还要低10mm。很多人以为特斯拉配置很低，实际上新款Model Y的二排座椅放倒和靠背调节都是电动的，在同级别里也算是高配水准了。后备厢空间方面，宽度表现一般，仅有945mm，但深度达到1100mm，是五款车中最大的。放倒二排座椅后，进深可进一步扩展至1930mm，和YU7相同。

装载能力上，特斯拉Model Y受制于宽度限制，无法放下2个24英寸行李箱和2个28英寸行李箱。但是它可以放下2个20英寸登机箱+2个24英寸行李箱+1个28英寸行李箱，看起来装的不多是吧？打开隔板后，就会发现底下的扩展空间可以用巨大来形容，这里可以再放下1个20英寸登机箱，就这样还能有非常大的余量空间。

即便这样还没完，Model Y还有一个同样巨大的前备厢，一样可以再放下1个20英寸登机箱，同时留有很大余量。所以整车的装载能力上，Model Y一共可以拉走7个箱子，是五款车里装载能力最强的，这也是行业领先高集成度的驱动系统所带来的优势。不过在其他扩展能力方面特斯拉Model Y就比较素了，除了两侧还有两个巨大的“深坑”储物区域之外，什么12V电源、挂钩、网兜锚点一概没有，能力值真就全给点空间上了。

比亚迪宋L DM-i是本次对比中最便宜的车型，但作为同级别中销量最好的中国品牌新能源SUV，宋L DM-i自然也会被很多人拿来做一番对比。不过有一点大家需要明白，虽然是新能源车，但是宋L DM-i本质上还是有发动机的，它在动力结构和空间布局上会更偏向于传统燃油车。所以实测下来，宋L DM-i的后备厢离地间隙是五款车中最高的，达到了760mm。

二排座椅的功能上，宋L DM-i无法调节座椅靠背角度，但是可以手动进行放倒。后备厢尺寸方面宋L DM-i的宽度表现也比较一般，仅有960mm，比Model Y稍好一点点。进深为925mm，座椅翻到后可以扩展到1860mm，在五款车里也是最小的。但是高度表现是真不错，达到了710mm，在五款车中仅比小鹏G7低了10mm排名第二。得益于此，实测宋L DM-i的后备厢可以放下2个20英寸登机箱+2个24英寸行李箱+1个28英寸行李箱，装载能力其实不算差。

扩展能力上，宋L DM-i的后备厢隔板整体可以下沉，理论上来说还可以进一步扩展纵向空间，放下更多的行李箱。左右两侧也有额外的小储物格，12V电源、挂钩也系数配备，虽然价格便宜，但是该有的实用性装备大多不缺。至于前备厢，宋L DM-i肯定是没有了，毕竟是有发动机的车型嘛。

从结果来看，排名第一的当属特斯拉Model Y，高度集成化的电控系统换来了同级最好的装载能力，数据和体验都是实打实的优秀。唯独后备厢扩展功能上真的拉胯，什么功能都不给，实在有点太素了。纯装载能力上第二顺位的应该是小鹏G7和极氪7X，两款车的后备厢尺寸都非常大，无论是宽度还是高度都很有竞争力。同时扩展配置也很丰富，特别是极氪7X的二排座椅，甚至可以电动前后调节来腾出更多后备厢空间。不过两款车的前备厢空间都算不上很大，无法放下更多的行李箱。

小米YU7和宋L DM-i则排在最后。先说宋L DM-i，由于是带有发动机的偏传统的车型，所以它没有前备厢，后备厢的尺寸优势也不大。但是它的后备厢隔板可以下沉，整个纵向空间是五款车里表现最好的一档，所以装载能力一点都不差。小米YU7就是吃亏在车高上，更跑车化的线条设计注定了更倾斜的尾门线条和更低的后备厢高度。所以单看后备厢小米YU7是五款车里最局促的。好就好在YU7同样在电驱系统集成度上颇有造诣，所以无论前备厢还是后备箱底部都有尺寸相当可观的扩展空间，尤其是前备厢，已经和Model Y不相上下了。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 拍摄协助/庞珅 朱力神）