NHTSA对福特BlueCruise脱手驾驶技术升级调查

盖世汽车讯 据路透社报道，1月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在升级对129,222辆福特汽车的调查。此前有报道称，该公司的脱手驾驶技术BlueCruise引发了多起碰撞事故。

2024年款Mustang Mach-E；图片来源：福特汽车

NHTSA在2024年4月收到两起致命车祸的通知后展开了调查，事故涉及配备BlueCruise的福特Mustang Mach-E车型。NHTSA表示，正在将对福特汽车的调查升级为工程分析，其中涵盖2021年款至2024年款Mustang Mach-E车型。在NHTSA要求召回汽车之前，工程分析是一个必要的步骤。

2024年4月，美国国家运输安全委员会（NTSB）分别对两起福特Mach-E汽车事故展开了调查，其中包括一起发生在2024年2月24日的事故，当时一辆使用BlueCruise的福特Mustang Mach-E在得克萨斯州圣安东尼奥10号州际公路上追尾了一辆处于静止状态的本田CR-V，导致56岁的本田司机死亡。NTSB调查的另一起事故是，2024年3月3日在美国费城发生的涉及福特Mustang Mach-E的车祸，当时BlueCruise在碰撞前也处于启动状态。

根据NHTSA的说法，在上述这两起致命的碰撞中，福特Mustang Mach-E汽车都处于夜间有照明的条件下，以超过70英里/小时的速度在高速公路上行驶，并在BlueCruise模式下与静止的车辆相撞。

NHTSA指出，上述所涉车辆在高速公路和夜间有照明的条件下行驶时，似乎存在检测静止车辆的系统限制。同时，NHTSA表示，将进一步调查这些限制，并评估驾驶员对超出这些限制情况的反应能力。

针对上述报道，福特汽车尚未立即回应置评请求。

福特BlueCruise脱手驾驶系统通过基于摄像头的驾驶员监控系统，来监控驾驶员的注意力，从而能够在97%没有十字路口或交通信号灯的美国和加拿大高速公路上使用。福特BlueCruise脱手驾驶技术已于2021车型年推出，目前已在福特公司旗下福特品牌和林肯品牌的部分车型上使用。