【BT金融分析师】中国东方航空退市在即，分析师称旅游复苏在望非常遗憾

此前，我给予中国东方航空股票的评级为“持有”。当时在我看来，该股并不是很有吸引力，这主要是由于疫情影响了航空公司的业绩。

去年年底，我改变了自己的看法，现在我看好股票。在我看来，疫情防控措施调整后是一个十分积极的因素，因为往返中国的国际航班运力将增加一倍，而在这之后该公司恢复得更快。现在几个月过去了，我持有的东航股票回报率为24%至30%，在此基础上我本来应该给予该股“买入”评级，但我认为东方航空现在仍面临巨大的风险。鉴于这家中国航空公司近几个月的环境，我依然维持对该股的“持有”评级。

在我看来，疫情防控措施的调整带来了好处，但也有相应的风险。好处是，航空旅行需求，或者说航空公司的供应能力将大幅增加，而随之而来的风险是疫情仍存在不确定性。但无论如何防控措施的调整，为航空公司的发展铺平了道路，这其中就包括中国东方航空。

因此，虽然总体来看该股值得“买入”评级，但我仍维持“持有”。这其中的主要原因是中国东方航空和中国南方航空表示，他们有意从纽约证券交易所退市。这些公司提到退市的原因包括交易量有限等。一段时间以来，部分中概股面临退市风险，这引发了美国投资者对中国公司的担忧。

随着中国航空业的复苏和反弹，这些个很好的投资机会即将消失。

至于东方航空何时退市，该公司预计将在1月23日左右提交退市申请。

美国证券交易所仅存的两家中国航空公司即将退市，这对于投资者来说多少有些遗憾、也有些不幸，因为他们的退市将使得美国投资者难以通过购买中国航空公司股票，从中国航空旅行复苏势头中获利。

无论如何，中国航空公司在不就后将从纽交所摘牌。如果投资者向从中国航空旅行需求的激增中获益，那么就必须找到其他途径，要么在其他交易所继续押注于中国航空公司的股票，要么找到其他敞口。

作者：Andrew Hecht

【本文为BT财经金融分析师简版文章，从2022年10月25日起，BT财经除BT财经数据通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】【BT财经温馨提示】本文章仅供参考，不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。