来源:盖世汽车
2025-03-20 00:34:17
(原标题:奇瑞重磅发布“猎鹰智驾”,2025年将搭载于30余款车型)
2024年10月,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾在全球创新大会上放出豪言“明年,奇瑞智能化也要不客气了”。仅隔半年,这一承诺在3月18日举办的奇瑞汽车智能化战略发布会上得以兑现。
当天,奇瑞集中展示其在智舱、智驾、机器人等领域的创新成果,同时重磅发布了“猎鹰智驾”智能化方案,并宣称2025年全品牌全系车型搭载。根据规划,奇瑞2025年将推出30余款高阶智驾新车,覆盖奇瑞全品牌全系车型,涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式,并在全球市场同步推进。
“早在2010年,奇瑞就开始研发智能互联技术。到了2024年,我们已经有50.7%的新车标配了L2+级及以上智驾解决方案,智能化研发团队超过5500人,拥有包括雄狮智舱、大卓智能、NEXT AI智能研究院、墨甲智创机器人等在内的智能化研究中心,形成了覆盖智舱、智驾、Robotaxi、Robobus、人形机器人、智慧运营等全领域的研发体系。15年深耕积累的创新资产,让我们敢说:奇瑞的智能化,从不缺席!同时也让我有底气说出:奇瑞的智能化,也要不客气!”当天的发布会上,尹同跃如是说到。
图片来源:奇瑞汽车
具体发布会上有哪些核心看点?猎鹰智驾有何特色?未来奇瑞在智驾方面又如何布局?一起来了解下。
“猎鹰”问世:实现端到端智驾,覆盖高速、城市、越野等全场景
对于全新的智驾方面为何叫“猎鹰”,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士解释指出:“猎鹰的双眼可在万米高空锁定地面猎物,0.45秒的瞬时反应速度使其能在高速飞行中精准捕捉目标。猎鹰智驾同样如此,依托端到端大模型与多传感器融合技术,实现全域场景的精准感知与毫秒级决策,为用户提供全天候、全场景的智能守护。”
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在应用场景方面,猎鹰实现了高速智驾、城区智驾、自动泊车、越野领航等多场景。
◆ 高速智驾方面, 猎鹰智驾可以实现匝道自主汇入、超越慢车、绕行故障车和施工区域、避让大车、超长隧道通行、自主进入服务区等功能。
◆ 城区智驾方面,可以连续变道、非机动车避让、窄路口三点掉头、认出人车复杂路段通行、夜间窄道通行等。
◆ 自动泊车是猎鹰智驾另一大亮点,无论多复杂的场景,可以快速入位(泊车时长30s,最高泊车速度3-4km/h,并可以实现VPA代客泊车。
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另值得一提的是,本次智能战略发布会上,奇瑞重磅发布行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road,包含H-NOA(高速领航)、C-NOA(城市领航)、O-NOA(越野领航)3大场景全地形覆盖,摆脱铺装路面依赖,实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。
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为满足不同级别车型需求,高新华博士指出,猎鹰智驾设为三大系列,分别为猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。
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猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统,支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能。
猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升,支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合,全域畅行、通行无界。
猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统,具备L3级自动驾驶能力,为用户提供更高级别的智能驾驶体验。
五车齐发,智驾产品下探至6万元级
今年以来,“智驾平权”成为行业主要风向,各大车企在此赛道竞相发力,卷智驾创新技术,比新车智能化配置高度。而奇瑞更为激进的是,直接将智驾平权的极限下探至6万元级。
当天发布的奇瑞小蚂蚁智驾版,将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能,订购价6.59万元。此外,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用透露,智驾版的奇瑞QQ也将会在即将在4月举办的上海车展上亮相。
