小智一周要闻丨特斯拉在华软件更新；百度牵手宁德时代

本周智能汽车领域大事如下

FSD来了？特斯拉为中国车主分批次进行OTA更新

2月25日，特斯拉中国官方宣布，分批次为车主推送2024.45.32.12软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新CN-2025.8-15218。

图片来源：特斯拉

其中，城市道路Autopilot自动辅助驾驶是优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能，在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。

需注意的是，特斯拉官方表示，部分功能实现时间和效果可能根据车型和车辆配置存在差异。受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能已在部分车型上推出，并将逐步扩展适配的车型范围。综合此次特斯拉的OTA更新来看，特斯拉是对现有的Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化和升级，还不能达到全自动驾驶（FSD）的水平。

小智点评：短期来看，其功能表现可能因本地化不足而受限，但长远来看，这对于推动行业技术升级、标准完善等也存在重要意义。国内企业需在保持本地化优势的同时，加快核心算法与成本控制的突破，以应对全球化竞争。

百度与宁德时代签署战略合作协议

2月27日，北京百度网讯科技有限公司（简称“百度”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）先后官宣，双方此前已经在福建正式签署了战略合作协议。这次合作将围绕「数智化」与「自动驾驶」两大核心领域开展，推动AI在工业上的应用和推广，以及自动驾驶出行服务的普及。

图源：百度

据悉，针对此次合作，在数智化建设方面，百度将以全栈自主可控的AI能力，从芯片、平台、应用层全方位支持宁德时代数智化建设，并联合推进多层次人才培养。在自动驾驶方面，双方将聚焦于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用等，共同探索打造竞争力领先的无人车以及创新的商业模式。

小智点评：此次合作是大企间的一次强强联合，也是对未来出行和工业生产方式的一次探索。

特朗普政府拟强化对华芯片管控，延续拜登政策并加码

据彭博社报道，美国总统特朗普的团队正着手制定更为严格的美国半导体出口管制措施，并向关键盟友施压，要求他们加大对华芯片产业的限制力度。此举表明，特朗普在重返白宫后，计划延续并扩大美国前总统拜登遏制中国半导体技术发展的战略。

特朗普；图片来源：美国白宫

知情人士透露，特朗普政府官员近期与日本、荷兰相关部门举行会谈，商讨限制东京电子和荷兰ASML公司的工程师在华维护半导体设备的可能性。这一举措与拜登政府的核心目标一致，即促使主要盟友效仿美国对华实施的半导体出口限制，例如此前美国针对KLA公司、Lam Research及应用材料公司（Applied Materials）等美国本土芯片设备制造商施加的管控。

除上述会谈外，美国还就制裁特定中国企业展开了初步讨论。知情人士表示，部分特朗普政府官员还计划进一步收紧英伟达对华出口芯片的许可要求，包括施加数量和种类限制。受此消息影响，日本芯片企业股价普遍下跌，其中东京电子跌幅达4.4%。

小智点评：美国此举伤人伤己，重重限制下，“中国芯”突围任重道远，但也势在必行。

Nullmax与瑞萨电子达成战略合作

近日，自动驾驶人工智能科技公司Nullmax与半导体解决方案供应商瑞萨电子（Renesas Electronics）在上海正式签署战略合作协议。

图源：Nullmax

根据协议，双方将围绕高级驾驶辅助系统（ADAS）应用展开深度合作，结合Nullmax平台化AI软件算法与瑞萨R-Car V4系列及R-Car X5系列芯片性能，共同打造可靠、好用的智能驾驶量产解决方案。

小智点评：当前，自动驾驶产业链正从单一技术竞争转向生态协同。通过整合算法、芯片与生态资源，推动ADAS技术的快速落地，也是智能驾驶产业链的分工模式的一隅。未来，随着汽车智能化的进一步发展，类似的合作或将有更多体现。

亿航智能与江淮汽车、国先控股达成战略合作

2月25日，亿航智能宣布与安徽江淮汽车集团股份有限公司（下文简称“江淮汽车”）、合肥国先控股有限公司（下文简称“国先控股”）签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。

图源：亿航智能

根据合作协议，三方将携手围绕新型航空器的研发、制造、销售等项目，推进技术升级及产业落地，实现产能增速，同时融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，推动航空器关键部件共性化，构建统一标准，打造综合性产业集群，共同推动低空经济和新型立体交通生态的发展。按计划，未来各方将针对低空航空器自动化生产技术及工艺进行联合攻关，共同谋划在合肥建设航空器制造基地，整合各方优势资源优化低空航空器产品设计与生产流程，推动低空商业化进程。

小智点评：在汽车行业竞争日益激烈的背景下，车企需要不断创新以保持竞争力。低空经济成为时代热点，车企布局飞行汽车已不是新鲜事。

蓝霄航空连续完成天使轮和天使+轮融资

近日，蓝霄航空宣布连续完成数千万元天使轮和天使+轮融资，天使轮由联想之星和海益投资联合领投，天使+轮由戈壁创投独家投资，由澜松资本担任长期独家财务顾问，所筹资金将用于公司飞行器产品研发。

蓝霄航空成立于2024年6月，目前专注于大型增程式倾转旋翼eVTOL飞行器的研发和制造，该公司号称“全国首家增程式倾转旋翼eVTOL飞行器制造商”，致力于重构航空货运市场，打造高时效的低空直航货运网络。成立不到半年时间，蓝霄航空首款增程式倾转旋翼eVTOL货运无人机——蓝霄LX-1即将完成设计，进入总装总调阶段。

小智点评：增程倾转旋翼的构型设计在安全性、飞行性能、航程等方面表现出一定优势，是未来eVTOL飞行器发展的重要方向之一。