高飞：加速新能源布局 满足用户需求

[汽车之家 行业] 4月25日，2024北京国际汽车展览会正式开幕。本届车展以“新时代 新汽车”为主题方向，在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面，提供全新的思路。在本届车展中，汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。汽车之家与奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞展开深入交流。

以下为对话实录：

汽车之家：首先来请您先介绍一下此次奇瑞参展的阵容。

高飞：和北京车展其实有四年没见了，上次是2020年的推到国庆节，所以我今天早上把车展转了一圈看了一下各个品牌都很重视，同样奇瑞也很重视，奇瑞这一次旗下四大品牌基本上都是主力的今年或者明年上市的一些车，你比如说奇瑞带来了全新瑞虎8和探索06C-DM版本以及探索06秘境骑士版，这些都是未来三四个月要上市的车。

风云是奇瑞品牌去年推的非常重要的全新新能源序列，风云也是本次车展重中之重，所以风云系列里面带来了已经上市的远航版风云A8，还有刚刚开始预售的风云A9，同时带来两款量产概念车. 风云A9，它是一款5325的大型轿车，车长5米，轴距大概3米，车宽2米，这样一款新能源的大型轿车这些都在明年30号会投放市场，另外一个就是风云E06，E 06的话是我们内部代号，E 06是中大型5座的SUV车型，它也是在明年年底、后年年初会推向市场的车型。

那么星途是奇瑞里面做奢华做高端的一个品牌，星途除了早上发布的MPV E08概念车之外，我们还有两个ES、一个ET这都是大型纯电动的轿车和SUV车型。 因为奇瑞对这四个品牌定位非常清晰，区位也非常清楚，那么捷途专门做越野车型，有越野的T1、T2和T5，T2是前两天刚上市的，T5是未来要发布的一个大型的SUV。iCAR是奇瑞里专门做纯电的品牌，iCAR 03上市后销量还不错。除此之外，还有iCAR 03T、iCAR V23、iCAR X25。这次北京车展奇瑞基本上把整个全系列的压箱底的产品都拿出来了。

汽车之家：刚才您也介绍了这么多亮点，然后也看到了接下来可能还会有更多的新能源车，去年发布了整个新能源的战略，一年过去了奇瑞整个在新能源领域取得了哪些陈果？

高飞：是这样我们去年4月份发布了奇瑞新能源的战略，我们老板说的不客气是有底气，所以从去年开始起我们开启新能源加速度，现在奇瑞集团旗下四品牌都已全面布局新能源车型，奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海、iCAR新车不断上市满足用户需求。

从去年到现在，新能源市场持续高速发展。今年3月，自主品牌新能源车渗透率达到63.3%。我们也赶上了好时候，持续保持高速增长，奇瑞集团一季度销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%，其中新能源翻了一番，同比增长124.3%。

这几个新能源序列里面，我觉得销量都是可圈可点，比如说像风云A8，风云系列我们从上市的1000台爬坡爬到这个月至少3000到5000，再往后年底时将在1万台以上。

汽车之家：那风云T9呢？

高飞： T9的话这个车量增幅可能会更快，你看早上公布众筹就蛮有意思的。

『风云T9』

开始我们觉得2万台订单压力挺大的，实际上72个小时下订突破一万台，截至目前已经突破2万台。所以我们继续追加政策，可能在预售做到4万台的订单把价格继续往下探。

老板说不客气，要量的支撑。那么（iCAR）的量增长的很快，星纪元系列里面的ET前一段时间开始预售，马上正式发布ET的纯电和ET的增程都会发布。

捷途除了本身燃油旅行者做的很好，还有山海的T2、T1也会快速的发布，就是整个奇瑞里面每个品牌都会把新能源量往上好几番的来做，这样的话就能支撑奇瑞在整个新能源领域的发展。

汽车之家：最后一个问题是这样，刚才您也说了我们有这么多的产品，包括我们有销量的预期，今年年初开始无论是价格战，还是说大家去卷，您觉得对奇瑞来讲未来最大的机遇和挑战是什么？

高飞：我觉得对奇瑞机遇都是一样，就是中国汽车市场确实是发展变化很大，它目前已经成为了全球最大的单一市场，从另外一个纬度来看的话中国汽车市场，就是中国汽车保有量，汽车保有量一般是有两个统计口径吧，就是所有车有240，另外一个是184，就是乘用车千人保有量是184，但是我们可以看到欧美国家、日韩、包括东南亚的一些国家，它的千人保有量少的三四百，多的六七百、你看德国、法国、包括像美国的这一些国家都是六七百、七八百，所以现在是一百多，比如说做到六七百、七八百，我们做到四百多，现在的量还要翻一番，所以中国的汽车市场我觉得是很好的，同样对奇瑞就很好。

当前中国汽车市场蓬勃发展，中国自主品牌发展速度特别快，这就意味着对奇瑞的机会就会更大，所以我觉得这是第一个机会。

其次，中国的新能源车卖的特别好，但在国外市场上燃油车居多。

燃油多一些我们正好出口特别多，所以我们的机会就是什么？我们是燃油和混动新能源两条腿走路，可能跟其他品牌有一些差异化，国内的话其实还是有燃油市场的需求，再加上国内的新能源的数据和诉求，等于是奇瑞三个市场来做，就是国内燃油+新能源，国际的燃油为主、新能源为辅，所以我们3到4个腿在走路，这是对我们的特别大的机会。

我觉得对挑战来讲的话，最核心的是，现在用户的诉求越来越多了，那要满足不同用户的购车需求、购车的想法，那就要做不同的产品研发制造，这个就对我们确实是一个挑战。

第二的话在智能化网联化、包括自动驾驶、智能座舱方面，这个对我们确实也是一个挑战，奇瑞布局了自己的银河座舱、大构架，但是这些要踩准用户的需求、踩准行业发展的点还是蛮难。对于奇瑞这样的企业而言，我们也发展了二十多年了，从国内到国际目前的排位和总体的体量都是相当可以的，其实我们也不畏惧挑战，我相信奇瑞目前的研发、生产制造质量管控体系具备这样的能力去挑战市场上的问题点，相信通过我们的不断努力，奇瑞未来一定会发展的越来越好。