当地时间2月29日，美国知名新能源汽车厂商Nikola宣布申请破产保护。当天美股开盘后，公司股价一度下跌超过50%，截至发稿仍跌有约40%。

Nikola公告截图

Nikola曾是氢燃料明星公司，在上市前曾得到博世集团、美国通用汽车集团等大型企业的投资，并收到多家大型企业的订单。但随着兴登堡公司的一份做空报告揭露了公司种种问题，公司市值也已从巅峰期的约300亿美元（折合人民币2185亿元），跌至目前约4000万美元（约合人民币2.9亿元）。

根据公司发布的信息，其已根据《破产法》第 11 章向美国特拉华州破产法院提交自愿申请。Nikola还提交了一项动议，根据美国破产法第363条寻求拍卖和出售程序的授权。

对于公司申请破产，总裁兼首席执行官史蒂夫·吉尔斯基 （Steve Girsky） 表示，近几个月来，采取了许多行动来筹集资金、减少负债、清理资产负债表并保留现金以维持公司的运营。遗憾的是，努力不足以克服这些重大挑战，董事会已确定，在当前情况下，申请破产保护代表了公司及其利益相关者的最佳前进道路。

公司官网信息显示，Nikola成立于2014年，以打造氢燃料电池卡车为目标。公司名字取自发明交流电机的美国科学家尼古拉·特斯拉。

Nikola的创始人特里弗·米尔顿在公司成立后，就一直向投资者和客户描绘了低成本高环保的氢能汽车的广阔前景。在由特斯拉引发的新能源汽车浪潮中，Nikola的商业汽车“特斯拉”人设为其带来了广泛的关注度。上市前，公司完成了多轮融资，投资者包括德国的博世集团、美国通用汽车集团、欧洲的凯斯纽荷兰工业（全球最大的拖拉机制造商之一）、韩国的韩华集团（韩国十大财阀之一）等。

2016年底，Nikola已经收到了40亿美元的预售订单，尽管量产还很遥远。美国最大的货运公司US Xpress是Nikola One首批客户之一。2018年5月，全球最大的啤酒公司百威英博集团一次性向Nikola下单了800多辆氢动力卡车，用于啤酒运输。到2019年，Nikola宣布手中的订单总金额已经达到140亿美元之多。

Nikola曾向物流公司BIAGI BROS提供的氢能电池汽车（图片来源：Nikola官网）

2020年6月，Nikola通过与SPAC公司合并的方式登陆纳斯达克。上市时，Nikola的市值33亿美元，但在第一天就涨到了130亿美元。此后Nikola的股价继续一路飙涨，在上市的第三天市值突破了300亿美元，一举超过了福特和菲亚特克莱斯勒两大汽车巨头。

Nikola股价走势图

2020年9月，成为“氢燃料电池汽车第一股”的Nikola宣布与通用汽车达成合作。彼时披露的信息显示，通用获得了Nikola发行的20亿美元普通股，拥有其11%的股权。此外，通用还宣布将在2022年前，为Nikola生产氢燃料电池电动皮卡Badger。

但就在与通用达成合作的两天后，兴登堡公司一份做空报告，让公司光鲜的外衣被彻底撕破。

该报告揭露了Nikola的种种问题，包括虚假宣传和夸大技术能力。报告指出，Nikola所谓的技术演示其实漏洞百出，例如，车辆的灯光需要外接电源才能点亮，而所谓的“上路”视频则是利用重力让车辆自行滑下山坡拍摄而成。

随后，通用汽车取消入股、博世减持股份、大额订单跑票。受造假一事影响，米尔顿在同年9月辞职。而辞职的米尔顿也并未逃过法律的制裁。2021年，美国联邦检察院对米尔顿提起刑事指控，涉及在公司产品方面虚假宣传、欺诈消费者、操控证券、用以支撑股价等罪名。2023年12月，米尔顿被判三项欺诈罪成立，处四年监禁。

在被曝即将破产后，Nikola的股价再次暴跌40%，目前市值仅剩3200万美元。

Nikola的财报显示，2024年上半年交付了112辆氢燃料电池卡车，2024年三季度则交付了88辆。不过Nikola距离盈利非常遥远。2024年前三季度收入为6400万美元，净亏损则超过了4.8亿美元。截至2024年三季度末，Nikola账上现金及现金等价物为1.98亿美元，只够半年时间的运营。

Nikola单季度营收走势

在2024年10月的财报电话会议上，Nikola的高管曾承认，公司的现金能够偿还2025年一季度到期的债务，但那之后的债务将无法支付。为了拯救公司，Nikola当时表示正在积极与许多潜在的合作伙伴进行谈判。

但最终，公司没能完成自救，并向法院申请破产。

责编：万健祎

校对：冉燕青