首推纯电/增程中配 2026款零跑C16配置这么选就对了

汽车之家 购车手册 要说今年销量增速最快的造车新势力，我想一定非零跑汽车莫属，根据零跑汽车官方数据，截止至6月18日，它们在过去的3/4/5月，连续三个月取得了造车新势力的销量冠军，累积交付量突破了80万台（去年10月中旬才完成第50万台整车下线）。而取得这样的销量成绩无疑是更多实力产品共同努力的结果。而其刚刚上市的2026款零跑C16就是一款这样的实力新品，它在舒适、续航、智能以及空间灵活性上进行了70+项的升级，并且新增加了5座版，今天我们就来看看哪款车型最值得推荐。

零跑C16概况：

外观展示：

2026款车型在外观上延续了现款的造型，随着越来越多新车的推出，零跑的家族化设计也逐渐成型。车头灯组采用了贯穿式，下方为封闭式的格栅，作为一款中大型SUV，它的整体身材还是比较魁梧的，气场更强，并提供6种外观颜色可选。在车身尺寸上，新车的长宽高分别是4915×1905×1770mm，轴距为2825mm，与现款保持一致。新车根据配置不同提供20和21英寸两种规格的轮胎可选，车尾同样是浓郁的家族化设计，贯穿式的尾灯组和车头相呼应。另外增程版采用了隐藏式的排气和纯电版车型保持一致。

内饰及空间亮点：

我们走进车内，此次升级的重点也集中在了车内，零跑C16的内饰延续了简洁风格，顶配车型新增Nappa真皮座椅，坐感和触感都更加舒适。另外主驾座椅增加腰部支撑调节，前二排增加了座椅按摩功能，长时间乘坐舒适性有更好的保障；新车还配备了8.1L冰箱，储物空间也有所增加，新增中央扶手后端储物盒，扶手箱容积也进行了升级从6.4L升级9.4L等。此外，新车还升级50W手机无线快充，车机系统也有所改变，其升级了Leap 4.0Plus车机系统，升级PSS豪华音响，新增App应用、3D车模、语音增强等，车内智能化进一步增加。

在座椅部分，作为一台中大型SUV，零跑C16依旧主打6座的家庭用车场景，新车新增加了二排座椅的横向移动功能，可以让我们在车内更加方便的照顾旁边座位上的小朋友；另外为了满足更多用户的需求，它还适时的推出了5座版车型，后排的空间和行李箱空间都更大，功能性上具备一键成床，让我们在户外露营的时候能够拥有更加宽敞的使用空间。

配置及购买分析：

2026款零跑C16共推出8款车型，其中4款纯电和4款增程式，其实再简单的划分就是各自3款6座版+1款5座版，所以我们在选择前先要确定您的使用需求，如果对多座位数不是刚需，更喜欢5座的大空间，那么您直接选择5座版就好。它配置丰富且拥有更加宽敞的后排和行李箱容积，加上它中大型SUV的尺寸，空间非常宽敞。

接下来我们着重说下它的纯电和增程的3款6座版车型的配置，我们先来看看纯电车型，分别是580尊享版、630激光雷达版和630激光雷达智尊版，价格分别是16.18、17.18和18.18万元；增程版车型分别是200尊享版、280激光雷达版和280激光雷达智尊版，价格分别是15.18、16.18和17.18万元，纯电和增程车型的配置差相同，我们首推的都是它们的中配，也就是指导价格分别为17.18和16.18万元的纯电630激光雷达版和增程280激光雷达版。

由于三款车型价格差都在1万元，所以我们直接对比配置差异就行了。中配的纯电630激光雷达版和增程280激光雷达版相比入门级别车型增加128线激光雷达、盲区和后方摄像头，可以实现更多的智驾功能，比如说盲区辅助影像、坡道辅助影像、高速/通勤领航、停车场记忆泊车、导航辅助巡航、拨杆变道辅助、更长的续航里程、FSD可变阻尼减振器、方向盘加热、电动隐藏把手、副驾迎宾、前排50W手机无线充电、二排座椅横向移动。1万元的价格差能够实现的配置还是更超值的，显然中配配备激光雷达的车型更具性价比。

我们再来看看中配和顶配的车型的配置区别，同样是一万元的价格可以买到更多的扬声器（7.1.4杜比）、车内氛围灯、分段式天幕遮阳帘、NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、前两排座椅按摩、主驾腰部支撑、15.6英寸后排屏幕、车载冰箱和更大尺寸的轮胎等，其实增加的配置同样不少，主要是舒适性配置为主，必要性配置不多，相比之下中配车型的配置实用性要更强。

同级对比：

在同级对比中，我们参考价格和车型，选择了比亚迪唐新能源和传祺向往S7，相比之下这两款车型的指导价格要稍高些，作为两款插混车型它们的电池容量更低且纯电续航更短。而唐新能源则提供纯电版车型，续航在600-730公里（CLTC），不过价格上要贵上很多。而两车的激光雷达版车型同样如此，价格会高上不少，并且在座椅布局上也没有零跑C16丰富，相比之下作为全新产品的它除了品牌影响力上稍弱之外，在产品力和价格的综合考量上，表现的会更好些。

在动力部分，零跑C16为增程和纯电动力可选，其动力参数分别是170和220千瓦，峰值扭矩为320和360牛·米，全系提供的均为后置单电机的两驱版车型，纯电车型的功率比现款稍大一些，CLTC工况下的纯电续航为200/280/580和630公里；2025款唐新能源仅提供插电混动版，采用的是第五代DM混动技术，发动机和电动机的功率分别为115和200千瓦，最大扭矩分别是225和315牛·米，且为前置前驱的两驱版车型，CLTC工况下的纯电续航为115公里；传祺向往S7同样为插混动力，发动机和电动机的最大功率分别是118/170/250和最大扭矩为 220/250/393牛·米，新车提供单电机和双电机可选，CLTC工况下的纯电续航为115/205和180公里。

同级购买推荐：

三款车型可以说各有各的亮点，对于今天的主角零跑C16来说，在续航、智驾、座舱以及空间灵活性上进行了全面提升，针对性的升级后产品力实现了进一步的提升，更低的指导价格让它有着很强的竞争力。

当前2025款唐新能源车型目前普遍有着1-1.3万元的优惠，优惠后和零跑C16重合度较高，相比之下唐新能源产品知名度更高，但给人的感觉要更加传统一些，新款车型也加入了天神之眼辅助驾驶，做到了智驾平权。传祺向往S7是广汽首款高阶智驾量产车型，综合实力非常不错，不过作为中大型SUV的它目前仅提供5座版车型，和主要竞品相比选择有些单一了。

编辑点评：

零跑C16可以说是目前为止，我们能够买到的新能源中大型SUV中价格最低的了，它的指导价格为15.18-18.18万元，提供增程和纯电两种动力形式，CLTC工况下的纯电续航为200/280和580/630公里；此次改款新车对多项配置进行了针对性的升级，让它在智驾、续航、智能化、灵活空间等方面全面提升。曾经有人戏称它为理想的平替，而零跑C16正是将这一智能家庭SUV在15-20万元内落地，选购家用SUV的朋友不妨将它加入到您的选择清单。（文/图 汽车之家 刘东 王鹤璇）