汽车制造商与科技行业呼吁特朗普政府加速自动驾驶汽车部署

盖世汽车讯 据外媒报道，3月18日，多家大型汽车制造商和科技团体联合向特朗普政府发出呼吁，敦促特朗普政府采取行动，加快自动驾驶汽车的部署进程，并指出当前存在诸多监管障碍。

图片来源：汽车创新联盟

代表几乎所有大型汽车制造商的汽车创新联盟，在一封致美国交通部部长Sean Duffy的信中，提出应迅速在美国建立监管框架，并明确美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的作用，因为NHTSA是自动驾驶汽车硬件、软件及运营的唯一监管机构。美国消费者技术协会和美国自动驾驶汽车行业协会等组织也联合签署了该信函。

信中强调：“若美国联邦政府未能采取行动推进合理的自动驾驶政策，美国将把对汽车行业的领导地位拱手让给中国，而汽车行业对经济至关重要。美国多个机构及监管制度造成的规则不一致，不仅可能引发安全漏洞，还会削弱公众信任。”

汽车制造商和科技团体还希望美国交通部能够取消对自动驾驶商用汽车需配备人类驾驶员的要求，并允许自动驾驶卡车使用安装在驾驶室上的警示灯，以代替需驾驶员手动操作的设备。

与此同时，信中还建议NHTSA表明自动驾驶车辆无需手动操作驾驶控制装置，并确保乘坐自动驾驶车辆无需持有驾驶证。

针对上述报道，美国交通部尚未作出回应。

然而，美国汽车行业正面临审查压力。2023年10月，通用汽车旗下Cruise自动驾驶车辆撞倒一名行人致重伤后，NHTSA对Cruise、谷歌旗下Waymo以及亚马逊旗下Zoox的自动驾驶车辆展开了调查。2024年11月，Cruise承认提交了虚假报告以影响NHTSA的调查结果，并根据延期起诉协议支付了50万美元的刑事罚款。

为应对这一局面，2024年12月，美国交通部提议，拟简化对无需方向盘或刹车踏板等人控装置的自动驾驶车辆部署申请的审查流程。然而，多年来，美国国会为在美国道路上更便捷地部署无人驾驶出租车的努力一直受阻。

此外，特斯拉首席执行官、积极响应特朗普缩减美国联邦政府规模倡议的领军人物埃隆·马斯克，于今年1月份向投资者透露，特斯拉计划在今年6月前在美国得克萨斯州推出“付费自动驾驶出租车服务”。

上述这封信函是汽车业界对美国监管机构采取更多行动的最新呼吁。今年1月份，自动驾驶汽车公司已敦促美国交通部“明确其在自动驾驶车辆设计、建造及表现方面的责任，并加强在关键领域的努力”。而在2023年12月，汽车制造商和美国商会也曾联合呼吁美国交通部为自动驾驶汽车部署做出更多努力。