24.98-30.98万，比亚迪夏一手选购指南及竞品分析！

汽车之家 购车手册 除了已经逐渐淡出大众视野的宋MAX（包括插混版）之外，整个比亚迪旗下的MPV车型就只有腾势D9来撑场面了，那台车主攻30万以上的高端阵营。而近两年，30万及以内的新能源MPV市场同样一片大好，比亚迪本品牌也得拿出一款新产品来瓜分这块“蛋糕”，所以新年初始，一款中大型MPV比亚迪夏上市了，指导价24.98-30.98万。本文我们将对这台车进行全方面的展示和配置分析，以及把它和同级别的两位“前辈”放在一起横向对比，为您的选买提供指南！

● 比亚迪夏概况

● 外观展示

大体看上去，遁形的进气格栅，平直的车顶以及垂直的尾部轮廓，比亚迪夏满足了大家对于一台MPV的固有印象，但是作为比亚迪王朝网的一员，细节设计上夏还是遵循了明显的家族化特征，例如汉字车头Logo、横向镀铬前格栅以及贯穿式中国结尾灯等等。另外在车身尺寸方面，车长超过5.1m，轴距超过3m，定位中大型MPV，体量感也是相当魁梧。

● 内饰及空间亮点

内饰采用了比亚迪王朝网的最新风格，大量的平面设计使其看起来相当规整，而且在颜色搭配上，实拍的棕色和米色散发出浓浓的居家风，简约、温馨是比亚迪夏车内的主旋律。值得一提的是，夏采用了怀挡设计，日常操作更为方便，且中控台T字区下方也能留出更多储物空间，两全其美。全系除最低配之外，均搭载第二排小桌板和冷暖冰箱，舒适性以及实用性没得挑，而12.3英寸的副驾屏以及15.6英寸的第二排吸顶电视就为顶配专属了。

比亚迪夏的第三排座椅可以调节前后以及靠背角度，充电口和杯架也都没有忽略，单看这几项就已经是合格的表现了，但更值得一提的是，除最低配置外，第三排座椅的靠背均支持电动调节，且能够一键自动收起，与地台形成纯平空间，高级感和实用性满分！

●配置分析及购买推荐

综合指导价格和配置差异来看，全系最推荐的车型为指导价25.98万的100km 超越型，除了标配的L2驾驶辅助、云辇-C智能阻尼车身控制系统、主动刹车等，还增加了50W手机无线充电、疲劳监测、后备厢220V插座、方向盘加热、前两排座椅通风加热、第二排小桌板、冰箱、第三排靠背电动调节等舒适性和安全性配置，已经相当丰富了，对于日常使用来说完全足够应对。

最低配车型虽然价格更低，但舒适性配置略显寒酸，不推荐大家购买。而次顶配以及顶配两款车型，拥有更大的电池，纯电续航里程更长，且配置层面也更高阶，尤其是顶配车型，副驾屏幕以及第二排吸顶屏幕也都配备，对于这些方面有使用需求的用户可以重点考虑。

目前市面上的MPV产品还是非常丰富的，接下来我们挑选近半年来累计销量最高的两款中国品牌MPV产品，腾势D9和传祺M8，分别卖了50000和33976台，让它俩和比亚迪夏做个全方位对比，看看比亚迪夏的实力几何。

● 基本信息对比

三台车的定位都是中大型MPV，比亚迪夏更加亲民。能源形式上，三台车有所区别，比亚迪夏是全系1.5T插电混动；腾势D9则是1.5T插电混动和纯电都有(本文我们以DM-i插电混动来做展示)；传祺M8是2.0T的油电混动，通俗点儿说就是不可充电，需挂蓝牌，当然传祺M8也有插电混动版，只是名字叫做传祺E9。

● 尺寸和动力对比

相对于两位“前辈”，比亚迪夏虽然同属中大型MPV，但是车长和轴距还是比较克制的，没有一味求大。动力方面，两台有官方加速成绩的车虽然谈不上有多快，但是根据我们以往测试的经验来看，有电机的存在，在城市驾驶的工况往往都会比较轻快。

● 内饰对比

内饰设计上看大家各自的喜好，其实这三台车都是非常传统的对称式布局，并且中控台使用了环抱式设计，MPV总是给人传递出成熟稳重的格调，所以这样的设计最为稳妥，唯一的不同就是腾势D9 DM-i的曲线使用更多一些。二排全都使用了独立的航空座椅，三排也都遵循传统MPV的布局，设置了3个座椅。

● 空间对比

这三台车中，即便最小的一台比亚迪夏，车长都超过5.1米，轴距也超过了3米，所以车内空间都不是问题，就算坐在第三排也能获得相对体面的乘坐感受，第三排的乘坐空间没有质的区别。而比亚迪夏需要单独表扬的是，它的第三排座椅可以完全收到地板下边，空间灵活性更强。

● 配置对比/购买推荐

就配置来看，比亚迪夏的全系标配的配置相对要简单一些，但是它的价格也是最亲民的，如果对配置需求比较高的朋友也仍然可以用低于另外两台车的价格买到不错配置的比亚迪夏，更加适合家庭用户。由于刚上市，夏的优惠情况还不明朗，但是官方给出了比亚迪品牌或MPV车型置换8000元，以及非比亚迪品牌6000元的置换补贴。

腾势D9 DM-i的价格是最高的，配置也相对丰富，而且最新的2025款车型还增加了激光雷达、电机功率更大并升级为第五代DM技术，虽然指导价区间没变，但是暂时没有优惠，适合对预算不敏感的用户，2024款也在售，追求性价比可以考虑。

最后是传祺M8 宗师系列的双擎车型，价格比较适中，配置也相对丰富，尺寸大、造型气场足，适合商务接待。另外它无需充电即可获得较好的燃油经济性，没有充电条件也不怕。(文/图 汽车之家 石庚辰 洪冰清)