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除了小蚂蚁智驾版外,发布会当天,奇瑞还同步亮出了四款智驾新车,分别为iCAR V23智驾版、风云A9、2025款星纪元ET纯电以及捷途纵横系列。
iCAR V23智驾版共推出 401 两驱智驾版、550 两驱智驾版和 501 四驱智驾版三款车型,指导价分别为 11.98 万元、13.58 万元和 14.98 万元。
新车搭载了奇瑞猎鹰智驾 500 系统,采用地平线 J3+TDA4 双芯片协同方案,配备 22 组传感器。该系统集成 23 项智能辅助驾驶功能,覆盖高速巡航、精准泊车及城市安全场景。在高速场景下,支持全速域自适应巡航、智能变道超车、拥堵自动跟车及自动下匝道;泊车场景提供自动 / 遥控 / 记忆泊车功能;城市驾驶搭载前向碰撞预警 AEB 等主动安全系统,并配备循迹倒车功能。
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风云A9是奇瑞风云序列首款C级智慧新旗舰,新车首搭奇瑞猎鹰智驾700,可实现高速、城市、泊车全场景智能驾驶覆盖,为用户提供“车位-车位”的无缝体验。相比行业普遍的“线性”智能驾驶辅助系统,风云A9凭借“端到端”的智能驾驶技术,将高速领航、复杂城市路况通行、多场景泊车等功能深度融合,显著降低用户驾驶疲劳,提升出行效率与安全性。
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2025款星纪元ET纯电满配上市,共推出Pro城市智驾、Max城市智驾、Ultra四驱城市智驾三款配置版型,官方指导价为21.98万元-27.98万元。
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新车全系标配猎鹰智驾700,以端到端大模型算法为核心,配备30颗高性能传感器与算力达508TOPS的英伟达双 Orin-X 芯片,支持城市领航、高速领航、智能泊车、安全辅助驾驶全场景智驾能力,构建覆盖千余种场景的智能驾驶生态,带来车位到车位的全程智驾体验。另值得一提的是,2025款星纪元ET纯电仅需11.5分钟即可补能475公里,以“一杯咖啡的时间”终结续航焦虑。
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捷途纵横是当天发布会上的一张“王炸”。新车采用了猎鹰智驾off-Road,可以摆脱铺装路面依赖,实现点到点智能越野辅助及领航。同时,首创全地形越野领航O-NOA,化解极限越野中的迷路问题,将智能化和越野进行极致结合。
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从以上来看,奇瑞的智驾平权已经全面开启。“技术引领是奇瑞的初心,价值平权是奇瑞的决心。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示,在智能化的下半场,‘油电同智 全球同行’是奇瑞的答案。”李学用表示。
智驾出海,2025年高阶智驾量产车将全球发售
作为全球化车企,奇瑞集团目前全球汽车用户超过1600万,覆盖100多个国家和地区。庞大的全球用户基数、连续22年中国品牌乘用车出口第一的优势,为奇瑞打下了丰富的数据验证基础。
“我们的智驾率先出海,2024年已经在欧洲完成了高快、城区、农村等道路智能驾驶测试,并计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA覆盖。我们的团队在全球六大洲、50多个国家进行智能驾驶适应性开发与验证测试。其中,仅智驾开发的海外实车验证就超过1000万公里。截至目前,奇瑞全球用户的智驾里程数已超过45亿公里,通过智驾主动安全,防止碰撞事故发生超过了300万次。”尹同跃介绍指出。
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在他看来,全球环境气候千差万别,法律法规要求不同,风土人情各有风貌,更不用说每个具体用户的需求差异。所以智驾解决方案必须“因地制宜”“量身定制”,满足全球化市场、全场景智能的需求。
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而全球化开发,多次验证的背后则是智驾的核心——安全,而在发布会上,尹同跃也是用较大的篇幅来强调智驾的安全保障问题。“奇瑞智能化创新的态度是:原始创新和科技研发上,鼓励冒险,打破边界;实际应用和批量上车,反复验证,小心谨慎。一句话概括,就是要把“大胆冒险”刻进创新的基因,但要把“安全第一”刻入产品的灵魂!”尹同跃说到。
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经过全球严苛标准的验证,奇瑞2025年高阶智驾量产车将全球发售。预计到2026年,奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场,全面加速“中国智能”的全球化进程。
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